新疆铁道学院往事记忆一一回忆我在新疆八年的青春岁月

程克山

一．新疆铁道学院的前世今生

1⃣️ 新疆铁道学院的前身，是天水铁路工程学校。

学校创建于1950年8月16日，校址在甘肃省天水市，当时的校名是天水铁路人员训练所，属于铁道部西北铁路干线工程局管理。

1949年8月26日，兰州解放。西干局是1950年5月1日在天水成立的，主要任务是尽快修复宝天路，迅速修建天兰路。修铁路需要人才，铁训所就应运而生。校址是天水市灵源坝，后来又在天水市东关和暖河湾设了两个分校。铁训所的领导先后为西干局局长兼所长（校长）阎揆要、王世泰，所长屈强。其他工作人员也大多为解放军转业干部。根据西干局的需要，设有人事、公安、材料、财务、医务、电务、电报、电话、测绘、监修、劳资等专业。修业时间长短不一，最长的测绘专业为一年，其他三至六个月不等。

1952年12月，铁训所奉命改建为“天水铁路学校”。校领导先后为西干局局长兼校长王世泰，校长曹凯。教师有56人，在校学生达706人。学校成为一所综合性多专业的中等技术学校。设有五个专业是工务、机务、财务、材料、运输（含车务、商务）。招收初中毕业生，学制二年。校风仍然是“团结、紧张、严肃、活泼”，进行了教学改革，制定了新的教学计划，实行五级记分制。这期间，培养了736名中专毕业生，分配到西北铁路各单位工作。

1954年，铁道部进行专业调整，学校由多类专业变为单一工程类专业中专的学校，只设铁道建筑及养护、铁道桥梁及隧道、铁路筑路机械（简称线路、桥隧、机械）三个专业。招收初中毕业生，另有少量调干学员，学制三年。

学校1955年6月改名为“铁道部天水铁路工程学校”。校长为曹凯，教师76人，在校学生达1202人。执行部颁中专机构、定员、教学计划和大纲及教材，使学校走上正轨化中专轨道。1954年学校迁至天水市西关原天水西站内，由原来的三个校址合为一处，条件比过去好了，全校教职工办学积极性更高了。

学校成立了三个专业科和各门课程的教研组，建立了实习工厂和实验室，图书馆的规模也扩大了。教学质量稳步提高，师生的教学积极性得到充分发挥。学生刻苦学习，奋发向上，德智体全面发展，取得了较好成绩。

这一时期，学校培养岀来的学生理论知识扎实，动手能力强，品德端正，意志坚强，很受现场单位欢迎。这期间共培养岀638名中专毕业生，分配到全国各地铁路部门，为国家铁路建设做出了贡献。

1958年8月，由于兰新铁路的修建，急需铁路建设人才，铁道部决定天水铁路工程学校随第一铁路工程局整体搬迁到新疆乌鲁木齐市，并扩建升格为新疆铁道学院。

2⃣️ 新疆铁道学院是“大跃进”的产物。

1958年，在全国大跃进的形势下，铁路教育也掀起了大发展的高潮，铁道学院由原来的唐山、北京两所，迅速发展到了33所。其中，除铁道部筹建的六所（兰州、上海、大连、长沙铁道学院和南京、上海铁道医学院)外，其它大都是在原铁路中专学校的基础上组建的。

1958年11月28日，铁道部召开电话会议，号召进一步铁路教育“大跃进”，年底，就批准成立了新疆铁道学院（同时批准的还有南昌、郑州铁道学院）。

学校由天水铁路工程学校搬迁到乌鲁木齐后，升格为新疆铁道学院，设大学本科部和中专部。大学部开设铁道建筑、桥梁隧道、内燃机车三个专业；中专部设铁道建筑、桥梁隧道、内燃机车、筑路机械、铁道车辆、铁道通信、铁道运输七个专业。

