<p>长乐塬———抗战工业遗址公园。</p> <p> 宝鸡申新纱厂旧址</p><p>宝鸡申新纱厂旧址(长乐塬)原系武汉申新四厂,1937年7月抗日战争全面爆发,1938年申新厂由武汉迁至宝鸡(斗鸡长乐塬),1939年宝鸡申新纺织厂开始小批量生产,是国内为数不多的保留较完整的抗战工业遗产。</p><p>在战争年代,申新纱厂因时因地制宜,使用窑洞空间进行生产,顶着日寇的轰炸坚持生产支持前方抗战,展现了民族工业坚强不屈的精神。纱厂创建时期即积极参与工业合作促进工作,与其他工厂共同组织失业工人,寓救济于生产,支援军需与民用。纱厂利用404火车头、3000千瓦发电机发电,开办电厂、面粉厂、油脂饲料厂,并建成学校、医院,有效带动地方各项事业发展。纱厂办公楼、车间、别墅等建筑所具有的中西合璧的建筑方式展现了特定区域特定时期的审美特色。 </p><p> 这里曾是我工作生活过的地方。故地重游感慨万千,情不自禁地用手机拍摄起来。</p> <p> 申新纺织公司</p><p>中国近代棉纺织工业中规模最大的民族资本企业。1915年荣宗敬、荣德生兄弟创办于上海。1921年组成茂新、福新、申新总公司,构成荣家资本集团。到1931年全盛时期,在国内共有9个纺织厂,总计纱锭46万枚,布机4757台,职工逾3万人。1932年,实际自有资本共达1800万元,资产总值6400余万元。</p><p>中文名</p><p>申新纺织公司</p><p>属于</p><p>规模最大的民族资本企业</p><p>人物</p><p>荣宗敬、荣德生兄弟创办于上海</p><p>时间</p><p>1915</p> <p> 创办人</p><p>中国近代棉纺织工业中规模最大的民族资本企业。创办人荣宗敬(1873~1938)、荣德生(1875~1952)兄弟,江苏无锡人,出身于钱庄学徒。1896年起在上海自营广生钱庄,1900年开始投资于近代工业,在无锡与人合伙创办保兴面粉厂,1903年合伙人退出,更名为茂新面粉公司。1905年,又转而投资棉纺业,在无锡集股开设振新纱厂。辛亥革命后向上海发展,先创建福新面粉公司,继又退出振新纱厂,于1915年创办申新纺织无限公司,1921年合组成茂新、福新、申新总公司,荣宗敬为总经理。</p><p> 荣氏兄弟是我国近代史上最大的民族企业家!更是抗战时期努力生产积极支援前线的红色资本家!他们的丰功伟绩永远载入史册!</p> <p>历史的丰碑。荣氏资本集团</p><p>荣氏兄弟在申新各厂的投资约占申 新资本总额的80%。1936年,拥有纱锭57万枚,布机5304台,约占全国(除东北三省外)民族资本棉纺厂纱锭和布机总数的1/5以上。抗日战争期间,除汉口分厂内迁重庆、宝鸡外,余均被日军侵占。抗战胜利后,申新原有各厂规模均未恢复至战前水平,但包括各系统新建纱厂在内,纱锭总数仍占全国民族资本棉纺业总数的1/5。1950年5月,上海申新各厂合组成立申新纺织公司总管理处,荣毅仁任总经理。1951~1955年,各地申新纱厂全部实现公私合营。1966年国营</p> <p>走近遗址公园正门。钟楼是恢复原貌。</p> <p>这位老者应该是申新纱厂的子弟。</p> <p>长乐塬——抗战工业遗址公园牌匾的西侧残垣处有颗未爆的炸弹💣。东侧是一间厂房。</p> <p>后面的三层楼则是福新申新办公大楼。</p> <p>福新申新大楼遗迹全貌。</p> <p>坐在机器旁边的白发苍苍老者应是一位申新纱厂子弟,翻阅着历史书籍,追忆着抗战时期纱厂父辈们所经历的艰难困苦的岁月。</p> <p>这位老人凝重地注视着这台锈迹斑斑的车床。</p> <p>抗战时期申新纱厂维修车床,锈迹斑斑见证着纱厂历史的沧桑。</p> <p>锈迹斑斑的车床。</p> <p>摆放在电厂门前的是404火车头,3000千瓦发电机为发电厂专用。</p> <p>恢复后发电厂原貌。</p> <p>申新纱厂发电厂。</p> <p>薄壳车间一角。</p> <p>薄壳车间释放着历史的沧桑和厚重。现存就这几间遗迹。</p> <p>1939年1月19日,日军轰炸宝鸡,申新纱厂不得不将厂房搬进窑洞。当年安装织机的24个窑洞,现仅存19个。</p> <p>窑洞车间掠影</p> <p>老师傅在看窑洞车间简介。</p> <p>内迁工业遗址博物馆</p> <p>窑洞车间(窑洞工厂)。</p> <p>窑洞车间外观</p> <p>窑洞车间的内景。</p> <p>窑洞车间内景。</p> <p>保洁员正在窑洞车间门前清理地面污渍。