<p>纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70年(专辑)</p> <p> 青草 / 整理编辑</p> <p class="ql-block"> 小时候就熟悉你的名字,小时候就常听你的故事——志愿军空4师12团长赵大海。也许你们不知道他的事迹,但你一定知道72年前共和国诞生那天这一场景。</p><p class="ql-block"> 1949年10月1日,新中国首都北京。在开国大典阅兵式上,现场观礼的人们看到了一幕特殊的场景——17架空军战机从阅兵场的东边向西边飞来,现场集体向飞过蓝天的战鹰欢呼致敬!这支接受检阅的空中力量,就是人民空军第一支航空兵部队的前身——北平南苑飞行队。参加开国大典空中梯队的飞行员赵大海,就是人民空军历史上一位具有传奇色彩的战斗英雄。</p> <p class="ql-block"> 1926年,赵大海出生于山东泰安。赵大海长大成人后,正逢抗日战争的艰苦岁月。出于爱国热忱,赵大海报考了空军军官学校,成为了国军空军的一名飞行员。从航校毕业后,赵大海参加了对日空战。在抗战的反攻阶段,赵大海驾驶战机多次击落日军飞机,为抗战立下了战功。抗战胜利后不久,赵大海被国民党调离部队到空军军官学校任教官,此时的他越来越认清了国民党政府的腐败本质,1947年,赵大海成为中共地下党员。这也让赵大海成为人民空军在初建时期为数不多拥有空战经验的飞行员之一。</p><p class="ql-block"> 1948年8月,赵大海返回解放区,按照党的指示回到中央社会部任职,并随叶剑英参加接管北平的工作。接到命令后,赵大海匆匆来到北平南苑机场,加入了我军第一支能作战的飞行队。</p> <p> 1949年9月5日,赵大海和战友们在经过不到20天的短暂训练后,正式担负起北平地区的防空作战任务。同年飞行队接受参加开国大典的空中受阅任务。</p><p> 为了这次受阅,赵大海和战友们付出了巨大艰辛,受阅机群经过天安门上空,飞行高度既要便于天安门城楼上领导观察,又要考虑受阅中一旦飞机发生故障可以滑到城外迫降;由于几个机种飞机的速度不同,为使飞机通过天安门广场时队形整齐,保持一定的间隔时间,即不能使飞机过于拥挤,甚至发生重叠,又不能过于松散,拖长飞行时间,必须事先计算好各合队起飞和进入航线起点的时间,保持好规定的航线速度和高度,以及各分队间的高度差,赵大海带领战友们多次进行模拟演练。</p> <p> 1949年10月1日16时35分,在空中总领队统一号令下,赵大海带领三分队以整齐的队形飞向阅兵场,并完美完成受阅任务。为了防止敌人空袭,完成任务后,赵大海和战友闫磊一起,实弹在首都外围上空协同两架蚊式飞机担任警戒任务,直到受阅飞机全部着陆,赵大海才最后一个返回到地面。随后又在混成旅的基础上成立了空4师。赵大海被任命为空4师12团团长。这一年,他才24岁。</p><p> 1951年7月,抗美援朝战争进入相持阶段。为迫使中朝接受美国的不合理条件,美联军依靠其空中优势,对我军的补给线乃至鸭绿江北岸进行狂轰滥炸。1951年7月5日,赵大海带领全团飞行员来到丹东浪头机场备战。赵大海瞪大了眼睛,随时准备给入侵我国领空的敌人以迎头痛击。</p> <p> 7月9日这一天,美军6架B29在30多架F86战斗机的掩护下向鸭绿江大桥扑来。赵大海率一、二中队起飞,二中队因一架飞机出现故障,与一中队失去联系,赵大海只能四机编队到作战空域迎敌。当敌机发现中国空军的战机向他们飞来后,随即飞向了黄海。看到敌机要逃,赵大海感觉热血奔涌。他身先士卒,驾驶米格15飞在了整个空中编队的最前方,直至飞入美军B29机群,他本人的座机也首当其冲,成为敌人反击的目标。</p> <p class="ql-block"> 赵大海驾驶米格15向B29猛烈开火,一发发复仇的炮弹砸向了敌机。第一次进攻未果后,赵大海又带领编队调整队形,向敌机群发起了第二次进攻。此时美军B29轰炸机以品字形编队飞行,赵大海的米格15向B29开火,几乎找不到射击死角,而B29使用机枪组成的自卫火力,向赵大海的座机连续开火。在敌机自卫火力的轮番攻击下,赵大海的座机中弹坠落。赵大海壮烈牺牲,年仅25岁。</p><p class="ql-block"> 赵大海像所有的志愿军战士一样是最可爱的人,人民永远缅怀你。</p><p class="ql-block"> </p>