2020年我们在云南（八）

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建水

9月18日，中午从普者黑出发，我们到了丘北县城吃了午饭。

来了文山自然要带一些正宗的文三三七回去。于是根据当地人的指引我在丘北县城的农贸市场边上专门卖三七特产的店里买了一些三七。

买了三七，铁皮石斛后我们向建水方向出发。

第一站:碧色寨站

碧色寨站所在地，原为一个名叫“坡心”的仅有十几户人家的村落。位于云南红河哈尼族彝族自治州蒙自市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的四等站，途经线路为昆河铁路、个碧石铁路。

清宣统元年（1909年）4月13日，滇越铁路铺轨至此，建成车站，最初定名壁虱寨站。因此地依山面海（长桥海），景色宜人，故更名“碧色寨”

清宣统二年（1910年）3月，滇越铁路全线竣工，碧色寨站成为滇越铁路的核心枢纽，是中国最古老的火车站之一。

民国7年（1918年），碧色寨站核定为特等站。

民国10年（1921年），个碧铁路通车，碧色寨站为终点站，也是滇越铁路与个碧石铁路的换装站，米轨和寸轨在这里交汇换装，滇南进出口货物都在这里中转，繁荣一时。

1959年10月，由于“大炼钢铁”带来的影响，蒙自至碧色寨铁路拆除，碧色寨站不再进行准轨、米轨换装业务，车站自此冷清下来。

20世纪60年代，碧色寨站降级为四等站。

1992年，碧色寨站客运停运。

2010年10月，碧色寨站撤销。

截至2020年3月，碧色寨滇越铁路历史文化公园项目（一期在建）。

建筑规模

碧色寨站占地2平方千米，整个车站都属重点文物保护范围。碧色寨站站房，位于车站北端，东西向，法国式砖木结构建筑，红瓦黄墙，一楼一底，通高11.5米，面阔五间25.5米，进深10.2米，站台面阔25米，进深4米，为昆河铁路站房。碧色寨站旁边是法国员工的宿舍。

碧色寨站还保留着许多历史遗存：大通公司、水塔、站房、火车站钟、警察局、法国员工的宿舍、哥胪士旅馆、红土地网球场，甚至还有当年法国人栽下的一颗葡萄树等。

文化轶事

从1910年起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。美国美孚三达水火油公司，法商亚细亚水火油公司，德商德士古水火油公司等许多公司在这里设立转运站和仓库。而洋行中最著名的，便是希腊哥胪士兄弟办的哥胪士洋行。

在碧色寨站最繁华的时候，有中国国内18个省，108个县的游民和商人，来到这里实现自己的“发财梦”。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。法国殖民者通过滇越铁路控制云南的对外交通命脉，垄断云南的商业。

文物保护

1987年12月21日，碧色寨站公布为云南省重点文物保护单位。

2013年，碧色寨站被列入第七批全国重点文物保护单位。

影视作品

冯小刚导演电影《芳华》与李芳芳导演电影《无问西东》上映，其部分场景在碧色寨站进行了采集工作。

建设规划

蒙自市与云南世博旅游集团等签订协议，计划实施总投资50亿元的碧色寨滇越铁路历史文化公园项目。

2019年4月，碧色寨滇越铁路历史文化公园项目开始实施。

蒙自市为开发碧色寨站，蒙自市将碧色寨站列为重点旅游开发项目。滇越铁路作为货运在运营，等铁路正式停用，将首先打造米轨的东面一片，遵循“修旧如旧”的原则，恢复碧色寨旧时的法国风情。

价值意义

碧色寨站在蒙自市投资对其进行重新打造后，再次成为了一个热闹之处。因电影《芳华》在此取景拍摄，而受到民众熟知，逐渐成为旅游打卡必到的“网红景点”；碧色寨站是昆河铁路的核心枢纽，是中国最古老的火车站之一。也是中国近代史上最早的火车站，这里渗透众多中国劳工的血汗，保留着法式铁路和建筑，也见证了一段历史。

