泉州洛阳桥

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2020年11月2日星期一，晋江晴天，这是我们泉州四日游的第一天。我们洛阳桥离市区比较远要靠近惠安县了，我们下午4时左右在市区酒店坐滴滴快车到洛阳桥（车费15-20元左右），驾驶员载我们过洛阳江大桥停在对岸惠安县的江城路上（傍晚去看洛阳桥的话建议从洛江区桥南这一侧步行过桥比较好看，天黑了从桥北叫车回市区也会比较方便），下车后我们一路步行约10分钟来到桥北。再漫步洛阳桥来到桥南，最后再叫车回酒店（从桥南步行到外面叫车的地方大概也要10-15分钟左右）。 惠安江城路牌坊 洛阳潮声--泉州八景之一
洛阳桥位于福建省泉州台商投资区南侧，洛江区北侧，北起蔡襄路、昭阳路、江城路交汇口，上跨洛阳江出海口，南至桥南街、堤岸路交汇口。桥梁全长834米，宽7米，桥墩46座。这座五里长桥，是中国著名的跨海梁式大石桥，创造了古代建造梁式石桥的成功经验。

宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年(公元1053年)泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年(公元1059年)洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥；1932年洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；1938年洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年洛阳桥进行维修；1963年4月洛阳桥维修完成通车；1993年洛阳桥进行全面修建；1996年10月洛阳桥恢复古桥旧貌，开放通行。

洛阳桥初建时全桥长834米，宽7米，有500个石雕护栏、28只石狮子、9座石塔，46个桥墩，47个桥孔。全都是由花岗岩筑成，铺设桥面的石板长10米，宽1米，重达10000公斤。

古代“四大名桥”之一：泉州洛阳桥 当时洛阳江“水阔五里，波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，所以主人为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为“万安渡”，桥也因此称之为“万安桥”。 洛阳桥原名万安桥，是中国现存最早的跨海梁式大石桥，其“筏型基础”、“种蛎固基法”是中国乃至世界造桥技术创举，被称为“北有赵州桥，南有洛阳桥”。同时素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”（北京卢沟桥、河北赵州桥、潮州广济桥、泉州洛阳桥）之一。 洛阳桥桥北惠安一侧（西边看过去） 筏形桥基，是指人们先沿着桥的中轴线抛入江中大量石块，然后延伸出一定宽度，形成一条连结江底的矮石堤，再在上面建造船形墩。这种桥墩被认为是桥梁建筑史上的重大突破。洛阳桥的桥基宽度约25米，长度500余米。

洛阳桥的桥墩形式也别具一格，桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。值得一看。

洛阳桥桥梁 开始抛下去的巨石非常散乱，连接度差，石块间空隙不一，在这样的桥基上建桥必然不稳固。牡蛎是在当地比较常见的海产软体贝壳，具有固着性，它的壳可以附生在岩礁或者其它的牡蛎壳上，繁殖能力很强。以牡蛎固基就是利用牡蛎的这种迅速繁殖的特性，把原来松散的石堤胶结成牢固的整体，防止基石被潮水冲走。这种以牡蛎加固桥基的办法，是世界上率先将生物学运用于桥梁建筑的先例。

近得桥下，却有一条深沟，那是当地渔民挖的回流河，虽看不到“洛阳桥下水倒流”的往日景观，却也给这萧瑟的季节平添了几分机趣。 洛阳桥桥北惠安一侧（东边看过去） 洛阳桥的举世闻名，要归功于北宋名臣蔡襄。
“蔡襄，福建仙游人，与苏轼、黄庭坚、米芾并称为书法“宋四家”。先后在宋朝中央政府担任过馆阁校勘、知谏院、直史馆、知制诰、龙图阁直学士、枢密院直学士、翰林学士、三司使、端明殿学士等职，并出任福建路（今福建福州市）转运使，知泉州、福州、开封和杭州府事。卒赠吏部侍郎；乾道年中，又赐谥“忠惠”。”

郁达夫《咏泉州》里有一句“桥上人歌蔡状头”，就点明了蔡襄与洛阳桥的不解之缘。蔡襄主持建桥工程，以致后世人们一提洛阳桥便只想到蔡襄。1998年，洛阳镇政府为纪念造桥创始者和丰富古桥景观，往桥北江滨蜂立一尊高12米的蔡襄立姿石雕像。