作为迁校的首批学生，机械专业二三年级的120余名同学在陈德虞、吴鸿飞等老师的带领下，于1958年8月26日在天水火车站登上了西去列车。次日凌晨到达兰州。当时的兰州站舍是极为简陋的平房，站外天水路还是石子马路，浮土飞扬。师生们暂在刚组建的兰州铁道学院院内东楼休息，当日傍晚就又乘上了西去的火车向新疆进发。第二天晚上到达了峡东站（当时兰新路只通车到这里）住一夜，次日改乘汽车奔向哈密。

下午六时到了新疆的东大门一一哈密。路边一维族小姑娘向我们兜售新疆葡萄，花两毛钱买了一大堆，就吃撑了。第二天离开哈密，又乘汽车走了一天半到达了目的地乌鲁木齐。汽车停在市区西郊黑山头的一片旷野上。学校在哪呢？打听了几个人，都说不知道。当问老乡，附近有没有铁路单位时，老乡想了想才指着几百米开外的一幢大楼说：那是铁道部！后来我们才知道，当时新疆还无一寸铁路，唯一一家铁路单位就是第一铁路勘测设计院一总队，当地人就称它为铁道部。驱车来到一总队楼前，找到了迁校打前站的教务科王子俊科长，他安排师生住在五楼上。

离一总队约三百米的地方，就是正在建设的学校教学楼和学生宿舍楼。当时房基础刚起离地一米高，计划要到年底才能建成。在大跃进的气势下，师生们也就积极参加了紧张的建校劳动，在建筑工人指导下，当起了工地小工，卸砖、筛砂、和水泥、挖排水沟⋯⋯。建筑工人在师生们冲天干劲鼓舞下，也加快了进度，楼房一天天拨高。终于在当年12月建成了教学楼和一幢学生宿舍楼。

课桌椅和木床家俱在离学校约20华里远的水岩沟木器厂制作的。由于汽车紧张，学校发动同学们搬运。于是近千名师生成了搬运大军，早上出发去木器厂，领上家俱，就扛或抬着往回走，到下午才能回到学校，每人发三毛钱，中午买个馕吃就算午饭。每到中午，市区友好商场的大段大街上都是抬扛家俱的大军，浩浩荡荡，成为一景。经过一周的努力，家俱都搬回来了，师生们也都搬进了新校舍。

1959年初，学校全面上课了。当时在全国轰轰烈烈大跃进的形势下，学校也动起来了，大搞勤工俭学活动。有的班正常上课；有的班参加社会大炼钢铁；有的班烧砖炼人，继续参加建校劳动；机械专业学生分批到校简易实习工厂，参加制造剪羊毛机、喷雾器的生产劳动。学校呈现一派生机勃勃的景象。

这是我的校徽

3⃣️ 新疆铁道学院的变迁

1959年6月，铁道部发文统一铁路高校校名，规定：凡铁道部直属高校，均以“铁道学院”命名，并冠以学校所在地名；凡各铁路局、设计院所属高校，均以“铁路学院”命名，并冠以学院所在地名。

这就是为什么我们1958年发的校徽是“新疆铁道学院”，而1959年学校挂的校牌却是“新疆铁路学院”的原因。实际上“新疆铁道学院”的名称只存在了一年，而“新疆铁路学院”的校牌，也只挂到1963年底，就换成“乌鲁木齐铁路工程学校”了。

学校在新疆的八年时间，经历了“大跃进”大发展（58一60年）、大调整（61一63年）、大整顿（63一66年）的马鞍形曲折发展路程。

1962年6月，铁道部进一步调整，停办了包括我校在内的20所中专。学校为防止师生产生波动，并没在校内传达。学校会同局领导积极向铁道部反应，争取保留。学校一切教学活动正常进行。只是铁道部取消了我校62、63年的招生计划。