20世纪初叶的碧色寨站，作为中西文化交流最早之地，不仅仅是一个车站，一个物流中心，也是一座旅游者的天堂，更重要的是一段历史的遗存。

碧色寨因所处位置，当年对越自卫反击战，各种给养在此集结。

去碧色寨的路有些不太好找，导航会把人带到沟里去，而且周围在修路，路非常绕，我们开了很久才达到目的地。

另外私家车无法直接开到景区门口，必须停在附近的停车场，然后下车走十分钟左右才能到达。

　1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。滇越铁路1903年动工修建，铁路穿越了云南的高山河谷，渗透了众多中国劳工的血汗，1909年通车至碧色寨，1910年全线通车。

这里是中国近代史上最早的的火车站之一，在当时是一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。

旧梦如烟，芳华已逝，随着滇越铁路的衰落，曾经是东南亚最繁忙的车站，也渐渐安静下来，只有当年法国人带来的机械挂钟，依然可辨的法文“巴黎”，一秒一秒，诉说着历史的故事。远远几条并排交错着的铁轨延伸去远方，两座黄色的法式风格站房默默相对，守护在轨道的两端。站房和站台依然保留着百年前法国人修建时的模样，砖木结构，木质百叶窗，瓦楞雨棚，水塔、站长房、大通运输公司遗址、哥胪士酒店等，如今都已寂静无声，时间的记忆已定格在过往的云烟中。

时光交错，每个人的芳华，珍贵且独特。

　碧色寨所属的蒙自市是云南过桥米线的鼻祖，因我们赶去建水，这次无缘去吃号称一个人的盛宴的过桥米线，正因为带着小小的遗憾离开，才有我们下次再来的理由。

第二站:建水古城

Day10

9月19日，我们探访建水古城。

建水古城位于昆明之南220公里，古称步头，亦名巴甸。南诏政权于唐元和年间（810年前后）在此筑惠历城，属通海都督。惠历为古彝语，就是大海的意思。汉语译为建水。元时设建水州，属临安路（路治在通海），并在建水置临安广西元江等处宣慰司，统辖临安、广西（今泸西县地）、元江等路。明代仍称建水州，改路为府，临安府治移至建水，清乾隆年间改建水州为建水县。民国元年改建水县为临安县，次年复称建水县。

我们开车十几分钟就到了古城，古城白天禁止车辆出入，晚上九点后车辆允许通行。周边有停车场。

建水古城内都是这样建筑风格的民居

街上随处可见当地农民贩卖自家种植的水果

建水古城的市井生活

学政考棚

云南提督学政考棚是个hin有意思的地方。

考棚，曾经是中国封建科举制的产物。随着一百多年前科举考试的废除，各地的考棚几乎消失殆尽。在这偏远的边地竞有如此保存完整的考棚，着实弥足珍贵。

建水的考棚始建于明初，现在保存下来的考棚建于清末，是滇南地区学子们参加院试考取秀才的场所。整个建筑呈中轴对称布局，有六进院落，层层递进，由考场和学政署两部分组成。

要说过去的学政也是大写加粗的不容易。据说按照规定，学政履职一般为三年，要寻访遍辖区内所有的考棚。看了一下云南的面积，按照过去的交通效率，都走一遍估计三年也就到了… 学政，您辛苦了，能踏踏实实坐会儿不容易吧~

考场设在厢房，由木板间隔成单间，共二十多间。现在已辟为科举博物馆，有大量的图片及文字资料介绍古代的科举制度。其中还设置了清代考官和考生的仿真蜡像。

朱家花园

朱家花园始建于清光绪年间，是当地乡绅朱渭卿弟兄所建，祠宅毗。建筑占地2万多平方米，其中房屋占地5000多平方米，主体建筑呈“纵三横四”布局，房舍格局井然有序，院落层出有致，民居建筑用料上乘、雕刻精美、结构精巧、布局考究。整组建筑陡脊飞檐，雕梁画栋，精美高雅，庭院厅堂布置合理，空间景观层次丰富且变化无穷，形成“迷宫式”建筑群。是一座典型具有南方特色的家园林，它内雅外秀、形制规整、布局灵活、空间丰富、层次渐进、环境清幽、色彩淡雅、装修有度、结构统一，在丰富的形式中包容了深刻的文化内涵，是内地文化与边疆文化相结合的产物，具有较高的建筑艺术价值。

