唐蕃古道 玉树重镇

合肥虎虎生威

唐蕃古道，也叫馒头岭（古）驿道，亦即今天的国道214，著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有1300多年的历史。起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些，即拉萨。全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

这条古道因延伸到印度与尼泊尔，也被学者们认为是丝绸之路的组成部分，是一条不仅驰驿奔昭、和亲纳贡、贸易交流的官驿达道，更是一条承载汉藏交好、科技文化传播的“文化运河”。千百年间，在祖国版图完整、民族团结、国家统一中起了举足轻重的作用。

“玉树“系藏文音译，意为“遗址”。玉树市，为玉树藏族自治州驻地，位于青海省的西南部，境内平均海拔4493.4米。其驻地结古镇，是历史上唐蕃古道的重镇，也是青海、四川、西藏交界处的民间贸易集散地，是州府、市府所在地，是玉树州政治、经济、文化的中心。无论是过去，还是现在，都是一座举足轻重，不可或缺的重镇。

本人虽不信佛，但对于藏传佛教，尤其是藏地的人文地理情有独钟。曾在退休之前，就谋划了自驾进藏的粗略规划，至今已走完了川藏南线、川藏北线、新藏线、滇藏新通道等。对于唐蕃古道（国道214）也觊觎已久，今年能如愿以偿，实为人生幸事。特别是对于玉树的印象特别深刻。经2010年“4.14”地震后重建，城市更加美丽妖娆，当时一片废墟，唯“萨格尔王铜像”巍然屹立，玉树人民说：萨格尔王铜像不倒，玉树不倒!玉树在全国人民的支持下，重新站起来了！

　　此次行程并非一气呵成走完唐蕃古道的全程 而是从格尔木到玛多县切入，一直到达西藏昌都的类乌齐县结束。仅此一段，对于当年文成公主进藏的艰辛即可窥一斑，翻越多座海拔4000以上的高山。

巴颜喀拉山，海拔4824米，是目前翻越最高的一处垭口。

燕口山，4458米。

然代拉垭口，4322米。

　　当风尘仆仆来到这座城市的时候，看到这些美轮美奂的建筑，似乎感到很值得，一身的疲惫，好像轻松了许多。

　　通天河、扎曲河竞相在城区缓缓流过，呈现出和缓、宁静，历史悠长的画卷。

　　有幸首先来到通天河。通天河是万里长城江的源头。

　　横卧通天河上的老桥。

　　在通天河畔，还有一座“三江源自然保护区”的标志建筑，名称由江泽民亲笔书写。

　　远眺。由于建筑前方三座小碑为绿树掩映，自右至左分别为《黄河》、《长江》、《澜沧江》，如此排序，个中缘由，由读者揣摩、指教！

　　距上述景点不远处，有一“晒经台”景点。

话说，当年唐僧师徒四人西天取经，途经通天河，得千年神龟相助得以渡河。后因不慎失信的他们被神龟所惩罚掉入河中，脱险后将浸湿的经文摊开于河岸的磐石上晾晒，故而得名《晒经台》。

　　后人在此建亭立碑，以示纪念，也是玉树市的一处旅游景点。

几株松柏苍翠虬然，尽显古朴。

　　藏经玛尼石刻左右参差摆放，陡增几分敬意。

　　现在轮到“文成公主庙”了。

文成公主庙，别名“沙加公主庙”，相传系唐代藏民为纪念文成公主而建。位于玉树市州府结古镇20千米处的贝纳沟内。本寺由文成公主选址且部分参与建造，耗时11年，于唐永徽4年（公元653年）竣工。有1300多年历史，是唐蕃古道的重要文化遗存之一，为青海省省级重点文物保护单位，并被列入国家级文物保护单位。

