荆门旅游去哪里？漳河！那是一处4A景区…… 别笑！湖北5A景区宜昌5个，武汉3个，其他地方寥寥无几，不过漳河的4A倒是名符其实的…… 别笑！漳河水域面积104平方公里，总库容20.35亿立方米，200多个岛屿托水而出，全国五六十年代八大人工水库之一，水质达到国家二级饮用水标准！还可笑吗？ 一早上折腾了好长时间，来自恩施州的申（上海）沃（沃尔沃）客车才从西陵二路延伸段上了三峡高速。 再从搬得更远的宜昌收费站进入沪（上海）蓉（成都）西（藏）高速，这也是最初的宜（昌）黄（石）高速，后来的荆（门）宜（昌）高速。 清晨的车内外温差大，车窗上满是灰蒙蒙的水汽。可是从驾驶前窗望出去，晨曦中可见一丝霞光，还有些阳光在厚厚的云层后面一闪一闪的，没有雾，视线很好。 这条高速走的不多，最近的一次还是几年前的当阳之行。倒是原来的那条老路因公因私不知跑过多少次，熟悉得不能再熟悉了。印象最深的还是公司一车人从葛洲坝特种水泥厂谈业务结束、吃饭喝酒以后都不想趁夜而归，因为他们想打牌。 大家就开着丰田面包车满城找八人间，哪里寻得，最后干脆跑到荆门、荆州、当阳交界的十里铺一个农家店里，喝酒的喝酒、打牌的打牌、睡觉的睡觉、娱乐的娱乐。 游客们在位于荆门漳河新区车桥村五组的泰湖春酒店吃了一顿还算不错的午餐，到处走走看看，这家昕泰集团原是一家从事蔬菜大棚种植的农业合作社，变来变去2018年变成美国上市公司。 这里有很大一片地，有采摘园、农耕园、生态农庄等等，集团总部很宏伟，但似乎变成一个烂尾工程，很多的半拉子建筑都停留在好几年前，都已经有些败坏了，而且空无一人。看了集团门口宣传栏上的简介和照片，当年也曾红火一时的。 沿348国道一路向西，虽看不见水，但空气中已有了水的腥味，过了修得富丽堂皇的夹园村委会，右转弯进入变得热闹的同乐路，然后就是漳河镇（原来的烟墩镇）。 小镇和江汉平原的集镇差不多，街上人不多，商铺都开着但生意一般；标语口号紧跟形势，可建筑物还停留在上世纪末； 老街的街道很窄，两车勉强能擦过，四车道的新路却在镇外。宽大车体的客车在小街上横冲直撞，拐过一个街角，漳河就突然出现在我们面前。 漳河位于湖北省荆门、宜昌、襄阳三市交界处，东距荆门市城区18公里。漳河水库是在漳河上建坝拦断长江中游北岸支流沮漳河的东支——漳河而成的水库群，通过3段明槽串联成整体。 除了国管的三峡和丹江口，漳河是湖北省管最大的水库，也是中国知名的人工水库之一；除了是中国九个两百万亩以上的大型水库灌区之一，也是湖北省重要的商品粮基地。 漳河水库和绝大多数水库工程一样，于“大跃进”的1958年7月开工，1966年全面竣工。 那条亚洲第一大人工土坝李家洲大坝气势恢弘，腰斩桀骜不逊的漳河而形成库容20.35亿立方米、水面104平方公里，最大水深61米，库中岛屿36座，半岛164个，库汊240个，沿山坳水面绕一周约800公里的人工湖。 水库控制流域面积2212平方公里，占漳河流域面积的74.5%。回水涉及荆门市、当阳市及远安县7个乡（镇）。 客车就停在广场很大、候船室也很大的漳河游客中心门前， 因为不是黄金旅游期，游客不多，售票窗口没有排队的人群，游船也不多。 有些莫名其妙的是，上船的地方不是正规的游船码头，而是贴着码头的墙边，要经过一条刚刚砍去灌木，即便铺上地毯，还是露出残留的树桩的小道，跌跌撞撞的才能登船。 那艘“漳游15”号轮有些类似原来宜昌镇川门到十里红的那种单层客渡轮。靠岸靠冲滩，船头的钢板用大圆轮铰链升起或放下。船头有塑钢顶棚，船舱里有左右两排类似于绿皮火车那样对坐的木质条椅，刚好勉强可以容纳一客车的乘客。 不多时，传来了柴油机的声响，船身开始微微颤抖，一种熟悉的感觉油然而生。汽笛拉过，船体在向后移动，缓慢转弯，然后慢慢加速，马达声变得沉重，游船却变得轻快，就像在水面上滑行似的。 就是木条椅值得吐槽：三人嫌挤，两人宽裕，前后条椅彼此的空间过于狭窄。如果对面坐的是女人，想要把腿放平几乎是不可能的，都必须像有教养的女子那样侧着才行，在回程的时候，就是因为后来的两个说武汉话的大妈坐在对面，憋屈了快一个小时。 本可以到船头起吹吹风，可是和韩英唱的那样：“湖上北风呼呼地响”，那两个大妈也是冻得受不了才躲进船舱的，虽然今天荆门的气温是21——11度。 漳河风景区被吹成“中华地中海”“湖北夏威夷”，那两个国外地方没去过，可是去过国内不少的湖泊和水库，也曾在其间游览或乘船横渡过。 比如洞庭湖的连天荷叶、鄱阳湖一眼望不到边的芦苇、丹江口望不见对岸的缥缈，太湖众多的人文景观都给人留下难忘的印象。 