　　朱家花园坐落于翰林街16号，占地2万多平方米，经两代人精心营造30多年而成。主体建筑呈“纵三横四”布局，房舍格局工整有序，院落层出有致。进入其中又发现玲珑透彻。园林、宗祠、居室富丽华贵，木雕、砖雕，斗拱精致而繁复。214间房屋，42个天井，处处考究，“滇南大观园”的称号绝非浪得虚名。

一进门“循规蹈矩”的门匾透露出曾经大户人家的家风家训。

大概因为建水常年气候温暖吧，每个房间的房门都是敞开的。于是门门相通，院院相连。 走在那些层层叠叠、四通八达的的亭台楼阁之间，感觉就像刘姥姥初次进了大观园。

　　中国古典园林中，北方皇家园林规模宏大、色彩富丽，江南私家宅邸玲珑精巧素淡雅致。而朱家花园却把江南秀气、灵动的“骨骼”与北方浓艳、明亮的妆容完美的融合在了一起。

　　位于宗祠后方的水上戏台是整个建筑的精华，古朴的三开间戏台虚悬于一汪碧池之上，两侧是高大又难掩秀气的植物，水池外有24幅石刻浮雕，用心极致。

建水文庙

建水文庙始建于元代，迄今已有600多年的历史，其现存规模、建筑水平和保存程度完好，是仅次于山东曲阜孔庙和北京孔庙的第三大孔庙。午后红墙的光影极美，极具生命力和冲击力的树根、还有棂星门上出人头地的柱子让人难忘。

　　文武官员到了文庙，在此下马，文官在左武官在右。门边立有下马桩。

　　走进肃穆的"太和元气"坊大门，首先看到的大到被称作“学海”的泮池，池上有桥，桥通池中的思乐亭。

池两边分别是"礼门"和"义路"，回到中轴线，依次排列着棂星门、大成门、东西庑、大成殿、祟圣词、明伦堂、尊经阁等建筑。

整个景区的精华之处在大成殿，这里有28根用以支撑全殿的裸柱，有2根雕刻着巨龙盘绕的石柱，但最吸引我的是那22扇格子门上的雕刻：虽然雕刻的是飞禽走兽，但大部分都是腾云驾雾的飞龙，很有趣味的是，有些格子门的下面雕刻的是跃龙门的鲤鱼，上面就是盘恒在祥云之中的金龙了，很贴合文庙。

巧遇一对夫妻在给女儿做叩拜祈福仪式

朝阳楼

朝阳楼建成于明洪武二十二年（1389年）至今六百余年，是滇南重镇建水历史悠久的主要标志之一，祖国边陲老重镇的象征。唐元和年间南诏政权在此筑惠历城，城系土城。明洪武二十年，明军平定云南后设临安卫，筑临安卫城，在原有土城的基础上拓地改建为砖城。城有四门，东叫迎晖门，南叫阜安门，西为清远门，北为永贞门。明末，西南北三楼毁于战火，仅存东城楼。

朱德旧居

上个世纪初，年轻的朱德为寻求救国救民的真理，背井离乡来到云南陆军讲武堂求学，在讲武堂结识了建水籍同学曾师仲，与其建立了深厚的友谊。一九一三年，朱德任蔡锷麾下的少校营长，驻军建水古城红井街21号。一到建水城，朱德便住进了曾师仲家的这座小院。后来，任了陆军团副(即副团长)，直到一九一五年离开建水，朱德一直都是住在这座小院里。

朱德旧居院子里的古井

　　建水古城内有大小水井100多口，很多都从元朝或明清朝就开始使用，至今仍水质清澈，是建水人饮用水主要来源。

建水有名的大板井，小节井，诸葛井，东井，还有单眼井，两眼井，三眼井，四眼井，双胞胎井等，因时间关系我们没有一一到访。

建水豆腐

凡到建水的外地客人，总免不了要品尝建水特有的临安烧豆腐。那别具一格的味道，绕颊的余香，常常令人回味无穷。

临安城豆腐的历只极其悠久，早在清代中后期就享有盛名。其中以城西周氏烧豆腐味道最佳，相传周氏豆腐从清光绪九年（公元1883年）开始制作，其选料认真，加工精细，专用大而圆的白皮黄豆，做出的豆腐洁白细嫩、火烘不变黑；做好后用小块纱布包好，压上特别的木板，待水流尽后，去掉纱布装入簸箕内，每块豆腐放上一点盐，再盖上一张簸箕，隔日翻动一次，待呈灰白色，即可烧食。烧时用火盆装上点燃的木炭，架上用铁条焊接成的炕，铁条上涂以香油，放上豆腐烘烧，边烤边翻动，待豆腐充气膨胀，即可蘸以配好的甜咸酱油、辣椒面、蒜泥、味精等佐料食用。时至今日，临安城豆腐已走向省城，遍及滇南城乡。建水城街巷、菜市、夜市、风景旅游景点的烧豆腐摊，人来熙住，成为古城中的一道亮丽风景线。摘自网络报道