蔡襄石像 洛阳桥有着非常多的看点，除了两边的护栏石雕之外，在桥的两边都有石头塔据说用来镇风的，塔身浮雕佛像、图案，在桥边还有石亭，以供游人休息。，

洛阳桥头最显眼的就是桥亭，还有桥亭里的石将军。桥上现存桥亭4座（桥北桥南各2座）、石将军4尊（桥北桥南各2座）、石塔5座（桥北2座，中亭岛1座，桥南2座）。

桥北东西两座石塔（洛阳桥桥北桥头） 桥北东西两座桥亭 桥北东西两侧的五层八角楼阁塔 桥北东侧桥亭里的石将军 桥北西侧桥亭里的石将军 桥中遥看桥北 桥中遥看桥南

据载，洛阳桥古有：一石、一坊、一阁，二镇风，三城，四介士，五井，六朝，七亭，八景，九塔，十三进万安桥院，二十八兽（宿），四十六墩，八十一菩萨，三百六十丈，五百栏杆……至明代，桥两翼曾增加两座镇风塔。如今，我们还能在洛阳桥上的宝箧印塔看到“月光菩萨”神像，这是一件弥足珍贵的纪年文物，见证了洛阳桥近千年的历史。

在洛阳桥中间偏南端位置，有一座月光菩萨塔。月光菩萨塔是一座宝箧印经式石塔（北宋），3.5米，双层须弥座，第二层每面四个佛龛，内刻佛像，塔身西面雕有月光菩萨头像，南北两侧刻有佛教偈语，东面为梵语，塔刹为圆盘基座，五级相轮，宝葫芦形塔顶。月光菩萨塔与阿育王塔一样，继承了五代吴越国金涂塔造型的基本特点。月光菩萨与日光菩萨为东方琉璃世界药师佛的左右护法。 洛阳桥上建于宋代的月光菩萨塔 月光菩萨塔第二层塔身西面一旁落款“巳亥岁造”，据此，人们确知桥与两侧之塔的建成时间为1059年。除石碑之外，这是全桥惟一罕见纪年文物，准确无误地记载了这座历时近千年的梁式大石桥建造年代。 比较罕见的月光菩萨造像。（塔靠河朝西一面） 洛阳桥的中亭是座小岛。这里已是古时晋江地界。中亭岛上有数棵参天古榕。榕树下，有多处庙宇亭塔，历代碑刻甚多。 在中亭岛的西侧，有一尊观音石雕像，与周边环境比起来，稍显突兀。 在中亭岛，历代碑刻林立，为历代重修洛阳桥的碑刻和题字。这些碑刻大多已经历经沧桑，却巍然屹立在古桥之畔，石碑上的字迹依然遒劲有力。其中宋代摩岩石刻“万安桥”和“万古安澜”最为有名了。

桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。

古树旁有一座古老残缺的阿育王塔。阿育王塔继承了五代吴越国金涂塔造型的基本特点，只是这座塔的塔刹没有了。塔身上的佛像和托塔力士石雕虽然风化严重，但是依然可辨。 左偏下为缺了塔刹的阿育王塔 榕树下是中亭岛“海内第一桥”红房子，里面有洛阳桥建造的历史，同时展出一些珍贵文物，值得一看。 在中亭岛处有一方与求雨有关的石刻，为“西川甘雨”。相传明嘉靖年间，泉州大旱，知府方克听说洛阳江神灵应，步行前来祈雨，一时困倦倚石而眠。梦见神人捎话，可向似“七”字乞求甘雨，果然下起大雨。后见树叶有“西川”二字，明白雨神确是移西川之雨，解泉州之旱，便向皇上奏明此事，将西川改为四川，以免日后有事。后人为纪念此事，遂在祈雨处建亭，并刻“西川甘雨”碑竖于亭中，后来成为历代祈雨处。 西川甘雨 泉州濒临台湾海峡，夏季台风频发，掀起巨浪对洛阳桥产生巨大的破坏，为镇中台风，明万历年间特在桥中增建镇风塔，以求平安无事。
镇风塔 中亭岛的宋代的陀罗尼经幢式石塔（在镇封塔的西面） 穿过中亭岛就来到了洛阳桥的南桥头，宽阔的桥面两侧可见石塔两座，这是全桥五座石塔中的两座。其中，左边是三层六角楼阁密宗塔，右边是窣堵坡式塔（是最原始的佛塔，圆冢样貌）。 桥南端两侧石塔 泉州的桥，为何叫“洛阳桥”？原来，早在唐宋之前，泉州一带居住着夷民主越族人。到了唐朝初年，由于社会动荡不安，时有战争爆发，大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，现在泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是现在所说的闽南语。这些中原人士入迁后，带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展。他们来到了泉州，看到这里的山川地势很象古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。

洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础，成功地采用了“筏形基础”和“种砺固基法”，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，九百多年前就率先建成了一座长三百六十丈、宽一丈五尺，在全国堪称第一的海港大石桥，而且一直保留到今天，成了泉州人民的骄傲。在泉州，“站着象东西塔，坐着像老君岩，躺着象洛阳桥”的俗话，代代相传，而且远播海外，不是没有道理的。

洛阳古街

从洛阳桥桥北头的蔡襄像往北走，便进入一条骑楼林立的洛阳古街。