乘瑞士🇨🇭 贝尔尼纳观光快车

依山别业

贝尔尼纳铁路是一条位于欧洲阿尔卑斯山脉地区的单线米轨铁路，属于雷蒂亚铁路的一部分，连接瑞士南部格劳宾登州城市圣莫里茨和意大利北部松德里奥省城市蒂拉诺，穿越了著名的贝尔尼纳山口。于1904年开始施工，1910年全线建成。铁路线全长61公里，火车沿途景色秀丽。 贝尔尼纳列车线路图 贝尔尼纳快车贝尔尼纳快车由雷蒂亚铁路公司运营。这并不是一个高速火车，而是为一段长时间的旅程提供服务。贝尔尼纳快车由全景车厢组成，提供多语言的解说。该列车很受旅行者欢迎，在蒂拉诺可以转乘邮政巴士经过意大利的科莫湖到达瑞士的卢加诺。2008年，贝尔尼纳快车线路中的阿尔布拉/贝尔尼纳路段被列入世界遗产。该路段乘坐时间为4小时，经过196座桥梁，通过55个隧道，最高处海拔为2253米。 因为贝尔尼纳快车是从库尔城始发和返回，我们在库尔住了两夜。住的这家酒店也值得一提。酒店坐落在库尔城外13公里的山上，是滑雪胜地，饭店前有一座高山湖泊，风景十分秀丽。 饭店的室内设计是生态极简风格，室内全部用木材装饰，床类似我们的东北大炕直通到窗。而窗又像是关在墙壁上的画框，把窗外的雪上湖泊框在其中，个人眼前一亮的感觉。这就是建筑艺术的感人力量。 这是夜晚窗外的景色。 我们在疫情期间旅行的看家法宝，饭，走到哪里，做到哪里！ 来的这天我们翻山越岭，到的时候天色还早。夕阳下在酒店外的湖边散步，山光水色，清幽静谧。把此时到处肆虐的疫情气氛与我们彻底隔绝开来。湖岸有一个半岛，上面是一片树林。傍水的一侧散落地安放着一些长木椅，上面镌刻着捐赠人的姓名、日期，还有捐赠的理由。有的是结婚日，有的是60大寿、80大寿...等等。我们坐坐这里，再坐坐那里，议论着：如果他们的婚姻能做到执子之手，与子偕老，再回到这里坐坐，看雪山倒映在水中，就像回望自己的一生，水面虽然平静，内心定会翻江倒海般感慨。无论怎样，这个形式很有创意。 Lagh da Palü 湖，湖水碧绿。 列车在到达了贝尔尼纳山口时，就意味着登山的旅程结束，再往前便开始下行。车在 Alp Glüm站这里停15分钟，在站台上可以喝香槟。从这里向下望去，远远可以看见云海缭绕下的波斯基亚沃湖 Lago di Poschiavo很美。 贝尔尼纳山口坐落在阿尔卑斯山脉的Bernina山和Livigno山之间，在 Ospizio Bernina站黑湖和白湖之间是亚得里亚海和黑海的分水岭。列车途经时可见分水岭的牌子。 　　白湖 Lago Bianco 黑湖 Lej Nair 列车上可以使用即时app，显示路端状况。这段铁路的特色是常常要在几公里之内克服百米的高差。 布鲁西奥螺旋铁路桥布鲁西奥螺旋铁路桥（意大利语：Viadotto elicoidale di Brusio，德语：Kreisviadukt Brusio）是一座位在瑞士格劳宾登州布鲁西奥的单线螺旋型高架桥，是世界遗产名录中贝尔尼纳铁路的特色之一。本桥由石头建造，共有九孔，最大坡度为7%。技术数据 桥梁总长：110米（360英尺）曲率半径：70米（230英尺）坡度：7%跨数：9座，每座10米（33英尺）建材：石 本桥在贝尔尼纳铁路意大利蒂拉诺与瑞士波斯基亚沃段1908年7月1日通车时启用。因该铁路最大坡度限制在7%，使用螺旋型设计，以长度克服坡度限制可防止列车在坡道上溜逸或在下坡时无法受控。地理限制使最初挖掘螺旋型隧道的计划不可行，工程师便决定建造一段半径50至70米（160至230英尺）的360度路线，这座桥便成为这段曲线的一段。 波斯基亚沃湖 Lago di Poschiavo 意大利北部松德里奥省城市蒂拉诺 意大利北部松德里奥省城市蒂拉诺，是贝尔尼纳列车的终点站。我们的车票是往返外加一份午餐，票价79€。 这顿午餐是当地的特色餐荞麦面，很美味。就餐可以在多家餐馆中选择一家。我们选中的是火车站广场对面的4星饭店，需要在网上提前一天预定。 意大利总是有杰出的建筑师，这栋现代建筑的阳台很出众。这个小城市目前比较冷清，今年春天这一地区曾经历了严重的疫情洗礼。 我们担心的事情没有发生，因为来回要乘8小时列车，当时决定要来时很怕车上人多。 这是一个很值得推荐的旅游线路，省心省力，可以很放松地观赏沿途的雪山湖泊、溪流和山涧，尽情享受山光湖色。如果是背包客就不必原路返回，在终点站意大利的蒂拉诺下车后，可以继续从意大利北部南下。