　　央视的《舌尖上的中国》曾经有一期节目介绍的就是建水豆腐。

建水豆腐据说只能在晴天晒制，风干发酵后的豆腐经过烤制，膨胀酥脆。

建水豆腐呈正方形，大小约2公分，我们却完全吃不出豆腐的味道，豆腐很实在很硬。

在建水的大街小巷经常看到了一群人围着一个小烤桌，等烤盘上的豆腐逐渐鼓起来发出香气，颜色变成金黄，就可以吃了，配上调制的蘸料蘸水，先咬上一小口让热气出来，伴随着热气出来的还有一股特殊的味道，喜欢吃的人称作香气。卖豆腐的人坐在中间，用筷子把一块块豆腐放在烤炉上，烤炉呈四方形有我们吃饭的方桌大小，一群陌生人围在烤炉四周，每人配有调料蘸酱，卖豆腐的边烤豆腐，大家边吃，一块豆腐五毛钱，卖豆腐的老板手边放一个碗，里面放了玉米或牙签，用来给每一个吃豆腐的人计数，大家围在一个桌子上边吃边聊。会侃的老板桌子前总是没有空位子。

在建水古城，我们在文庙门口一个小巷子进去的一户当地人家品尝了烤豆腐，老板娘是一位六十几岁的大妈，用不标准的普通话招呼着我们坐下，从建水豆腐的由来，到建水豆腐制作的工艺，她家豆腐与别家不同的特点等等，滔滔不绝的向我们介绍着，尽管昨晚已经在紫陶街尝试过建水豆腐，今天无论老板娘怎么说这个豆腐好吃，我们吃了几块后还是觉得不习惯。

当天午餐在他家吃炒菜，味道还不错。

建水豆腐已然成为了建水特有的美食文化

建水紫陶

建水紫陶，别名滇南琼玉，建水特产，中国国家地理标志产品。

建水陶陶泥取自境内五彩山，含铁量高，使成器硬度高，强度大，表面富有金属质感，叩击有金石之声。经无釉磨光，精工细磨抛光，质地细腻，光亮如镜。有“坚如铁、明如水、润如玉、声如磬”之誉。建水陶讲究精工细作，尤其注重装饰，它以书画镂刻、彩泥镶填为主要手段，集书画、金石、镌刻、镶嵌、等装饰艺术于一身。建水陶集实用性与观赏性于一身，有壶、杯、盆、碗、碟、缸、汽锅、烟斗、文房四宝等产品。

