穿越京西古道

车夫

到过多少次门头沟镇已经记不清了。　　从廊坊到北京的大多热门骑行路线都要经过门头沟镇，每次只是匆匆而过，对“门头沟”的由来从没探究过，更不知道这里有什么好的骑行路线，直到有一天骑友“天涯”对我说：有一处“门头沟之源”很不错，可以去探探，我才上网查了一下，——这一查才知道以往错过了一处多好的景致。 感谢骑行达人“天涯”。 “ 周日六点广阳到西头转盘出发”。 4点35分被闹铃叫醒。 匆匆起床匆匆吃饭。感谢老伴头天晚上给备好了食材。 感觉时间还早，打开电脑浏览一下新闻—— 哎呀！车胎怎么缺气啦？昨天还好好的。 临时群留言：“我要晚几分钟”。 换胎——狂奔——，只要没有车就是绿灯。 以往到集合点要半个小时的，今天十几分钟就到了。等了一会儿天涯还没有到，一看点儿才知道自己蒙圈了，竟然早了20分钟，都怪大洋彼岸那两个老头。 月亮在树梢间悄悄地探着头，星星们也透过昏黄的路灯眨着俏皮的眼睛，在笑话我吗？ 6点10分与在万庄等候的骑友会和过万庄天光大亮。<div>过安定晨辉将树梢染成了金黄。</div> 左堤路，朝阳将我们的身影拉出夸张的高度。 8点38分，打卡卢沟桥。顺便想想早点的事。 　　9点56分，来到今天的第一站——坐落于“沟”畔的京西古道雕塑公园。　　 我们融入群雕之中，静听历史的足音。 　　在“沟”对岸的山坡上静立着一座炮楼，据说是当年“鬼子”霸占了这里的煤矿后修建的，它记录了一段罪恶的历史。　　这是必须要去看看的。 看着近在眼前的炮楼要来到它的跟前并不容易，先要爬上一道长长的陡峭的大坡，穿过居民区，再越过一片杂草丛生布满瓦砾的开阔地——要兜好大一个圈子。<div>　　感谢热心的居民指路，不然，要找到它还真有点难度呢。</div> 可不能让车沾地呀。炮楼与营房是连着的，这与在电视里看到的孤零零的炮楼有些出入。<div>　　门里黑咕隆咚的什么也看不见，算了，还是直接上房顶吧。</div> 伟人曾经说过：忘记过去，就意味着背叛。为了拍一张满意的照片弄得满身刺。 11点11分来到窑神庙公园。看这点儿，多应时！<div> </div> 　　据说这是北京最大的窑神庙，在全国窑神庙中也是规模较大、历史较早的，只可惜还没有对外开放。　　在公园里转转得了。　　 公园不大，景色秀美，游人不多。 　　最感人的是挖煤窑工的铜质雕像。 以前老北京有句俗话：“家有一口粥，不上门头沟”，他们冒死走下煤窑，只为一家老少能够裹腹生存。这些满脸沧桑与无奈的雕像，正是对旧门头沟窑工们艰辛的真是写照。 监督一下这些负责称重的家伙，如果坑人我可不答应。煤炭就是这样被运往京城。窑神庙紧邻著名的圈门。<div>　　圈门是京西古道的出口，是门头沟标志性古代建筑之一。门楼旁立有"门头沟之源"的巨石。</div><div> 圈门过街楼横跨在沟上，这条沟本称玉河，为西面山区雨季的泄水沟，由于煤矿的开采将河水染成黑色，故称黑水河。<div> 据说门头沟之名源自圈门，就是"圈门前头有条沟"的意思。 </div></div> 风中的自由为我带着车子。峭立的石砌沟岸上安放有几架木梯，是为了游人更好地下沟观赏圈门吧。<div>　　这里必须要点赞。</div> 　　过街楼座西朝东，据说原来有三个门洞，而现在只有一个门洞了。南边第一个门洞为主通道，古时的西山大道即从此门洞通过，其它的门洞因妨碍交通，已将洞顶拆除了。 据说楼上供奉着文昌帝君、关帝和药王孙思邈，怎么才能进去看看呢/ 前面不通咱到后面看看。哎呀！有点危险啊，还是下来吧。河道宽阔，古道沧桑，令人遐想不尽；两岸群山，楼宇耸立，东望京城，车水马龙，当年该是怎一番景象啊。过了圈门本来是要去宽街、三店天桥浮几个地方的，不经意间上了这条陡峭的水泥小路。这里应该是门头口村兴隆煤矿旧址。 古村已成过去，只留残垣断壁，萋萋荒草。 小路的尽头是一片小树林。环境优雅，景色宜人。上山容易下山难啊！咱还是下来拽着车走吧。 　　去天桥浮等地要右拐两三公里，今天就不去了，也为下次留点念想。 左转南大梁，目标“定都阁”。 这里风景优美，山路平坦，只是陡了点，路边的壮牛也没给我们带来多少力气，不时要下车喘息一下。 再往前走，柏油路变成了窄窄的水泥路，坡度更大了。看看对面山坡上的路，一定比这里的路更陡吧，它为我们增添了不少的信心。 群山环抱中的赵家洼村 这路越走越窄啊 哈哈，这里才是正路 看到定都阁啦 转了半圈，登顶的路全被封上了 让我仔细看看，这定都阁有什么稀奇的，怎么就不能靠近！ 算啦，遥遥的合个影得了。看看看看。咱是不是比定都阁高大，比定都阁雄伟，比定都阁漂亮！ 哈哈。靠近是可以滴，但要买票。咱要的不是💰，是身价 “厚院”，这个地方还真没进去过。 打卡戒台寺。 15点13分，打卡园博园。每次都是早晨在这里打卡，由于逆光和距离过近，照片总是不理想，换个拍照节点感觉好多了。 满街灯火时，我们回家啦。 感谢天涯引路领骑。感谢风中的自由、感谢潇潇倾情参与。期待古道北线再次同行。