1963年10月铁道部恢复了停办的武汉铁路机械学校和乌鲁木齐铁路工程学校。我校正式摘下《新疆铁路学院》的校牌，在教学楼门前挂上了《乌鲁木齐铁路工程学校》的校牌。

1964年11月11日，铁道部下发《铁路系统各专业学校试行半工半读教育方案和有关问题的暂行规定》，12月我校改名为乌鲁木齐铁路半工半读技术学校。

1966年2月，根据铁道部指示，我校从乌鲁木齐整体搬迁至兰州市，校址为原兰州铁道学院（铁院已搬至安宁区新校园）。

学校在新疆八年，一开始发展很快，规模逐步扩大，教工人员一度达到五百多人，在校学生也曾达到一千五百余人。1960年后，学校招生数逐年下降，在校学生不足千人。

学校在新疆期间，培养了一大批大中专毕业生，成为新疆铁路建设和运营管理的专门人才和运输生产骨干力量，为新疆铁路作出了积极贡献。

这是新疆铁道学院本科第一届、中专第六届毕业生合影（1961年8月）。

我在教学楼校门前

这是铁道学院下马改为铁路工程学校后，1964年7月18日毕业班学生的毕业照。

这是欢送顾院长的照片。

前排左起：陈国藩、徐吉祥、明三友、朱宝丽、顾兆泰、何尚智、顾德志。 中间一排左起：洪积镛、王永顺、李凤朝、秦鸿昌、姚宏祥、关保定、胡宪文、李言心。 后排左起：吴明礼、张金才、王永正、吴鸿飞、程克山、杨会辛、黄益才。 ​​​

这是1964年12月学校改为半工半读后，筑路与养路机械106班学生在教学楼门前与部分职工合影留念。

4⃣️ 兰州铁路机械学校最终合并到兰州交通大学。

1966年2月，根据铁道部指示，我校从乌鲁木齐整体搬迁至兰州市，校址为原兰州铁道学院（铁院已搬至安宁区新校园）。有意思的是，7月7日，铁道部还下发了《关于铁路中等技术学校的新办、调整问题的决定》。文中对学校迁移地址及改名的有：乌鲁木齐铁路半工半读技术学校，改为兰州铁路半工半读技术学校。还有其他一些学校改名。由于6月后文化大革命开始了，上述决定基本没有执行。我校迁兰后校名定为“兰州铁路机械学校”。学校仍隶属于在乌鲁木齐的第一铁路工程局领导。

1970年6月10日，铁道部下发《关于下放铁路中等专业学校、技工学校的通知》。其内容有：

（1）原部属的铁路中专、司机、技工学校，全部下放给有关铁路局、工厂领导。下放名单中，中专学校24所（含我校），技工学校17所。

（2）下放的学校今后主要为本单位培养各种人员。

（3）招生应贯彻从有实践经验的工人、农民中间选拔学生。

（4）经费从铁道部事业费内列支。

1970年9月，根据这个文件精神，铁道部决定改变学校隶属关系，由第一铁路工程局交由兰州铁路局管理。兰州局随即将校名改为兰州铁路技术学校。

1983年9月，铁道部发文更改了14所中专学校校名，我校恢复了兰州铁路机械学校校名。

1998年5月，局成人中专正式合并到兰州铁路机械学校。

为适应国家教育体制改革和铁路主辅分离改革的需要，经国家教育部、铁道部和甘肃省批准，2005年9月兰州铁路机械学校整体并入兰州交通大学。

天水铁训所——新疆铁道学院——兰州铁路机械学校，从此走入了历史，具有65年的学校走到了尽头，终结了。学校完成了历史使命后，融入了一个更高层次的学校一一兰州交大，成为兰州交通大学的铁道校区，建立了兰州交通大学铁道技术学院，学校在交大中获得了重生。

二．我的青春岁月一一新疆八年记忆

1⃣️进疆

1958年9月，我们被分配到新疆的四名同学从济南出发，乘火车去铁道部报到。我们这是第一次去北京，心里非常高兴！到北京前门车站下车后，住进了在前门附近的铁道部招待所。第二天，去铁道部教育局报到，孟华局长接见了我们，他说，为什么叫你们来铁道部报到呢？因为国家对新疆建设非常重视，铁道部对修建新疆铁路更加着急，所以从大中专院校抽调、分配了一批专业人员去支援大西北建设。你们都是学校中的优秀毕业生、有志青年，到遥远、艰苦的边疆工作 是光荣的⋯⋯，他给我们上了一次政治课，我们也感受到了领导的重视和鼓舞。孟局长说，给你们放一周假，在北京好好玩玩再走，西去的路途遥远、坎坷，不过一路都有接待站关照你们⋯⋯。后来我们才知道，孟华就是新组建的兰州铁道学院的首任院长。