　　1921年，建水紫陶在巴拿马国际博览会上获得美术奖。

1953年，在北京举办的全国民间工艺品展览会上，建水紫陶被国家文化部列为中国四大名陶之一。

2016年7月，原国家质检总局批准对“建水紫陶”实施地理标志产品保护。

建水紫陶按用途分为艺术陶、日用陶。

按泥料呈色分为红泥陶、白泥陶。

按产品磨光类型分为镜光类、亮光类、哑光类、磨砂类。

按产品的规格分为小型、中型、大型、特型。

紫陶看似紫砂，但比紫砂光亮，阴刻阳填是建水紫陶的一大特色。工艺师在已画好的陶胚上，用足刀沿图案边缘将图案刻得凹于边缘胚体，再用彩泥将凹下去的部分填平。

建水紫陶名列中国四大名陶之一。

紫陶街和碗窑村的紫陶茶壶等都不便宜，我们买了几个喝茶的小杯子，买了汽锅，我买的那个汽锅回家后发现因为刻花的地方渗水直接扔了。

　　我们在建水碗窑村遇到苍南龙岗老板娘，在建水十几年做紫陶生意，晚上亲自动手雕刻。

晚安，我们特意打车到古城百年老店吃饭

汽锅

汽锅为建水独特的烹饪用炊具。扁圆形，狮子耳，底部正中有一圆锥形汽管，用以由下向锅内喷注水蒸气。外部以花草书法装饰，古色古香，高雅别致。烹饪时分别置入鸡、鱼、肉块，不加水，置于盛水的蒸锅上，用薄纸蘸水将锅盖接合处的缝隙封住。烹出的肉食鲜甜嫩美，原汁原汤，别具风味。为国家审定的第一批旅游商品，获轻工部优质产品证书，远销港、澳、日本、美国及东南亚等地。“田七汽锅鸡”为传统滋补食品，被列入《中国名菜谱》，端上国宴。

我们点了汽锅鸡，但是鸡的品种不好，味道不怎么样。

建水小火车

建水小火车用的是“米轨”。米轨是一种老旧的轨道，宽幅比正常的要小，据说是一米宽，所以叫“米轨”。

建水小火车非常有味道！那种暖色调的车厢、木条很有节奏感。

　　一辆开往过去的列车，穿越时光，回到六七十年代，甚至上百年前。那时的天空很蓝，水质清澈。

如今在建水还保留着上百年历史的米轨铁路和铁皮火车。它是百年前个碧石铁路的一部分，是中国历史上最小的铁路，最早由民众修建的民营铁路，也是运行速度最慢的火车轨道。

观光小火车从建水古城临安站出发，沿途经双龙桥、乡会桥各停半小时，到终点站团山站，两小时后返回，全长13公里，运行速度为每小时25公里。是在影视剧中才能见到的冒着蒸汽，哐次哐次的铁皮火车。从临安站出发，一路经停3站，全程约4小时。

费用：硬座100元 软座120元

发车时间：8:00 12:00 16:00（或9:00 14:30）会有调整。

我们因为自驾去各条线路，没有做小火车，再说小火车到达每一站是有时间规定的，所以我们放弃了，但在团山站我们正好遇上到达这里的小火车，就上去参观了一下。

第三站:双龙桥

建水的标志性建筑之一双龙桥，也叫十七孔桥。 著名的桥梁专家茅以升在《仪态万千的我国古代桥梁》专著中，把这座桥列入全国最著名的10余座古桥代表作之中。桥端有重檐攒尖顶的小阁楼，桥中央则是一座屋檐层叠、檐角交错的三层大方阁。此阁三层，屋檐层叠，檐角飞翘，灵巧轻盈！桥南端的小阁楼，檐角依然飞翘，但是自成一家，不与桥中的主阁争辉，它用它的姿态和忠诚守卫着南边的安宁，守护着南来北往的客。据说桥的北端曾经也有阁楼，但因战火摧残，如今没了踪影。

微风轻拂，风铃如沧海……

双龙桥还有一个“远房亲戚”在北京，就是颐和园那座十七孔桥。双龙桥的黄昏落日射入桥孔中，河水被夕阳染红，非常迷人。

我们围着双龙桥转了一圈，从不同角度看这座宏伟的建筑。

第四站:乡会桥车站

乡会桥火车站是位于蒙自碧色寨车站接入滇越铁路昆（明）河（口）线的中国第一条商（民）办寸轨（轨距60厘米）个碧石铁路线上建水、石屏间的一个重要铁路车站，由民国初期成立于1913年的云南省第一家股份制公司——个（旧）碧（色寨）临（安）屏（石屏）铁路股份有限公司全资修筑。1970年改建为米轨（轨距1米）火车站。

乡会桥火车站主体建筑站房（售票候车楼）是“中”、“法”式不同建筑样式特点结合设计的单檐现代建筑，站房建筑主要以“中”式木结构为主，为歇山屋顶，抬梁式与穿斗式架构形式，对称布局，部分小木作上仍然沿用中国传统建筑的斗、升等构件作装饰，其两侧还各有一面阔三间木构架与站房建筑相连接，布局稍靠后安排的侯车楼（附耳房），外墙体统一为当时个碧石铁路站台建筑的黄色，具有醒目的视觉效果。

