<p> 锦州战役与昂昂溪3005次军火列车</p><p> 文/黄胜利</p><p> 都说炮是“战争之神”，想当年，揭开全国解放战争序幕的锦州之战，就充分展示了“战神”的强大威力——随着总攻信号的腾空而起，600门大炮同时喷射出怒火，一枚枚炮弹在天空呼啸着直奔锦州城敌防御阵地，密集的就跟刮风似的，一波紧接着一波！仅仅31小时，锦州战役即宣告胜利结束！锦州解放了，范汉杰傻了——这位东北“剿匪”副总司令兼守卫锦州的国民党最高长官，直到被解放军俘虏仍不明白：靠“小米加步枪”起家的共产党的军队，怎么一夜间会有那么多的炮弹飞向锦州城？</p> <p> 原来，我东北野战军攻城部队之所以有如此充足的炮弹，多亏了那些远道而来的铁路工人，是他们驾驶着装满炮弹的32节军火列车，冒着敌机的狂轰滥炸，千里迢迢将军火从齐齐哈尔运送到急需炮弹的锦州前线炮兵手中。他们就是昂昂溪铁路机务段的16名铁路工人。</p> <p> 或许，她还不属于《国家记忆》，但绝对属于《昂昂溪记忆》。1948年9月28日凌晨，由16名清一色共产党员组成的昂昂溪铁路机务段3005次特殊乘务组，在年仅23岁的司机长范永带领下，驾驶蒸汽机车牵引着32节满载着炮弹的秘密军火列车，悄悄驶离昂昂溪站。他们深知，此行责任重大，且九死一生——行进中一旦被盘旋在空中的敌机发现并投下炸弹，满载炮弹的军火列车将如同行进在铁轨上的军火库，必将车毁人亡！临行前部队首长告诫他们，前几次军火列车均被敌机在半途中炸毁了，叫他们一定要吸取惨痛教训。3005列车乘务组出发后，为了躲避敌机的轰炸，一路上他们巧妙伪装车体，昼伏夜出，与敌人玩捉迷藏，并克服机车缺水，抢修受损机车等重重困难，历经四昼夜，路经白城、郑家屯、彰武、新立屯、西阜新，终于抵达辽沈战役的前线——锦州。补充了大量炮弹的四野攻城部队如虎添翼，锦州解放了，整个东北也随之解放！完成了秘密运送军火重大使命的3005次军火列车16名铁路工人，带着胜利的喜悦，回到他们的家乡昂昂溪，回到他们熟悉的蒸汽机车上，又默默地跑运输了。</p> <p> 英雄岂能默默无闻。新中国成立后，锦州战役纪念馆有他们的事迹介绍，齐齐哈尔博物馆有他们的大幅照片，齐铁分局三间房机务段院内有他们翔实的事迹展览，连原铁道部部长吕正操将军，1988年还亲笔写下了《三00五次列车支前四十周年纪念》题词。当年就是吕正操司令员派遣这支特殊乘务组秘密运送军火的。如今时隔四十载，老将军还一直牵挂着他们，怎不令人感慨万端。退一万步讲，假如32节满载炮弹的3005次军火列车中途被敌机炸毁，无法顺利运抵锦州前沿阵地，急需弹药补充的攻城部队将难以迅速拿下锦州，塔山阻击将更加惨烈，林彪所谓“一桌菜来了两桌客人”的顾虑或许成真。但，历史没有假设。在西柏坡指挥着全国解放战争的统帅毛泽东闻知此事，不禁兴奋地发出“向铁路工人致敬！”的赞语。</p> <p> 凯旋归来，荣誉接踵而至——东北野战军总部授予一面“3005次英雄列车”锦旗；铁道部给3005次乘务组记“集体特等功”；1949年4月，毛主席在北京西山亲切接见了参加解放战争特等功群英会的3005次司机长范永。只可惜，16位名声在外的英雄司机，在昂昂溪本乡本土生活了一辈子，除了本单位，社会上却很少有人问津，更别说立一座纪念碑或建个纪念广场。说到昂昂溪，某些人总把铁北的罗西亜大街抬出来以为昂昂溪的荣耀。殊不知，那坐落巳有上百年历史的几十栋俄式建筑，是当年沙俄为疯狂掠夺中国资源而修建中东铁路时为那些阔佬阔少们盖的洋房，根本不值得我们为当年沙俄遗留下的建筑物而盲目骄傲。真正值得昂昂溪老百姓骄傲的是——七十二年前，为解放锦州这个事关辽沈战役乃至全国解放战争全局而冒死秘密运送军火的那16位铮铮铁汉，只因他们是建立新中国不穿军装的开国功臣！在昂昂溪这块红色热土上隆重推出他们，才是我们这个时代的正能量。</p> <p>美篇编制：冯富强</p>