进藏之路～穿越丙察察（游记版）

晨霞

自从定了去西藏，我倡导直飞拉萨再租车周边游，先生却极力推荐自驾，天蝎座的我矫情又强迫，担心一路吃饭、住宿的挑剔而引起不快，无奈那位先生准备工作到了极致，手指数不过来，说重点，制氧机、充气床、无人机，千斤顶、车载变电器、防滑链（8条）、煤气炉（2台和8个煤气罐）、单反远焦近焦（2台）、衣物分类大箱（5个），零食一箱、药品无数。而我只备了便携式洗衣机和果汁机，汗颜。他说:自驾进藏"可以算得上是无数人的终极旅行梦想。天啊，我还有什么理由坐飞机，只好乖乖上车。

国内七条进藏路线，只有一条在人们的畏惧和向往中成了最后的传说。也是他的终极目标，我已无力反驳，于是乎

"走最烂的路，看最美的风景，虐脆弱的自己，开启了西藏之旅。

途径丙中洛，想起两年前正是这个时节，第一次来到这里。丙中洛是一个多元文化共融的地方。它虽没有陶渊明笔下“山有小口，仿佛若有光”的景象，但深入丙中洛中，便能看到“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。男女衣着，悉如外人，黄发垂髫，并怡然自乐”的画面。丙中洛气候温暖湿润，四周耸立的高山上森林密布，阡陌纵横的田地间点缀着几座吊脚楼，在云雾的萦绕下极富诗意。同时想起当年同行的女伴旅途结束后就传来怀孕的消息，如今孩子早已落地走路了，真是岁月如梭，感慨自己的选择是对的，人生处处有惊喜，一定要体验不同的生活轨迹。

找到当年吃饭的小餐馆，午饭后，过丙中洛的秋那桶村，便进入人烟稀少的那恰洛峡谷区。那恰洛峡谷属于怒江大峡谷的上段，从丙中洛至那恰洛一带约65公里长，峡谷的落差达3000—4000米，丙察察公路像一条哈达轻轻挂在峭壁上。在丙中洛时，崖壁上的植被还是郁郁葱葱的景象，进入西藏境内的松塔村后，高大的树木变换成低矮的灌木丛，随纬度的增加植被也越来越稀少，气温非但没有降低反而升高，怒江两岸的景象也更加贫瘠荒凉。这一切说明丙察察公路已经离开温暖湿润、植被茂盛的峡谷区开始进入干热河谷区。进入西藏界后，一路随时都有检查站。检测体温，出示绿码，路况非常不好，颠簸到耳朵都聋了的感觉，途径老虎嘴，大流沙，滚石坡地段就是闻风而起的大流沙，巨大的石流像瀑布一泻而下，风随时呼啸而过时，就看到石头不断从70度斜坡落滚怒江，听说运气不好的车路过这里曾被砸烂，因此又叫死亡谷。

到达察瓦龙乡，突然想停留，去藏民家里坐坐的感觉，就像当年在丽江安吾培楚的家里一样，烤着炉火聊天，看他老婆、孩子忙碌的身影，温馨而久远的情谊，好客的他们杀鸡的时候，有位大哥说不能因为我们的到来而杀生，这种高尚的情素一直影响着我适度吃素。

丙察察一直被喜欢自驾的发烧友评为"最难走的进藏线路"，但是沿途原生态风光却极赞，正是这种穿行在天堂地狱之间的极致体验，让人欲罢不能。

从察瓦龙出发，这条线路不但崎岖不平，随时的急转弯，若是车技不好就有坠落山崖的危险。还有各种颠簸，足以叫人肝肠寸断！！路上要穿越原始森林，还要翻三座海拔5000米左右的崖口，车行至4710米的齐马拉附近时，有个山东的奔驰轿车，一直和我们保持距离。我们停下来问需要帮忙之类的话，说是轮胎破了要随时充气，妈呀，快十点了，这种操作要走一夜的节奏啊！所以，长途跋涉，一定要有备胎！

赶路吧，是担心中途的补给站没有好的住宿条件休息，只好加满油箱，硬着头皮启程了，从丙中洛吃完午饭1点左右开始走，夜里12点才到察隅县。穿越这条最险峻的近270公里的天路，算算足足用了十一个小时。丙中洛到察瓦龙100多公里，跑了6个多小时，从察瓦龙再前往察隅路上的齐马拉山口，一定不能错过的景观便是云南的第一高峰，也是察隅与德钦的界山梅里雪山，走了夜路也遗憾没有看到，建议再来的亲们别赶夜路，一是错过风景，二是不安全！重点敲黑板，体质不好的女性太受罪了，比如我，一路颠簸的神情恍惚，心情不美丽！

再到察隅县五个多小时。一边是咆哮的怒江逆流而上，一边有万丈深渊 和落石，稍不留神就是无底深渊……敬畏自然，更加敬畏与自然抗争的修路人，这条在导航地图上不存在的路。

经过这里，伯舒拉岭山脉间的深谷和沟壑，局部有特殊的小气候，其中让舍曲河谷的景观最为典型，终于没有黄 土飞扬了，瞬间安静而庆幸。夕阳的余晖下，有鸟儿飞落河面，我的高原反应，随着海拔的不断升高，浑身散架不说，头痛，头晕，甚至出现幻觉了，甚至看见我逝去的母亲在路边向我招手，梦见小时候母家的老房子，四合院，院子里的豆角藤爬满了那根长长的铁丝……

穿过了伯舒拉岭的南部山脉，还要翻越齐马拉山、金拉山和折拉山3座海拔超过4500米的雪山，这也是高山景观最为集中的一段

由于同时受怒江干热河谷热气流和木孔雪山冷气流的双重影响，印象最深的就是这里，河流在怪石间潺潺而流，山下河水湛蓝、古树相依，好似一幅写意的中国画。

进藏的第二天，醒来，头痛欲裂，无力到绝望，躺着继续梦见逝去的亲人，先生内疚的表示，再坚持一下，去然乌湖休整，那里有河边的小木屋可以睡觉，可以拍照，可以不赶路，可以……我强撑着继续行走在路上。

然乌湖海拔3850米，面积22平方公里，为藏东第一大湖。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖，形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖

这里安静而广阔，我不断吸氧。休息了两天，慢慢也缓过来了！

自此，这条进藏路线终于走过了，某种意义上讲，丙察察以简易公路过早担起了进藏公路的责任。尽管这样，公路状况并未彻底改变，通行和抗自然灾害能力低，路窄弯多，陡坡危险路段多。值得一提的是，丙察察公路已列入国家新一轮西部大开发重要支撑之称的滇藏新通道规划施工阶段，四级公路改造并向三级公路过渡完成后，一条堑新的丙察察公路成为入藏距离最近，平均海拔最低，自然与人文景观丰富多样的标准化进藏公路。

胡先生在我休息的时候，一个人跑去看远古冰川，他居然没有高反，撒欢的样子像极了一个好奇的孩子，心里闷闷的想，我一个西北人，居然没有低海拔重庆人的体质，而他，一路都是亢奋状态，玩起无人机，活脱脱一个大班小朋友的神情。值得欣慰的是，先生对我的照顾非常周到，生怕我难受，一路尽好的都给我，在此，表示诚挚的感谢！