　　乡会桥火车站前傍泸江河，河畔翠竹掩映，柳树成荫，后隔百余亩良田肥地与新房村相望，环境清幽，绿野满目，加之有长宽适宜的站前站台，建成后即成为新房人看火车式休闲及饭后“走铁路”式散步的好地方，为新房人增添了诸多娱乐情趣，是新房人独创的“站台文化”的主要场所，也是西庄镇和新房村重要的地标式建筑。

乡会桥火车站站房建筑的“法”式建筑部分，状若炮楼，砖、石结构，“法”式建筑特点突出，色彩浓烈，其正面屋顶呈三角形，布瓦硬山顶，仍然采用中国传统的瓦屋面分、排水形式，与“中”式歇山屋顶垂直相交，较好地解决了乡会桥火车站的“中”、“法”式不同建筑样式结合中的防水、防漏问题，这种中外建筑法式巧妙结合的建筑设计，设计者只有在充分认识它们各自建筑法式的特点之后，才可能做到。这是乡会桥火车站站房建筑的科学价值与艺术形式的完美体现，是中西建筑文化协调融合的缩影，也是乡会桥火车站站房建筑最具文化个性和观赏价值的地方，值得称道。

　　乡会桥火车站是云南近现代工业文明重要的历史文化遗存，是个碧石民营铁路的一个重要组成部分，折映了近现代滇南工业文明进程和经济发展的程度，是建水石屏两县铁路间曾联系建水县城与西庄镇和新房等村寨的重要交通中继站，至今仍在发挥着其应有的作用。

随着滇南重要交通干线鸡石、通建高速公路和准轨铁路（轨距1.2米）昆明经建水、蒙自至河口线路的开通，昆宝铁路和乡会桥火车站的实用功能已大为减退，不如从前，但其作为现代工业文化遗产和中国第一条民营铁路的重要历史遗存，历史上为西庄当地和新房等地政治、经济、社会、文化等方面的发展作出的贡献，却是客观存在的，在滇南、在建水的历史发展进程中留下了光辉而又难以磨灭的一页。

　　乡会桥火车站按站房、售票侯车室、站台、货场等设计布局。有站内铁路轨道三条，一条供火车停靠，上下旅客；一条供火车停靠时双向会车让道通行；另一条供车皮调度、留置、货物装卸等之用,并与车站货场相连。还有护路碉堡两座（后因治安状况好转拆除）、职工住房、厨房和仓房、工棚数间。寸轨铁路时，车站两头一、二轨道间还建有供蒸汽机车加水用的给水设施和添煤高台各一个。上世纪70年代寸轨铁路改米轨铁路后，由于牵引机车改用内燃机车，位于车站两头的给水设备和添煤设施被弃之不用后终被拆除。

因新房村在上世纪80年代以前一直是原乡会镇公所、西庄区公所、西庄（区）镇政府所在地，是建水西庄镇政治、经济、文化、交通中心及建水县域西部粮食、货物储运中心，故乡会桥火车站自建成后就一直是建水、石屏间重要的火车停靠车站之一，同时还是西庄镇主要的货物集散转运站。附近新房、荒地、高营等村寨村民都是在乡会桥火车站乘降火车，凭借中国第一条民营个碧石铁路提供的便利，往来于建水、石屏、个旧、蒙自、河口及昆明等地。

乡会桥车站现已改造成一家特色主题餐厅。

第五站:建水文笔塔

我们在文庙边上饭店吃饭的时候遇到几个自驾游来建水玩的驴友，大家聊起来建水玩了那些地方。他们说建水有一个建于道光年间的文笔塔很有意思，可以去看看，这个塔的周长和高度都是圆周率的数字。

于是我们去完乡会桥就直奔文笔塔而去。

建水县城很多空旷的地方都可以看见文笔塔的身影，但是我们驱车到文笔塔山下的时候发现没有上山的路。

文笔塔就在眼前，不上去看个究竟不摆休啊！

于是我们在杂草从中找到一条小道，一路披荆斩棘上山，山不高十几分钟光景我们就到了塔下。

从来没看过这样完全封闭的塔，没有任何开口的地方，砖砌就而成。这么奇怪的建筑到底是做何用的呢？

百度介绍如下:

