<p> 2020年10月9日，国庆长假结束，心中怀着对母亲的牵挂和不舍，自白银踏上返峡归程。中途在省会兰州转车，看时间尚早，遂骑一电单，自由穿梭于闹市街巷，甚觉自在逍遥。</p><p> 对我来说，兰州既熟悉又陌生。说熟悉，只因多年来回家探望父母，每次中途转车都要在兰州稍做逗留。说陌生，每次来也怱怱，去也怱怱，无暇在兰州停留游玩，平添了些许遗憾。这次一定要利用这难得的几个小时，走马观花把兰州最具特色的几个地标性古建筑考察一番。</p><p> 方案一定，立刻行动。自兰州饭店出发，沿着中轴线东岗西路，一路骑行，经兰州市博物馆，先达东方红广场。后遇广场正在改扩建地下轨道与商业项目，部分己被围墙隔离，虽说广场四周新建了不少高楼大厦，给广场增添了不少看点，但见昔日的观礼台、国芳百货与甘肃省体育馆雄姿仍在，虽驻足停留，匆匆拍了几张照片，后沿酒泉路、张掖路一路西行，“杀奔”省政府而去。</p><p style="text-align: center;">观礼台</p> <p style="text-align: center;">兰州市博物馆</p> <p> 明肃庄王名朱楧，是明太祖朱元璋的第十四子。初封汉，洪武二十四年改封肃，二十八年（1395年）就藩（藩是属国属地之称）甘州（今甘肃张掖），仅四年。朱元璋死后，建文元年（1399年）迁至兰州。崇祯十六年（1643年）冬，继任肃王被李自成杀害，至明末，其府未废。到清朝陕甘分治，将原明肃王府作为甘肃省衙门的驻地，兰州以此开府建省，从此兰州成为甘肃的行政中心。</p><p style="text-align: center;">明肃王府</p> <p> 明肃王府建于明惠帝建文元年（1399年），迄今600多年，历经明、清、民国，直至中华人民共和国成立后至今，一直是甘肃最高行政权力机构所在地。600多年来它经历了无数风云往事，历任明朝肃王府、清朝陕甘总督府、民国甘肃省政府，现为甘肃省人民政府驻地。</p><p style="text-align: center;">甘肃省人民政府</p> <p style="text-align: center;">陕甘总督府</p> <p><span style="font-size: 18px;"> 兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于城关滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。</span></p> <p>中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：</p><p>黄河害，黄河险;</p><p>凌洪不能渡，大水难行船：</p><p>隔河如隔天，渡河如渡鬼门关!</p><p>可见当时要渡过黄河是多么的艰难。南北两岸的人要过黄河，夏秋凭小船和羊皮筏子横渡，冬天河面结冰，只能在冰上行走。</p> <p> 1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16.5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行，合同规定，铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，桥长233.33米，宽7.5米，有6墩5孔，实际耗银30.66万两。</p> <p> 修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运至兰州，艰辛程度可想而知。。。</p> <p> 1942年，为纪念孙中山先生而将“兰州黄河铁桥”改名为“中山桥”。</p> <p> 中山桥不但经受了历史上三次黄河特大流量洪峰的考验，而且在1949年8月的解放兰州战役中，也经受住了炮火硝烟的锤炼！</p> <p> 1954年，兰州市人民政府对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。</p> <p> 现在兰州市的桥梁已达十余座，使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境，在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。</p> <p>铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦.....</p> <p style="text-align: center;">白塔山</p> <p> 今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。</p> <p style="text-align: center;">羊皮筏子</p> <p> 将近中午，登车时刻临近，白塔山己无缘造访，无奈只能留做念想，给下次登临集聚些能量吧。别了，金城！再见，兰州！明年春天再相会。。。</p><p style="text-align: center;">兰州西客站候车大厅</p> <p>摄影：朱银乐</p><p>2020年10月9日</p>