"世界屋脊"西藏，1954年前没有公路，从拉萨到青海西宁或四川成都往返一次，马帮驮行需半年到1年时间。随着青藏公路和川藏公路通车，改变了西藏长期封闭的状况，对于西藏经济建设和国防建设极为重要。 随着G109、G214青藏线，G317、G318川藏线，G214滇藏线，G219新藏线六条公路连通西藏，现在第七条G219丙察察滇藏新通道也开通了。 <p>丙察察公路连接云南贡山县丙中洛--西藏察隅县察瓦龙乡--察隅县城，2009年修通极简易险路，2017年底改建通车，全长263公里。</p> 进入西藏，“怒江美丽公路”结束了，走上了简易公路。 通过著名的“鸡爪石”， 这里也被称为“老虎嘴”， 植被越来越稀少，高大的树木变换成低矮的灌木丛， 气温非但没有降低反而升高，怒江两岸的景象也更加贫瘠荒凉。 丙察察公路已经离开温暖湿润、植被茂盛的峡谷区开始进入干热河谷区， 横断山脉深度切割的特殊地貌造就了它的荒芜， 这要归咎一种奇特的自然现象--焚风，焚风是气流越过高山后下沉造成的，强大的焚风造成了极度干旱。 来到了一片巨大的灰白色砂石瀑布前，这就是传说中美丽却又危险致命的“大流沙”， 稍有风吹草动，大大小小的石块就会从坡顶沿着扇面飞滚下来，少则数百，多则整个滑坡。通过时绝对不得鸣笛，不得大声呼喊，不能停车拍照，必须迅速通过。 漫山遍野巨大的仙人掌，干热河谷特有植物， <p>见到这些仙人掌，察瓦龙乡遥遥在望了。</p> 怒江岸畔藏族新居，脱贫攻坚的成果。 玉曲河与怒江交汇处， 过了怒江大桥，顺着道路盘旋，海拔急剧上升， 即将翻越的是横断七脉第一脉--伯舒拉岭， 伯舒拉岭是青藏高原念青唐古拉山的余脉，在西藏称伯舒拉岭，延续到云南就叫高黎贡山，是同一条山脉。 丙察察公路之所以能够被冠以“最难进藏线路”的称号，主要是由于其半悬崖、半峭壁的路况所决定的。 沿着粗糙的公路前行，忽然柳暗花明， 但见古木参天，溪流潺潺， 这一片区域就是著名的让舍曲谷地。 海拔高度还在继续升高， 云层就飘在头顶，仿佛伸手就能抓到， 山间云雾缭绕， 仿佛人间仙境， 垂直分布的原始森林一望无际， 道路在高山峡谷中盘旋， 慢慢盘旋至山顶， 不远处看到了山脊垭口， 回首一望，弯弯曲曲的天路就在脚下， 终于登上了伯舒拉岭第一个垭口--海拔4636米雄珠拉垭口， 前方还有两个高山垭口等待翻越， 翻越垭口后依然是山道弯弯， 白云飘飘， 然后继续向上爬升， 登上第二个高山垭口，海拔4498米的昌拉垭口， 翻越昌拉垭口后，地貌发生了改变， 森林不见了，眼前忽然开朗， 展现在眼前是广阔的高原草甸， 继续翻越第三个高山垭口，海拔4706米的益秀拉垭口。 从察瓦龙至察隅的简易公路， 地处祖国西南边陲中缅中印边境地区横断山脉的腹地深处， 夹在喜马拉雅山脉与横断山脉挤压的结合部， 山高峡谷深，地形地势十分险要， 美丽的高山牧场、 垂直分布的原始森林、 积雪融泉的深涧溪流， 以及漫山遍野的鲜花都在诉说着一种自然原始之美。 翻越益秀拉垭口后，就进入了藏南地区， 随着海拔骤降，各种植物呈垂直分布， 刚才还在雪线以上，现在已是满目葱茏。 由于直面印度洋暖湿气流，这里更加温润潮湿， 松萝和树挂漫山遍野，随风飘舞， 这种神奇景观只有在藏南才能见到。 继续下山海拔越来越低， 进入阔谷，来到了藏南边陲察隅县（竹瓦根镇）。 网上流传这样一段话：走一回川藏线，这个牛逼可以吹一年；走一回丙察察，这个牛逼可以吹一辈子。 敬请关注下一集：从察隅到林芝