文笔塔坐落于建水城西南四公里拜佛山顶。建于清道光八年（1828年），造型奇特，式样别致，在中外塔林中别具一格，因形如文笔而得名。

塔呈八面体，塔体为青石砌成的实心石塔，下部呈四方八棱形、中部方形，顶端呈扁状。塔身不分级，通体无檐，无装饰，只可分为塔基、塔体和塔顶3个部分。塔基周长与塔高相等，塔基周长31.4米，塔高31.4米，为圆周率数值。塔身由底向上逐渐收缩，顶部较小，长条状，似笔头。 远远望去，凌空拔地而起，犹如一支巨大的文笔挺立于天地之间，故名文笔塔。

此塔所在地名为拜佛山，然而整座山上并无一座寺庙，也从来没有善南信女到此朝山拜佛。它的造型与佛塔没有丝毫相同之处，倒很像现代的纪念碑。

文笔塔建造的缘由——和已倒塌的天柱塔同为风水塔，有“重教兴文”、“修文偃武”之意。是出于“以文压武”，以息古时当地常有的械斗之风，同时也是“尊孔崇文”、“儒佛归一”的绝妙例证。

文笔塔独特的造型给人以丰富的假想。若从山麓仰望，塔似神笔，呼光唤影，孤高迷离；若在坝子中举目远眺，笔杆巍巍凌空而起，挺拔俊秀，笔尖耸指苍穹，塔身隐没在烟波雾霭之中，恰似一枚欲卉月宫的火箭，大有一触即发之势。

原国家文物研究所所长罗哲文考察后认为，这种现代派风格造型的古塔 “在全国是独一无二的”，是“中国塔业史上的一个奇迹”，因为它“形式奇特，其他地方没有”。罗老还欣然题诗赞：“精工巧构擎天表，文笔为名形制殊。不似浮屠胜浮屠，中华宝塔古今无。”

1993年被列为为云南省重点文物保护单位。

第六站:团山民居

团山民居的创始人是个叫张福的明朝江西人，到云南来做生意，发达后选了团山这个依山傍水的村庄定居，在600多年的历史长河中，他的族人不断上进，更在清末的时候参与了个旧锡矿开发，挣了巨额财产，于是衣锦还乡修建豪宅。 团山民居位于建水古城西13公里处，井区门票好像是50元，里面有民居、寨门、寺庙、宗祠、坟茔，建筑精美，雕梁画栋，是至今保存比较完好的清代建筑群。

张家花园

建筑规模在建水民居中仅次于朱家花园居第二位，而建筑质量、完好程度、文物价值则可称为首位。张家花园坐落在建水城西13公里的团山村，建于清代末年，占地面积约一万多平方米，系张氏私人住宅。房屋平面布局基本为建水传统民居中·四合五天井”的平面形式，纵向横向并列联排组合成两组三进院和花园祠堂，是一组规模较大、建筑质量较好、保存较为完整的民居建筑群。与朱家花园不同的是，张家花园依然发挥着民居的作用，不过却已经是不同的几家人分散在各个院落里了，不再是以前的大户人家。但是院子里还有以前那种雍容华贵的气息，尤其是那些还有淡淡一层金漆的木雕门窗。木雕的精美程度比起朱家花园有过之而无不及，甚至可以媲美徽州。

团山民居村看到的不知名的果子

特别介绍:建水倾城国际青年旅舍

这次云南行因为淡季，酒店、客栈的价格都比较便宜。

9月18日从碧色寨到建水途中，我订了两间建水倾城国际旅舍的标间，每间每晚价格不到100元，这样的价格，我们开始是有点担心旅舍的舒适性的。

我们这把年纪的人也去住青旅吗？为什么不可以呢？老张和lin说没住过青旅，那我说何不尝试一下。之前我在携程上看到过这个青旅的介绍，我觉得非常不错，现在很多青旅也设置了单人房，双标房，这家青旅甚至有家庭房。

建水古城国际青年旅舍位于建水县城中心建水湖畔，临近紫陶街，去往古城和其他景区都很方便，湖边很多免费停车位。

晚上9点钟左右我们才到建水，办完入住手续进到房间，简直是太惊喜了，不到百元一晚的旅舍竟然可以比拟三四星的酒店。

我们决定继续住这里，因为第二天是周末，双标房早早就满房了，于是酒店给我们升级到家庭房。

旅舍外观典雅，房间内温馨、舒适，非常干净。一楼整层是大厅。大厅里随处都可以坐下来听歌，看书，发呆，非常美好的体验。