古语有云，三人行，必有我师焉，择其善者而从之，其不善者而改之，为促进教师专业化发展，造就一支高素质教师队伍，济宁市技师学院汽车工程系对全体教师进行了全方位、多层次、宽领域的师资培训。 本次活动秉承“崇德历能、知行合一”的校训精神，坚持“勤学、笃行、精益、求精”的教学理念，不仅推动了我系系列课程的改革，同时夯实了教师素质与业务能力，领导与老师们好评如潮。汽车工程系主任李战义意味深长的说道，问渠那得清如许，为有源头活水来，本次活动让我看到了老教师的倾囊相授与年轻教师的谦虚好学，此乃我系的一股清流。 汽车工程系教学副主任陈立文更是感慨万千，倡议大家多坐到一起，取长补短，共话未来。 <div style="text-align: center;">汽车工程系一期培训 </div><div style="text-align: center;">主讲人：刘奉坤、李坦</div> 智能网联汽车作为未来出行的梦想，主要包括：电动化、网联化、共享化和智能化。 新能源汽车技术教研室主任刘奉坤及李坦老师就“智能网联汽车技术体系及发展趋势”问题，在以下几个方面做了陈述： 1. 智能网联汽车的相关概念<br> 智能网联汽车就是通过先进的通信与网络技术，实现人、车、路的信息共享，具备对行驶环境的各种判别及执行，最终可代替人来操作的新一代汽车。 2. 智能网联汽车的体系 智能网联汽车体系架构主要包括三个方向：环境感知层、智能决策层及控制和执行层。 3. 智能网联汽车的关键技术<br> 根据汽车对局部环境感知，将信息通过通信技术传递给汽车CAN控制单元的局域网，来做出相关的各种决策，从而实现汽车的正常行驶。 <div style="text-align: center;">汽车工程系二期培训</div><div style="text-align: center;">主讲人：张雪</div> 智能网联汽车如何实现智能化，最为重要的一点就是：如何适时同步汽车定位数据。张雪老师就“自动驾驶教学平台—组合导航的定位原理”做了陈述： GPS导航定位基于地球同步卫星、地面控制基站及汽车接收端天线的三方的协力配合，来计算出汽车的当前位置。为了进一步提高汽车定位的精度，由绝对坐标系改为相对坐标系，同时增设PTK系统及IMU系统。 <div style="text-align: center;">汽车工程系三期培训</div><div style="text-align: center;">主讲人：曲学凯</div> 汽车钣喷作为汽车产业中最为基础的一环，在汽车产业的发展具有举足轻重的地位。曲学凯老师结合钣金技能大赛的比赛项目讲解了相关知识。 1. 板件更换项目——七件套操作 在模拟结构件套装成型板件——七件套中，用到点焊、连续电焊、连续焊、塞焊、切割、铆接及相关铝焊知识。 2. 车身门板修复<br> 车身门板修复主要基于钣金锤与垫铁配合，采用相关的设备进行打磨、拉伸及退火处理，使其恢复到原状。 3. 车身校正<br> 激光测量系统，采用光学三角测量原理，完成对数据的测量。在拉伸修复过程，适时对数据同步，同时运用拉伸--测量--再拉伸方法，从而实现对大梁的修复。 活动之后，汽车工程系教务科科长王传立说道，学然后知不足，教而后知困，此为教学相长也。教师只有练就过硬的本领，才能培育出更加优秀的学生。 最后，汽车工程系主任李战义号召我们，以梦为马，不负韶华，读万卷书，行万里路，把“书袋子”变成“技袋子”，搭建属于我们自己的驷马轩车，真正做到知行合一。 <div style="text-align: center;">图文编辑：曲学凯</div><div><div style="text-align: center;">校稿审核：陈立文 王传立</div><div style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">监制：李玲玲 李战义</span></div></div> <div style="text-align: center;"><br></div>