我们到兰州后，第一印象，就是荒凉。火车站很小，到处尘土飞扬，建筑简陋。我们找到设在兰州铁道学院内的接待站，他们把我们安排在东楼住下。

第二天，我们乘火车继续西行，到峡东站（现己关闭）后转乘汽车，是搬迁运货的大卡车，让我们分别坐在驾驶室里随司机同行。昼行夜宿，在大戈壁滩的石子公路上颠簸了三天，总算到达了乌鲁木齐市。我们到新疆铁道学院报完了到，便成为学院的正式教工了。

由于当时学校还没建好，也正赶上铁路局抽人要去天山大炼钢铁，学校就决定让我们新来的一些大中专毕业生去。这样，我们一入校就去了天山深处大炼钢铁了。当时的口号是，“为了1070，炼铁炼人”。几个月下来，天山的环境破坏了，劳民伤财不说，钢铁没炼出来，人确实受到了锻练。睡地窝子，每天背矿石、运煤，土法上马小高炉，每炉炼出来的都是铁渣子。领导对我们倒是很关怀，每人发了一件皮大衣（军用品），吃大锅饭，不定量，伙食不错。后来，一道命令，我们就下山了。

回校后，学校教学楼、宿舍楼都建好了，师生都己搬进新楼上课了，学校逐步走上正轨。写有维汉两种文字的“新疆铁道学院”校牌也挂了起来。

学校地处乌鲁木齐市新市区二宫地区，在北京路西侧。学校南面就是1957年建成的第一铁路设计院第一总队的五层办公大楼；北面不远处就是乌鲁木齐铁路局机关大楼；西边远处是和平渠；东临北京路，马路对面当时是一大片庄稼地。当时二宫地区还属于郊区，建筑很少，大多数地方都是荒滩和农田。学校建起了三栋楼后，又盖了一些平房，比如实习工厂、体育室、锅炉房、水房、理发室、浴室、食堂、大礼堂等等。

这是我们四人进疆时，在北京合影。

这是新疆铁道学院篮球代表队1963年7月15日在校园篮球场合影，背后就是学生宿舍楼。

1966年学校搬迁到兰州后，乌鲁木齐铁三中搬入了该校址。交地方后，现在是乌鲁木齐第七十中学。这张图片是乌市七十中的校园，其中有红点的是原铁道学院的一栋教学楼（中）和两栋宿舍楼。

2⃣️ 我们组建了车辆教研组和铁道车辆专业

在新疆铁道学院时期（58年至63年）学校设有建筑、桥隧、机械等几个系。我在机械系车辆教研室。当时机械系有内燃机车、铁道车辆、築路与养路机械三个专业。我们教研室都是刚分配来的实习教师，车辆也是学校新开办的专业，我们几个年轻人真是初生之犊不怕虎，新建了本校首个车辆教研室和铁道车辆专业。1958年就招收了第一个车辆班（车辆101班32人），我是这个班的班主任。由于第一学年都是基础课，我们专业课教师就趁此机会准备教材和教具。

1959年初，我们几个青年教师就到青岛四方车辆厂、锦州车辆段、济南铁机校、北京等有关单位，参观考察，搜集资料。回来后，自己动手制作车辆模型和教具，并绘制讲课用的挂图。同时，修订教学计划和教学大纲，编写教材，备课写教案，作好上课前的准备工作。下半年就开始上专业课了。我边上课边做班主任工作，非常忙碌。

