荒凉寂寥别样美～中卫66号公路自驾游

雪野鸿飞

10月17日，自驾抵达宁夏中卫市。在该市西部，曾经与世隔绝的穷乡僻壤有一条依山傍水的乡道，被称为“中卫66号公路”，道路两侧荒原萧索、旷野寂寥；路况时而笔直似箭，时而起伏如蟒，土房石墙的村舍、农耕文化的符号恍若隔世；路上的古村落，残垣断壁尘封了久远的农家风貌，春花秋实重现着往日的田园风光。 从市区出发西行30公里，我们驶入孟家湾村，2012年这里修筑了通往北长滩村、全长35公里的乡级公路，叫孟北线，也称Y308乡道，这就是昔日荒凉寂静、如今热闹网红的中卫66号公路。 为何叫66号公路？其实，66号公路是美国1938年建成通车、横贯美国东西的干线公路，该公路1985年改为旅游公路，因其途经荒凉的荒漠荒野，见证了祖辈生活的艰辛，充满西部牛仔风情，富于怀旧寻梦色彩，每年吸引大批游客到此回顾体验。久而久之，“66号公路”的称谓风靡世界，并成为一个代名词，泛指沿途景色绝佳的各地公路风光。 据我所知，中国有六条公路号称“66号公路”：张北草原天路、G7京新高速、315国道、227国道、213国道、中卫308乡道。 中卫66号公路沿黄河北岸逶迤蜿蜒，穿越黑山峡，在崇山峻岭中起伏向前。公路一边是荒芜的戈壁和沟壑纵横的荒山；另一边是委曲蜿转、跃动奔流的黄河。这里通讯信号极差，每逢春夏降雨时山洪、塌方频发，道路经常被阻断。 ↓中卫66公路两侧是具有丹霞地貌特征的戈壁荒原，黑色的路面蜿蜒起伏，律动着向前延展。 静寂与荒凉，赋予了公路别样的美。 风景在路上，风景在旅途中。公路旅行，不仅有风景，还有自由自在！ 上滩村，中卫66号公路的终点。该村被黄河、大山所困，二百多年几乎与世隔绝，2006年才通电，2012年通公路。 上滩村村口，荒山魔天，无通讯信号。 公路通车了，村里年轻人都走了，外出打工；公路通车了，城里的年轻人都来了，到此拍照。 来到这里，感觉时光瞬间放慢了脚步，世界突然变得清净。日子就像这黄河水，从白天流到夜晚，从春夏流到秋冬。 行驶在荒芜干旱、鲜有人烟的公路上，给人一种星际旅行的感觉，神秘的外太空就在车窗外。 66号公路，不再专属美利坚，而是景色壮美的代名词！ 一边是黄河流水，一边是山风习习，没有通讯信号，沒有外人干扰，置身于66号公路上，仿佛离开了现代社会。 Y308乡道即中卫66号公路，随山势起伏，伴黄河曲绕，举手一拍就是极具西部质感与延伸感的公路大片。 公路旅行～处处有风景，处处有惊喜，处处有邂逅。 在公路上留影的多为女士，有些靓女身穿牛仔服、提着旅行箱或公文包拍照。 黑山峡，长达110公里，黄河上游最后的大峡谷。急流险滩，山崖耸峙，极为凶险，不弱于长江三峡中的巫山峡。 水坝工程的测绘标尺，数字可能代表大坝建成后的蓄水高度。 公路通车之前，这里的村民世代靠骑毛驴走出深山峽谷，或是乘羊皮筏子顺黄河流漂到外地。 山峡陡峭，山路弯弯。 公路依山临水，雨季行驶需注意安全。 处于高山大川之中的北长滩，是充满自然魅力的原生态古村落。这里有古朴的民风、憨厚的乡情、厚重的历史、浓郁的乡愁。 2006年这里才通电。走进北长滩，就走进了历史，走进了历史中的西北农村。 由于长期闭塞，这里留存了许多泥夯坯垒的农舍，与外部世界相比，这里还沉睡在古老的旧梦里。 毛驴，是西部偏远乡村的“两栖明星”：干农活、跑运输。 枣树，66号公路沿途最多的果树，秋季枣子甜香脆。 废弃的鸟巢，鸟儿也跟随村里的年轻人飞走了！ 山坡上的羊群。 上滩村村外的荒山，山脚下人工种植的树木。 66号公路上的北长滩景区指示牌。北长滩村是宁夏首批全国历史文化名村。 在66号公路深处，北长滩景区开设自驾营地。 景区门口摆摊的老者。北长滩四个自然村共有57户人家，年轻人走了，剩下的都是60岁以上的留守老人，不足30户。 北长滩景区，春季有梨花节，秋天可观赏品尝苹果、红枣等。 在黄河畔写生的学生。 66号公路沿线的山体上，岩石有孔洞，是否与喀斯特地貌有关系？ 66号公路沿黄河修建，此处为黄河上游，河上暗礁险滩很多，须布设浮标。 默立河中，保佑过往人员的仿真佛像！ 河边高崖上的道观。 黄河摆渡码头，河对岸是南长滩村。 离开66号公路时，思絮如哗哗流淌的黄河水，心情有欢愉也有些沉重。 中卫市区，笔直的大街，我们沿此驶往66号公路。 中卫，旅游业使其充满活力，天下黄河富宁夏而首富中卫。