<p><b style="font-size: 18px;">进行机车换室操作时，值乘司机须使机车处于制动状态（制动缸压力不低于300kpa）。换室操纵时，电力机车须断电降弓，保持机车可靠制动后将自阀置重联位并断开电钥匙（和谐型机车除法维莱型制动机外自阀置重联位后还须插上锁闭销，SS6B型机车将自阀移至制动位，由副司机移至重联位换端）。</b></p> HX型电力机车 <p><b>自阀重联位</b></p> <p><b style="font-size: 18px;">插入穿销</b></p> <p><b>换向手柄置零位，断开电钥匙</b></p> <p>呼唤应答标准：</p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：自阀重联位、断开电钥匙</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：自阀重联位、断开电钥匙</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：插入穿销</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：穿销插入好了</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：确认制动缸压力</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：制动缸压力XXkpa</b></p> <p><b>司机到达另一室后将单阀置于全制位，确认制动缸压力不低于300Kpa。</b></p><p>呼唤应答标准：</p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b style="color: rgb(1, 1, 1);">电力机车必须升弓合闸，确保压缩机工作正常，待调车信号开放后，鸣笛两短声（限鸣区除外）。</b></p><p><b style="color: rgb(1, 1, 1);">副司机听到鸣笛两短声后，确认调车信号开放并手比，鸣笛回示后携带换向手柄换端。</b></p> SS6B型电力机车 <p><b style="color: rgb(1, 1, 1);">司机将自阀手柄移至制动位，换向手柄置零位，断开电钥匙。</b></p> <p><b>确认制动缸压力。</b></p> <p><b>司机换端后及时将单阀至制动位，确保机车制动力。</b></p> <p><b>副司机听到鸣笛两短声后，确认调车信号开放并手比，鸣笛回示后将自阀手柄移至重联位取出，携带自阀手柄换端。</b></p> <p>呼唤应答标准：</p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：自阀制动位、断开电钥匙</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：自阀制动位、断开电钥匙</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：确认制动缸压力</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：制动缸压力XXkpa</b></p> <p><b style="color: rgb(1, 1, 1);">司机到达另一室后将单阀置于全制位，确认制动缸压力不低于300Kpa。</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">换端后司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b>电力机车必须升弓合闸，确保压缩机工作正常，待调车信号开放后，鸣笛两短声（限鸣区除外）。</b></p><p><b>副司机听到鸣笛两短声后，确认调车信号开放并手比，鸣笛回示后将自阀手柄移至重联位取出，携带自阀手柄换端。</b></p> DF4、DF7型内燃机车 <p><b>司机将自阀手柄移至最大减压位、换向手柄置零位。</b></p> <p><b>断开机控开关。</b></p> <p>呼唤应答标准：</p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：自阀最大减压位、断开机控</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：自阀最大减压位、断开机控</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：确认制动缸压力</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：制动缸压力XXkpa</b></p> <p><b>司机到达另一室后将单阀置于全制位，确认制动缸压力不低于300Kpa。</b></p><p>呼唤应答标准：</p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b>待调车信号开放后，鸣笛两短声（限鸣区除外）。</b></p><p><b>副司机听到鸣笛两短声后，确认调车信号开放并手比，鸣笛回示后将自阀手柄移至取出位取出，携带自阀手柄、换向手柄换端。</b></p> DF11型内燃机车 <p><b>司机将自阀手柄移至紧急制动位、换向手柄置零位。</b></p> <p><b>断开机控开关。</b></p> <p>呼唤应答标准：</p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：自阀紧急制动位、断开机控</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：自阀紧急制动位、断开机控</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：确认制动缸压力</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">副司机：制动缸压力XXkpa</b></p> <p><b>司机到达另一室后将单阀置于全制位，确认制动缸压力不低于300Kpa。</b></p><p>呼唤应答标准：</p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">司机：制动缸压力XXkpa</b></p><p><b>待调车信号开放后，鸣笛两短声（限鸣区除外）。</b></p><p><b>副司机听到鸣笛两短声后，确认调车信号开放并手比，鸣笛回示后将自阀手柄移至取出位取出，携带自阀手柄、换向手柄换端。</b></p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">总结：认真学习落实换端作业标准是确保行车安全的重要保障，归根结底换端时就是要确保机车制动力，坚决杜绝换端时机车发生溜逸。</b></p>