</p> <p>这个窑洞至今仍在发挥着作用。</p> <p>车间遗迹。当时为了使办公楼,生产车间,厂房及窑洞结实坚固耐用,每一堵墙体均用糯米汤浇灌而成。上个世纪八,九十年代拆除面粉加工车间时就非常不容易。这是建筑史上真正的百年大计。</p> <p>当年厂房遗迹。</p> <p>抗战时期的绿皮火车车厢。</p> <p>遗址公园的绿皮车厢与现代红色救援列车定格在一张画面中。</p> <p>向西去的一条岔道延伸到原叉车五厂。</p> <p>宝鸡市也是中铁宝工公司——全国规模最大技术最先进的轨道车生产基地。</p> <p> 这是通往乐农别墅——长乐塬的一条坡度较大的马车路。记得上世纪八十年代初,为给塬上奶牛🐮场及时供应草料,经常有运粮草的马车行止坡下,由坡上机器牵引才得以继续上塬。</p><p> 当时我们居住的母子宿舍楼就在这马路边。</p> <p>抗战期间为躲空袭的防空洞出入口。</p> <p>半塬上的房屋遗迹。</p> <p>为了方便人们上下班,纱厂修建了步行上长乐塬的台阶便道。</p> <p>这个陡峭台阶便道是由薄壳车间通往长乐塬员工居住地的。</p> <p>通往长乐塬的另一处台阶便道。</p> <p>另一条上长乐塬员工居住地“之”字形台阶。</p> <p>乐农别墅———是申新纱厂领导的办公居住地。听说:解放前,长乐塬是资本家的乐园,达不到一定级别的员工是没有资格在塬上居住哦。在炎热的夏季,塬上的气温始终比塬下低2—3℃ ,站在塬边微风徐徐特别舒服。</p> <p>乐农别墅———长乐塬上职工居住地遗址。当时塬上住着上千户人家。还有中学,养老院 ,招待所,奶牛场。现在却是人去屋空一片荒芜,往日的繁华热闹已不再现!让人心感悲凉。这也是时代变迁的必然结果。</p> <p>在塬边向下俯视着宝鸡城市发展的繁荣昌盛!人们安居乐业的生活着!我们永远不能忘记那些为之奋斗的民族企业家和红色资本家所付出的巨大贡献!</p> <p>已近黄昏,薄雾悄然升起 。</p> <p>薄雾笼罩着高楼大厦,犹如海市蜃楼般美妙!</p> <p>夕阳无限好,只是近黄昏的景。</p> <p>指示牌</p> <p>纱锭指示牌象征着申新纱厂的历史。</p> <p>恢复的另一处办公楼原貌。</p> <p>当年的绿皮车厢。申新纱厂对面是陇海铁路线。涵洞向南出口地称“票房巷”,斗鸡火车站🚉就设在这里。铁路南边有一座新秦造纸工厂。也是陕棉十二厂、粮机厂、面粉厂、饲料厂,叉车厂、新秦纸厂等单位职工居住地。地名:十里铺。</p> <p>窑洞车间警卫楼。工友们临时休息的地方。</p> <p>游客休息片刻。</p> <p>黄昏时的钟楼。</p> <p>抗战工业遗址公园前门全景。原来是1940年宝鸡申新纱厂厂房。这座在抗日战争期间从南方迁建而来的工厂,是国内为数不多保留较完整的抗战工业遗产。手动的生产机器变成了现代化机械加工设备,它见证了抗战时期中国工业的内迁,见证了宝鸡工业的发展。这个饱经沧桑的“窑洞工厂”将被称为中国抗战时期最伟大奇迹之一———宝鸡申新纱厂。</p> <p>发电厂原貌。</p> <p>正门西侧钟楼。</p> <p>这座汉白玉浮雕矗立在斗鸡广场。向人们展示着抗战时期申新纱厂由武汉迁址到宝鸡的发展史。浮雕下时常坐满退休职工晒太阳谈古论今。</p> <p>几十年代历史变迁,单位名称也由:宝鸡申新纱厂更名为:陕棉十二厂到现在的:宝鸡大荣纺织有限公司。</p> <p> 时隔二十年后重游曾经生活工作过的地方,别是一番滋味在心头。</p><p> 1981年我调到宝鸡粮油机械厂,后转行更名为:宝鸡市饲料公司。(现在的抗战工业遗址公园)。当时厂大门东侧还有几间综合车间,紧挨着是厂办公楼。1—3层用于办公,4—5层是单身宿舍。铸造车间,机加车间在办公楼的东边(一组完整的抗战遗迹)。办公楼与窑洞车间中间是热处理车间,已拆除。大门西侧是几个大仓库(薄壳车间遗迹)。再往西与陕棉十二厂毗邻(申新纱厂)。仓库对面是饲料加工厂(抗战时期的面粉厂)已拆除。办公楼对面,长乐塬坡底建有数孔窑洞车间(已是工业遗迹)。</p><p> </p> <p>我们要铭记历史,珍惜当下。</p><p>本人记录的不一定全面。</p><p>愿与大家共分享!谢谢!</p><p> 在这里我要特别感谢朋友为我提供的窑洞车间内景图片!</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p> 摄影:淡淡女</p><p> 编辑:淡淡女</p><p> 2002.11.20.</p>