【大武汉】长江、汉江上的22座桥

百一夫

武汉是长江、汉江的交汇处，两条大江将武汉分成了长江南岸、长江北岸、汉江东岸、汉江西岸，两江四岸形成了武汉三镇。 古人望而却步的长江天险，现在被人类用勇气、智慧、坚强所征服。

1957年，武汉兴建了万里长江第一桥，“一桥飞架南北，天堑变通途”，60多年过去了，武汉已在长江上建成11座长江大桥，同时在汉江上也建成11座汉江大桥。

桥梁的变迁，见证着武汉经济社会的跨越发展。

（一）长江上的桥

从上游往下游看，分别是:

1、军山大桥（2001年12月通车）

武汉第四座长江大桥，北岸连接蔡甸区军山镇，南岸连接江夏区金口街道办事处。

特大型公路斜拉桥，宽38.8米。

武汉外环高速公路西南段的重要咽喉，京港澳、沪渝两条国家高速公路干线都从这里跨越长江。

2、沌口大桥（2017年12月通车）

武汉第九座长江大桥，北起汉阳沌口徐家堡，南抵江夏区龚家铺，串起武汉四环线西南段。

高速公路桥，全长8599米，宽46米，以走货运车辆为主，其荷载能力要比普通高速公路高。

3、白沙洲大桥（2000年9月通车）
武汉第三座长江大桥。

双塔斜拉索桥，全长3586.38米（其中主桥长2458米）。

武汉三环线西南段跨越长江的大桥，为分流过境货车立下了汗马功劳。

4、杨泗港大桥（2019年10月通车）
武汉第十座长江大桥，长江上的首座双层公路大桥，也是世界上跨度最大的双层悬索桥，上层设有双向6车道的城市快速路，下层除了双向4车道，还有非机动车道和人行观光道，连接汉阳区与武昌区。

双塔钢桁梁悬索桥，主跨1700米，一步跨越长江，跨度中国第一，世界第二。

5、鹦鹉洲大桥（2014年12月通车）

武汉第八座长江大桥，连接汉阳区与武昌区，武汉二环线跨越长江的大桥。

主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立。橘红色的桥身，成为江城一道靓丽的风景线，被称为武汉最美的长江大桥。

6、武汉长江大桥（1957年10月通车）

新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，是“万里长江第一桥”，苏联援华156项工程之一，也是新中国桥梁建设的第一座里程碑。
位于武昌蛇山和汉阳龟山之间。

武汉市的标志性建筑。

7、武汉长江二桥（1995年6月通车）
武汉第二座长江大桥，北起汉口黄浦大街三层立交桥，跨越长江至武昌徐东大街。

长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥， 也称为武汉长江公路桥。

位于武汉长江大桥下游6.8公里处。

8、二七长江大桥（2011年12月通车）

武汉二环线跨越长江的大桥，连接汉口与武昌。

三塔斜拉桥，全长6507米，设计时速80公里/小时。

轮廓流畅，造型优美，斜拉索像三把展开的巨伞，牵手高耸的三塔，寓意武汉三镇携手并进。

9、天兴洲大桥（2009年12月通车）

武汉三环线跨越长江的大桥，连接青山区与江岸区。

中国第一座跨越长江的高速铁路桥梁。高铁第一次跨越长江，在大江南北高速飞驰。

设计、施工单位获奖无数，国家科技进步一等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国内外重要奖项纷至沓来，国际桥梁大会把“乔治·理查德森奖”颁给了它。

10、青山大桥（预计2020年底通车）
武汉第十一座长江大桥，距上游的天兴洲大桥约6.5公里，距下游的阳逻大桥约9.5公里。

公路斜拉桥，全长7548米（主跨938米），目前长江上最宽的桥，桥面48米，设计双向10车道。设计时速120公里/小时。

武汉四环线跨越长江的大桥。

11、阳逻大桥（2007年12月通车）
连接新洲区和洪山区。

京珠线、沪蓉线、武汉绕城公路（鄂高速G70）东北段跨越长江的大桥。

主跨1280米，一跨过江，是当时中国第四大跨度悬索桥。

（二）汉江上的桥
从下游往上游看，分别是: 12、晴川桥（2000年通车）
武汉第四座城区汉江公路桥，位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。

桥长989.75米（主跨302.93米），下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。

红色桥拱，亦称'彩虹桥'。

13、江汉桥（1956年通车）
武汉第一座汉江公路桥，又称江汉一桥，北连汉口汉正街，南接汉阳古琴台。

桥全长322.37米（主拱跨度为87.37米），桥面宽25.5米，四车道。

14、月湖桥（1998年通车）
武汉第三座汉江公路桥，北接硚口路，南临月湖。

2018年完成拓宽改造，新旧两座月湖桥桥型相近，像耸立在汉江两侧的一对孪生姊妹。

15、 汉水铁路桥（1955年通车）
京广铁路跨汉江桥，北岸位于硚口铁桥路旁，南岸临近汉阳罗七路。

13孔钢筋混凝土桥，全长300.6米，宽6米。

武汉长江大桥配套工程之一。

16、知音桥（1978年通车）
武汉第三座汉江公路桥，又称江汉二桥，位于硚口建一路、汉阳郭茨口处。

11孔预应力钢筋混凝土桥，桥长566.2米，桥面全宽26米，双向四车道，两侧人行道各为2.25米。

2010年全桥进行了拓宽改造，变为双向六车道。

17、古田桥（2015年通车）
武汉第六座汉江公路桥。

自锚式悬索桥，主桥长682米，桥宽44米，双向八车道，同时设有人行道和非机动车道。

桥外形似蓝色“凯旋门”，被誉为“汉江最美大桥”。

18、长丰桥（2001年通车）
武汉第五座汉江公路桥，位于汉口舵落口与汉阳黄金口之间。

全桥长1130米（其中主桥跨径252米，边拱跨径60米），桥宽27米，双向六车道。

武汉汉三环线西段跨越汉江的大桥。

整体外形如同“飞雁”，造型独特、生动，极富美感。

19、四环汉江大桥（2017年通车）
武汉四环线过汉江大桥，北连东西湖区吴家山，南通汉蔡高速。

双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主桥全长714米，总宽44米，双向八车道，设计时速100公里。

20、中法友谊大桥（2015年通车）
原名为三官汉江公路大桥，北岸为东西湖区胡家台，南岸为蔡甸区三官村。因该桥连接蔡甸中法武汉生态示范城项目，后命名为中法友谊大桥。

矮塔单面双排斜拉索桥，主桥和两岸接线全长7公里，双向6车道，设计时速80公里。

整体外形犹如一把竖琴。

21、蔡甸大桥（2001年通车）
京珠高速公路和武汉绕城高速公路过汉江的一座重要桥梁。

桥全长1607米，由双向四车道主线和两车道农用道分离式两幅并行桥梁组成，主线宽28米，辅车道宽8米。

22、汉宜铁路蔡家湾大桥（2012年通车）
位于东西湖区与蔡甸区之间，汉宜铁路重点控制性工程。

双线一级铁路桥梁，桥全长9208.67米。

汉宜铁路东连武汉西接宜昌，全长293公里，设计时速200公里，以客运为主、兼顾货运。汉宜铁路和宜万铁路、武合高速铁路构成沪汉蓉沿江铁路大通道。

除此之外，汉江上的第十二座大桥江汉七桥，北起解放大道与古田四路交叉口，过汉江后止于玉龙路相接点，该桥为三跨连续钢桁系杆拱桥，正在建设中。

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