　　文成公主，为我国唐代之后历代汉藏等民族人民所敬仰。后建的《文成公主纪念馆》。

　　一尊“文成公主”石雕像。

　　馆内藏品。“黑纸经文”，为藏族所制。

　　藏式“叉子枪”。

　　文成公主庙旁的经塔。

　　此庙并非建造在通衢大道一旁，而是远离大道的贝纳沟内。

　　此处经幡广布，漫山遍野，可见文成公主的历史地位和文化价值。

　　10月19日下午开始，从青海到西藏 ，从囊谦县（青海）到类乌齐县（西藏），从高山到峡谷，一场大雪纷纷扬扬，大山垭口不时冰冻连连，给自驾行程造成不利影响，安全隐患骤增。

冰天雪地，牦牛不畏严寒，依然野外觅食。

雪地风景格外妖娆，给人以精神一振。

　　“爱车”也一面“欣赏”美景，一面为我们效力。

　　天下“没有不散的宴席”，“乐极生悲”也。

当我们从玉树（青海）沿国道214前往西藏类乌齐县时，在翻越多座高山垭口后，于两省（区）交界一转弯处，自己口中不停地念叨着：“慢点开、慢点开”，由于弯急、坡陡、冰冻、路滑，加之车速略快，瞬间方向失控，瞬间车辆左侧前后两轮先后滑向左侧排水沟，车轮卡住、悬空。好在人身没有伤害。 紧接着，演绎出一幕“祖国有大爱，人间有真情”的大救援活动。

事发地两省（区）交界，路上车辆少，没有通信网络，靠自身无法自救。和老伴商量确定，她守车，我拦车寻找通信网络以联系救援力量。

搭车跑了20多公里处终于有了通信网络，向110和保险公司报了案（险）。可新的问题来了：事发地在青海，报案地是西藏，接着公安遇到了异地出警，保险确为案件移交，带来许多意想不到的麻烦，好在他们都克服了困难，灵活掌握，将事情圆满解决。

更为感动的是现场营救。我离开现场去找寻通信网络过程中，我老伴并没有闲着。遇有过路车辆就招手求救，过路车辆里也有见多识广，热心助人的人们。据老伴观察，其中一位像小领导，很有号召力、组织力，先后拦下七、八辆车，共20多人，稍有迟疑，就会遭到他的呵斥。这些人中，有男有女，有干有群，有老有小，有僧有众 ，没一个惜身怕冷的，在那冰天雪地，高海拔垭口的恶劣环境里，献计谋、卸物品、搬石头，一身泥，一身雪，最后将水沟填平，让前轮抓地着力，后轮抬起，最终四轮上路了，然后试车，小心往山下我寻找通信网络的方向缓缓地开。

期间，我也没有闲着。当110接警并得知现场并不在其管辖区，并且是跨省（区）的，最后，还是一位距案发现场最近的派出所长接受了指令，开着一辆警车，带着一位警员呼啸来到我告知的位置，接上我向事发现场奔去。

当我预感即将到达现场时，迎面来了一辆和我车型一样的车，再定睛一看，果然不错，惊喜地向派出所长大呼：停车、停车，我们的车上来啦，他也感到惊奇。

随后，所长开我们车在前，当时参加营救的一位熟悉的中年人开着警车在后，一直到达两省（区）交界的公安检查站，叮嘱我们小心慢行，到达类乌齐县城（西藏 昌都市）再仔细检修车辆，确保行程安全。

参加救援的人们，随后都默默地各自离开现场，连姓啥名谁都不知道，更没有收取分文报酬。我真的很后悔，我如在现场，可能进行简单的采访，写一篇稿子，送到附近媒体，能够采用以弘扬正气，宣传文明，也鞭策自己。当然，这些是后话了，但这颗感恩的心，始终难以平复，感到愧疚……，也谨以此段文字，希望他们能感知到我们的敬意，我们的心情，我们的愧疚，我们的感恩，谢谢你们，好人一生平安!

车辆还是受到一些伤害的。目前在检查、定损、理赔中，期待早日修复，重新上路。