2015年加拿大之行第十五篇

风中百合

D15:加拿大西岸.落基山脉旅游之六--最后一根钉

位于灰熊镇与夕卡摩之间，1号公路边上，有一个1985年修建的最后一根钉的纪念碑，是纪念加拿大太平洋铁路完工100周年。

它大致高约4-5米，立于太平洋铁路百年纪念的1985年，由一块块粗大的花岗岩石镶嵌砌筑而成，四方底座，粗犷、坚实，远看就像一座小金字塔。

纪念碑貌不惊人，但是走近看你会发现，砌筑纪念碑用花岗岩石不是一整块石头切割而成，而是由大小不一各种形状及颜色的石块组成。导游介绍它们来自加拿大13个不同的省份，基座上镶嵌着各省的名字，代表铁路的贯通像一条纽带把加拿大各省、地区连接在一起。

纪念碑南面隔着一道铁丝网，铁丝网后面便是现在仍在使用的铁路，在靠近铁丝网一侧的铁轨下，枕木的铁轨上有一个用金黄色颜料涂抹的道钉，那就是当年史密斯伯爵打下的那颗“最后一根道钉”。

纪念碑的东面陈设着一列古董火车车厢。

当年修筑这条铁路时，加拿大到中国招募了很多华工，据说超过15700人，其中有4000多人死在筑路工程中，也可以说，华工对于加拿大太平洋铁路的建设起到了重要作用。但碑文上没有提及华人。铁路沿线的很多城镇，山峰，河谷很多以当时修建铁路的功臣冠名，其中也没有任何与华人有关的名字。

铁路修好后加拿大就开始驱逐参与修铁路的华人，否则就要交人头税，（当时清政府在国际上的地位非常低）印度、日本等国的人都没有交。每人50元（当时可以买3英亩土地），即使如此华人也很少有回国的，只是因为当时国内兵荒马乱。

随着祖国的强大，也随着第二、三代华人的努力和打拼，更多的华人在加拿大参政议政，之后加拿大总理公开向当年的华工后代道歉，并退还了人头税（每人包含利息共计2.5万加元）。