<p>麦理浩径第八段：</p><p>长度：9.7公里</p><p>所需步行时间：约4小时</p><p>标距柱：M138-M155</p><p>难度：★★★</p><p>亮点：大帽山郊野公园、香港最高峰大帽山</p> <p>麦理浩径第8段全程位于大帽山郊野公园内，大帽山亦称“大雾山”，是全香港最高峰（958米），登上香港之巅，可俯瞰多个地区及山峰。于冬季时，亦可在此观赏结霜及日出的情景。</p><p>今天是立冬，但是天气依旧很热，但是比起夏天，已经凉爽很多了。从港铁荃湾站，搭乘51号大巴前往大帽山郊野公园。汽车蛇行于荃锦公路，荃锦公路是上世纪五十年代英军辅设的军事道路，当初开辟，主要是想在大帽山西麓，有条便捷往来南北的军用道路，让驻扎在石岗军营的军队快速移动。此路开通后，并未允许民间进出，后来时局变化，公路才开放。只是车辆种类仍有限制，因为山路斜陡，大巴士来往较易不安全，只允许单层巴士进出。</p><p>今天的路线：</p><p>西铁线- 锦上路C出口51 ———大帽山郊野公园—大帽山顶——大帽山林道——梧桐寨瀑布——林锦公路-64号大巴-太和-转火车-家</p> <p>下车之后就一阵懵逼，不知道上山的路口到底在哪，实际上下车的地方是第九段路口，对面就是麦理浩经第8段。</p> <p>从这里上大帽山，可以选择山路，也可以选择蜿蜒的大帽山林道(車路)，这2条路在经过1.25公里后汇合，这里是登山的入口。我们选择山路，更有贴近大自然的感觉感觉。</p> <p>眺望石岗军营，跑道就是石岗机场。</p> <p>登山杖是标配，还是前年在黄山买的。</p> 到这里2条路汇合了。 <br>大帽山道途中有个观景台，可以俯瞰近及元朗大埔，远至深圳的皇岗深圳湾，今天山上多云，只能看个朦胧景色。 麦理浩径第八段蜿蜒直向远方 规定了不可以搭帐篷，但是还有有人忍不住，前不着村，后不着店，没有水源，除非是等晚上看星星的。 不得不说香港的精细化管理，危险边坡全部用水泥覆盖加固，即便是近一千米的大帽山山顶也不例外。 上坡路终于快走到头了，雷达站已近在咫尺 <p>金黄色的芒草</p> 大帽山的狗尾巴草非常的肥大 <p>香港天文台在大帽山930米山頂以上設置雷達站，提供雷達影像和數據。據聞殖民地時期更是重要軍事瞭望台。故大帽山頂930米上屬於天文台禁區，遊人多會沿大帽山林道(車路)登上山頂部分，大帽山林道的最高點就在頂部禁區閘口之前。而位於山頂天文台雷達站旁香港回归后加建了一個球形建築物，據悉是一個由民航處及解放軍駐港部隊興建，監聽無線電訊號的監聽站，民間更認為最有可能是由空軍負責監聽情報，而里面的軍人平日使用民用車牌車輛出入，低調且神祕，大帽山頂之禁區部分，四周圍有鐵絲網，因此不能到达大帽山主峰，但在禁區外圍繞行一匝暫未受限制。2.5小时到达海拔920米，门口截图留下坐标。</p> 这棵树下填下肚子 <br>沿着林道往下走了，逐渐变成了山路，不再是车道，有行山的感觉。 下山的道路，这段路比较惬意，坡度缓道路平坦，一路看风景倒也自在。 <div>走过了一段山道后，一路上“黄金万两”，奇怪就是没有看见牛，终于远方的山丘上突然冒出了一群吃草的牛，其中一只停在路边<br></div> <p>这里是个三叉路口，一边是刚刚下来的路（麦理浩第八段大帽山），左边是下山的路去往梧桐寨，右边铅矿坳链接着麦理浩径第七段，起点是城门水塘，终点就是这里“铅矿坳”，全程7.2公里。</p> 我们走前往梧桐寨，Google Map显示1.5小时，真正难走的路开始了，一路已经变成了湿滑难行的石阶，在山涧中穿行。如果说大帽山林道是白富美，这条路简直就是“姥姥不疼舅舅不爱”。 <p>回来查了下资料才知道，梧桐寨瀑布是香港最长的瀑布，一共由四条瀑布组成，分别为：井底瀑(下瀑)、中瀑(馬尾瀑)、主瀑及散髮瀑。</p><p><br></p><p>这个已经是下瀑了，不能称之为瀑布，只是土路旁的小溪流。</p> <p>给大家上几张梧桐寨瀑布图：中瀑</p> <p>主瀑布上下落差超過30米。香港最高的瀑布</p> <p>散髮瀑</p> <p>终于到梧桐寨了，海拔190米，村落附近还有个很大的道观，叫万德苑。</p> 曙光在前头 <p> 最后终于来到了林锦公路的巴士站，用时2.5小时，比地图预计的时间多了1小时。</p><p>巴士到太和站，转东铁线回家。</p><p><br></p> <p>坐在巴士上远望大帽山，真高！感叹今天的勇气，在车上就睡着了，双腿膝盖隐隐作痛，太累了。</p><p>总结一下，今天真正来说不算登上这小千米的最高峰，很多牛人是从梧桐寨上来，海拔60米，先看完瀑布，再爬上920米，大帽山林道下到490米，我们只能算走了一半，体力虽然不怎么消耗，但是下山太难受，“上山不容易，下山更难”。😂</p><p> </p>