漳河水库虽然没有夸张的说成是“一个小太平洋一般的湖”呈现在眼前，因为还能看见右侧连绵低矮的山丘和右侧平坦的田野与农舍。 可湖面宽阔、烟波浩淼、湖光山色、风景如画倒是不争的事实，湖水清澈透明、晶莹如镜，两岸青山逶迤、层峦叠翠也是很令人陶醉的。 荆门最有名的军工企业莫过于三线建设时的1971年建成的宏图飞机制造厂。1976年开始研制，1986年正式向部队成批交付整机；1989年研制成功我国首艘载人充氦飞艇；1997年研制成功国内第一架地面效应飞机。 只是如今早就转向民品生产，其中，液化石油气罐车的产量和销量连续8年排名国内第一。就是不知道，我们在回程途中看见的那架在水面做低空飞行的是不是这个厂前些年生产的DF-100型地效飞行器。 船行50分钟后抵达漳河风景区核心景区之一的湖心岛，说是“一岛浮渚，四面环水，置身其中，俨然如仙”。 又名观音岛，传说是观世音劈山引水解民于旱魃蹂躏的传说而得名。 走进牌坊，拾级而上，原来岛中小丘最高处矗立着一尊高18米的双面观音（又称滴水观音），周围33尊观音化身栩栩如生，成为华中地区观音化身的祈福之地。说是一面净瓶的瓶口朝上，表示承接甘露；另一面瓶口朝下，表示福泽天下。 不过我们去的时候，观音神像和其周边的化身都不见了，只剩下“不准攀爬”的高台。导游的解释是因为国家不允许以宗教文化进行有商业性质的活动，所以搬走了。 看网络上众说纷纭，叫人喷饭。有说“飞升了”“回娘家了”“休年假了”“私奔了”，不过有人认为是“影响了风水”，有些滑稽，正确的说法是，突破了漳河一带低空区的高度这倒是有可能的。 没有了观音神像，这个小岛就和一些荆门人自己说的那样：“没有了观音，谁还会花一百多到岛上去玩”？所以高导游说的就成了：“和在宜昌逛公园一样”。 湖心岛上有一段从高坡而下形成一道很美弧线的竹林景致真美， 有两个穿越一小段水面的吊桥因为参与者多，摇摇晃晃的也有些意思， 湖心岛与长青岛之间用泡沫浮船和木板组成的“晃晃桥”也很有趣。 就是浮桥中间的水上乐园和潜水冷冷清清。 那个说是“以户外体验拓展体验或训练为主”的长青岛除了一条岛与岛之间的滑道，没发现有什么高空或惊险项目。 倒是那座同样建在山顶，高高的、只建起框架就匆匆停工的一座四层楼阁建筑真的值得吐槽。那座楼阁很大，其结果只能说是“一荣俱荣，一损俱损”的真实写照。 一个半小时就是在两座小岛上走走看看拍拍，爬山下坡之间过去，回到来时的船上，又是一次50分钟的水上旅行。 今天的天气有些奇怪：出发时晨曦中可见霞光，到达荆门时阳光灿烂，可是上船时就变成多云。 返程时有些云朦胧，水朦胧，没有波光粼粼、金蛇狂舞，可漳河的水色之绿却令人印象深刻。 漳河里的哪怕是每一丝波纹，每一片细浪，无不融化了这绿色的翡翠，而两岸千嶂染翠，田野中青草依然，也尽是些浓浓淡淡的绿色揉进去了。 立在船头看水底，绿油油的深不可测，登岸后沿小路行走，浪花卷上小道竟也是淡淡的绿，我们这些外地游客就真的先是眼瞳被染绿，继而心也被水陶醉。 最后，生活的烦恼和一些莫名其妙的忧愁就全随着绿色的山水和国画般的风景被清洗荡涤而去。 重新登上客车，行不太远，就是漳河管理局，旁边就是声称“中央国家机关工作人员来荆门出差和会议定点接待饭店”的半岛酒店。 不过就是三星级，但占地面积很大。穿过去就是漳河景区的另一核心所在的阳光沙滩。 这里据说是专业设计的，陆地面积三万余平米，建有四季文化广场（没感觉有什么特色）、儿童乐园（好大一片花海，小火车从中穿过），还有很多的造型，是拍照很不错的外景地）。 而一座舞台背后就是人造的阳光沙滩。因为这里的沙都是从很远的南方运来，就成了人造景致。 两万平米的沙滩上有着上十尊大型沙雕，更有一艘很大的海盗船停泊在沙滩旁。加上不远处的一个不大的湖心岛。阳光沙滩的沙子纯净细腻，滩坡平缓辽阔，湖面风平浪静，水色碧绿清澈。 因为天气的原因，虽没有看见湖面落日，可黄昏时分在景观堪称一流的沙滩上留下自己一串皮鞋的印记，也是不虚此行了。 漳河之美在于水。清澈透明，晶莹如镜，柔波微皱，柔若无骨，水质纯净，口感纯正，润喉无声，其味无穷； 漳河之美在于山。青山逶迤，山峦叠翠，远眺群峰，浓抹淡写，意境深远，而步入画中，身临其境，更是美哉。 而两岸青山，一河绿水，山俊秀，水柔美，相辅相成，相映成趣，也就是和谐统一了。 在过于强劲和寒冷的秋风吹拂下，无法感受“落霞与孤骛齐飞，秋水共长天一色”的悠远意境，却有了些意犹未尽之感。（20201116）