<p>庚子年立冬后连续几个大太阳☀️天,待在家不出去真是辜负了这难得一见的好天气。走起,乘船游览嘉陵江。11月13日下午,登上重庆交运集团朝天门—大竹林嘉陵江游船。</p><p>原本打算欣赏两岸风光,不料一座接一座的大桥扑面而来,更有比肩而立的嘉陵江大桥和渝澳大桥,真是让人目不暇接。这次船游索性就主要看桥吧。谁叫重庆是桥都呢!</p> <p>朝天门沿江水面上,大大小小的各式游船塞满了码头。</p> <p>我们乘坐的交运集团朝天门—大竹林航线,在交运二码头上船。</p> <p>上了趸船在等待游船时,红嘴鸥飞临。清澈的水面上,红嘴鸥或上下翻飞,或栖息于水面,一会儿飞向远处,一会儿扑腾到眼前,给观鸟的人儿带来一阵阵欢喜。大家都不由自主的拿出手机摄像、拍照,留住这美好的记忆。</p> <p>登上游船,首先拍下如彩虹般美丽的朝天门长江大桥。</p><p>这座大桥号称重庆的“城市之门。”因为你若沿长江朔江而上,远远的就能看到朝天门大桥,你就知道,重庆到了。这庄重热烈的红色拱桥,无时无刻不在欢迎来自四面八方的客人。</p><p>朝天门大桥属特大拱桥。全长1741米,主跨长552米。主跨长度名列世界前茅。2009年4月29日通车。公路、轨道交通两用桥。</p><p><br></p> <p>江北嘴中央商务区高楼林立,已经初具规模。</p> <p>重庆大剧院是集歌剧、戏剧、音乐会演出,文化艺术交流,多功能为一体的大型社会文化设施。</p><p>其“孤帆远影”为主题的设计,让整个大剧院外形酷似“玻璃时空船”,寓意驶向未来。</p><p>2009年9月1日正式竣工。</p> <p>千厮门大桥与洪崖洞交相辉映,国家三大节假日因游人太多,车辆禁行,专供游人游览。重庆人好客,可见一斑。</p><p>千厮门嘉陵江大桥是世界最大跨径单塔单索面斜拉桥。其天梭形的桥塔造型极富美感,整体造型流畅和谐。</p><p>千厮门大桥全长1648米,主桥全长720米。主跨长度312米。</p><p>于2015年4月29日通车。公路、轨道交通两用。</p><p><br></p><p><br></p> <p>回望千厮门大桥</p> <p>黄花园嘉陵江大桥是重庆直辖后建成的第一座大桥。我感觉外观不怎么漂亮。</p><p>黄花园嘉陵江大桥为五跨预应力混凝土连续钢构桥,大桥全长1208米,主桥全长1023.32米。1999年12月26日通车。公路桥。</p> <p>曾家岩嘉陵江大桥是重庆跨度最大的钢桁梁桥。两个连续上翻的梁,像是给大桥插上一对翅膀,与上游的嘉陵江大桥协调统一,具有独特的韵律和节奏。选择的“中国红”更是更好的勾勒出大桥的外形轮廓。</p><p>曾家岩嘉陵江大桥全长540米,正在建设中。公路轨道交通两用。</p> <p>嘉陵江大桥,又名牛角沱嘉陵江大桥,是重庆主城首座城市大桥,结束了重庆人只能靠轮渡过江的历史。</p><p>为市级文物保护单位。</p><p>嘉陵江大桥属铆合钢桁架双悬臂桥。全长652.71米。1966年1月20日通车。公路桥。</p> <p>渝澳大桥由澳门天华集团、重庆海旭实业发展有限公司和重庆城市建设投资公司合作建成。这是一座象征渝澳两地人民友谊的桥梁。为环境保护,渝澳大桥首次在重庆路桥上采用了隔音墙。长度200米的蓝色隔音墙分三段设立。</p><p>渝澳大桥为三跨PC变截面连续刚构,双薄壁墩,箱梁采用等高度变宽度单箱双室(三室)大悬臂、低箱梁结构。</p><p>线路全长4.3千米,大桥长1376米。2002年1月12日通车。公路桥。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p>嘉华大桥是重庆市南北交通干道。</p><p>线路全长4.35千米,主桥全长528米。</p><p>嘉华大桥为预应力混凝土连续刚构桥。2007年6月16日通车。公路桥</p><p><br></p> <p>红岩村大桥,重庆建设时间最长的一座桥。自2012年动工,因各种原因,历时八年未通车。被市民戏称为“世纪工程”。</p> <p>嘉陵江石门大桥如一面超级竖琴直立于嘉陵江上。属独塔斜拉桥。</p><p>线路全长1096.5米,主桥长806米;</p><p>1988年12月28日通车。公路桥。</p><p>于2005年、2008年两次进行斜拉索的更换工程。</p><p><br></p> <p>高家花园轨道大桥是重庆轨道交通环线专用桥梁。该桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,全长577米,主跨340米,是国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。</p> <p>后面那座桥是高家花园嘉陵江大桥。是主城内环快速路跨越嘉陵江的公路桥梁</p><p>桥型为预应力混凝土连续刚构桥。全桥长970米,主跨240米。</p><p>1998年12月通车,公路桥。</p><p>高家花园大桥上游5米处建成复线桥,于2017年12月31日通车。</p><p>复线桥主线长约1.3公里,其中主桥全长528米。</p><p><br></p> <p>此行经过的最后一座大桥双碑嘉陵江大桥。</p><p>双碑嘉陵江大桥的桥塔采用高低塔,为独柱式直线造型,塔顶处理成曲线的切角,造型简洁、生动,形似两座双尖碑,寓意“双碑”,并与地形、地名相融合,以此体现重庆的山城特色。</p><p>双碑嘉陵江大桥采用高、低塔中央索面混凝土曲线斜拉桥结构。线路全长1928米,主桥长645米。</p><p>2015年2月13日通车。</p> <p>大竹林凤栖沱码头是此次船游嘉陵江的终点。朝天门至大竹林水路仅22公,目前在建和已经通车的公路桥、轨道桥有14座之多。平均1.6公里就有一座桥,真不愧桥都的称号。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p>大竹林原是偏僻的乡镇,2006年西部大开发,老大竹林拆迁,新大竹林拔地而起。如今这里交通便利,街道整洁,配套设施齐全,已经是人居环境非常不错的地方。</p> <p>两岸掠影</p> <p>远眺鸿恩塔</p> <p>悬崖边上的顺水寺。与宝轮寺隔江相望</p><p><br></p> <p>千年古镇磁器口宝轮寺。与顺水寺隔江相望。</p> <p>洋炮局1862文创园。位于江北区大石坝二村嘉陵江畔,是原抗战期间第十兵工厂和原江陵厂所在地。</p> <p>建设中的重庆第一高楼—嘉陵帆影。</p> <p>这位赤脚先生看爱犬戏水撒欢。</p> <p>只能看见鹅岭公园两江楼的楼顶部分。</p> <p>滨江路水泥桩—现代吊脚楼。</p> <p>一列轨道车正从牛角沱轨道大桥上通过。远看就像行驶在渝澳大桥上。</p> <p>江边高楼倒映在江面,如万条金龙游戏于水中。</p> <p>重庆港航简家梁信号台</p> <p>又是一个信号台</p> <p>渔人湾码头水产品批发市场。</p> <p>重庆佰富江景高尔夫球场。</p> <p>凤栖沱码头标识牌竖立在绿野仙踪之地。</p>