国民政府的交通警察总队是一支怎样的部队？

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记载在《中国共产党的七十年》之中有这样一段历史，中原突围后，粟裕领兵作战，在苏中歼灭了国民党军队6个旅和5支交通警察大队。很多人看到这里有所不解，为什么在前线战场还会有交警的出现，他们的战斗力如何，归谁管呢？

首先，明确的是国民政府时期的交警总队可不是我们现在所认知的那个“交警隊”，它实际上是戴笠军统局旗下的特务武装部队。

它主要是由抗战时期军统麾下的忠义救国军、别动军、中美特种技术训练班、汪伪税警总团、水陆交通统一检查处等改编而来，同时因其是挂靠在时国民政府交通部的一个叫“交通警察总署”的机构中，所以这支改编的部队就被人称为“交通警察总队”，俗称“交警总队”。

交警总队的来历

1945年随着中国人民取得了抗日战争最终的胜利，国共两党在重庆对中国未来的方向和建设举行了一次重要的会谈，史称“重庆谈判”。

而在这次会谈中最重要的一个目的就是对全国规模巨大，但互不统属的军队进行改编，使之全国的武装力量归属于中央。其中国民党计划将军队从380万减少到180万，编为90个师，而随着国民党内部大量的军队被裁减，戴笠所领导军统内部的武装力量不可避免的也处在被裁剪的命运当中。

与此同时军政部长陈城、中央政治学校教育长陈果夫、军委会政治部第一厅厅长邓文仪等国民党军政要员却对于戴笠麾下的这些即将被裁员的部队虎视眈眈，由于这些部队采用的大部分都是全美械装备，且战斗力都不俗，所以这些人都想把这些部队给吞并。

当然，对此戴笠和蒋介石是绝对不允许的。但是，在当时这些部队是绝对要被裁减的，那么该怎么办呢？这时戴笠就想到了一个办法，那就是将这些部队全部从军队转成警察部队，这样他们就不用被裁减，而戴笠和蒋介石也能保存属于自己的力量。

于是，戴笠想出了化整为零的方案，他本来想将自己的势力安插到警察署之中，蒋介石有所忌惮没有同意。

于是，戴笠退而求其次，最终决定与交通部部长张嘉王敖商议，在交通部成立一个叫“交通警察总署”的部门，以这个新部门为幌子，明面上管理着全国铁路、公路，实际上将军统所有的武装力量重新整编。而这个部门的所有警察部队全部都是由军统麾下的武装力量改编而成的，就这样交警总队就诞生了。

1946年3月1日，交通警察总署在南京正式成立，初期其下辖18个交通警察总队和1个直属大队，由原军统旗下的别动军、忠义救国军、中美特种技术训练班、交通巡查部队，及原汪伪税警总团等武装力量组成，初期总兵力在7万人以上。

但是，后期在收编了各地铁路、公路原有的交通警察，兵力达到数十万。比如当时的第1总队就是由别动军第5纵队和华北先遣支队整编而来，第8总队就是由中美合作所第一班一部和交通巡查第1总队整编而来。

所以说交警总队虽名为交通部麾下的警察部队，但实际上控制权还是在戴笠的军统手中，它还是一支特务武装部队，简单的说就是“换汤不换药”。

交警总队的编制

交警总队的编制与中央军的加强团相当，下辖4个步兵大队和迫击炮、平射炮、通讯、特务4个直属中队，而其中步兵大队的编制就是中央军的步兵营编制，辖3个步兵中队和1个重机枪中队，步兵中队以下采用三三制，每班约有14个警员，也就是说一个交警总队大概有约3800余人。

同时国民政府时期交警总队设少将或上校总队长一名，上校副队长一名，上校或中校总队附一名，并设有政工、督察、军需、军械、军医、副官、书记七个室，七个室设中校主任一名，同时每个总队设立数量不等上校大队长和少校中队长，每个大队设数量不等的少校中队长和上尉小队长。

交警总队的实力

此外，交警总队不仅在编制上向中央军看齐，武器更是不逊于嫡系的中央军部队，在交警总队中的步兵中队采用全美制的武器装备，拥有冲野式步枪90支、轻机关枪9挺、六O步兵炮3门、卡宾枪10支和冲锋机枪20支。

重机枪中队还配备重机关枪4挺、步枪40支、卡宾枪10支和冲锋机枪20支，同时四个直属中队中的迫击炮中队拥有八二迫炮6门、步枪40支、卡宾枪20支和冲锋枪20支；平射炮中队拥有机关枪4挺、六零火箭炮4门、步枪20支、卡宾枪20支和冲锋机枪20支。

通讯中队拥有步枪20支、卡宾枪20支、冲锋机枪20支、30-50瓦无线电收发报机2部、5瓦无线电收发报机5部、10-20门有线电话总机2部、手提式话机30部，及10轮和6轮卡车6辆；特务中队拥有步枪30支、卡宾枪30支、冲锋枪30支、轻机关枪9挺和掷弹筒9个。

可以说在当时一支交警总队除了拥有约3800余人的兵力外，武器装备也十分的优越，当时整个总队大概拥有冲野式步枪1080支、轻机关枪117挺、六O步兵炮36门、卡宾枪250支、冲锋机枪360支、重机关枪16挺、步枪270支、八二迫炮6门、机关枪4挺、六O火箭炮4门。

另有30-50瓦无线电收发报机2部、5瓦无线电收发报机5部、10-20门有线电话总机2部、手提式话机30部，及10轮和6轮卡车6辆。而拥有如此强大的军力和装备，交警总队的实力可谓是全国最精锐的几支武装力量啦。

此外，在当时第18交警总队除了拥有以上的装备，还拥有独一无二的一个铁甲车大队、一个坦克车大队和一个炮艇大队，但具体数量如何暂不知，但是可以看出在当时整个中国都没有多少的战车和坦克部队的时候，第18交警总队却有着二个大队就足以看出他们的实力有多么强大了。

同时，交警总队中几乎所有的军官和警员都经过中美特种技术合作训练班和军统各种训练班的训练，而且在抗日战争中也积累了很多的实战经验。

再加上交警总队几乎全美制的装备，可以说此时的交警总队实力不逊于中央军的任何一支部队，包括被誉为国军五大主力的那几支部队，也正因为如此很多人都将这支部队成为蒋介石的“袖珍王牌军”，并有着“亲信之亲信，心腹之心腹”的美誉。

交警部队所用的所有经费，都是由交通部来拨款的，但是部队之中的人员调动和日常训练等等，都是由军统来负责。也就是说戴笠只是借了一个交通部的壳为自己的军队安排后路。

解放战争之中，这支部队也无一例外被派往内战战场。而这支装备精良的队伍在战场上战斗力不怎么样，毕竟不是正规军过来的，加上戴笠一死，多少对这支队伍的成长产生了影响。一直到上海解放之时，交通警察部队大多被歼灭，少部分投诚。

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