当时，我们教研组共5位老师，王永正是组长，成员有李言心、王永顺、杨会辛和我。后来，又分配来了3 位车辆专业毕业生，不过他们时间不长就调走了。

铁道车辆专业是我们新组建的，我们参考兄弟中专学校同类专业的教学计划，制定了我们自己的教学计划。最初是三年学制，后来改为四年制。教材是铁道出版社出版的中专统编教材，部分教材是我们自己编写的由学校打字油印的讲义。

我们还自己制作了客车模型，绘制了大量的教学挂图，还从现场搜集了不少车辆零部件，供课堂教学使用。

新疆八年中，共招收培养了5个车辆班：

车辆301班（32人）三年学制（58．9一61．7），班主任 程克山；

车辆402班（30人）四年制（59．9一63．7），班主任 王永顺；

车辆303班（42人）三年制（60．9一63．7)，班主任 杨会辛；

车辆304班（17人) 三年制（61．9一64．7），班主任 吴明礼 程克山；

68届 车辆405班（37人）四年制（64．9一68．12)，班主任 程克山。

其中，车辆304班是个少数民族班。

这是我们车辆教研组的教师：左起，程克山、王永顺、顾惠兴、李言心、杨会辛、王永正。教研组长是王永正。

这张照片是1963年6月15日，欢送顾惠兴调往铁道兵工作时留影。

这是机械系青年教师

3⃣️ 担任班主任

学校在新疆八年，共招收了5个车辆班，其中3个班是我担任班主任的。这对我来说是个很好的锻练。

那时我才20几岁，与学生们的年龄相差无几。我与他们同学习、同劳动、同活动、同娱乐、同甘共苦，关系非常融洽。

学院为了解决教工、学生食堂蔬菜紧张问题，在离乌鲁木齐50余公里的昌吉，租借了当地公社500亩土地办了个农场。1960年4月20日，学院派我带一个班的学生去突击春播。在20多天的农场劳动中，我们住帐篷，自己做饭，与农场的农工一起，播种了土豆100亩，另外还种了甜菜、西红柿、葱、芹菜等，还种了几亩哈蜜瓜。

当时，学院除了教学、生产实习外，各项文体活动也是丰富多彩的。每周末都有露天电影、或是文艺晚会、或是舞会。每学期都会举办几次文娱会演。学院在冬天已浇灌了滑氷场，师生们都慢慢的学会了滑氷。车辆班有许多同学喜欢交谊舞但又不会跳，我就与他们一起在大礼堂舞会中边学边跳，慢慢就学会了，有的还成“舞迷”。滑氷也是我和同学们一起学会的。

学校每学期都要组织文艺会演。我与他们一起选节目歌曲、编写朗颂词、指导排练。会演中，往往会取得较好成绩，名次靠前而得奖。

他们年龄与我相近，三年来的共同生活，像兄弟姐妹一样相伴成长，结下了深厚的师生友情。这种友情一直延续在我们的人生中。

4⃣️ 教学实习

这三个班，我都带队到现场进行实习过。车辆301班在西安三桥车辆工厂、西安车辆段，车辆304班在西安车辆段，车辆405班在哈密车辆段，进行现场教学和生产实习。

1960年8月，我们带领车辆301班在西安车辆工厂和车辆段实习半年。8月15日进点，住在车辆厂的附属小学的教室（白天小学生上课，晚上我们的学生拼桌睡觉）；吃，在工厂职工食堂。

第一阶段，学生分散在工厂有关车间进行实习劳动，我们三位老师也参加一定的生产劳动。学生按计划进行车间工种的轮换。

第二阶段是现场教学，学生边劳动边上课，课堂就在车间，由老师或者车间技术人员或工人师傅面对实物讲课。

第三阶段是集中上课两个月至年底。1961年元旦后，又参加车间劳动。

到1月26日在三桥工厂的实习、教学任务全部结束，又转到西安车辆段实习。2月25日返校回到乌鲁木齐。半年多时间，我们从学院出来时，火车通到鄯善，返校时己通车到吐鲁蕃了，我们连寒假都牺牲了。

1961年7月，车辆301班毕业，我送走了这个班，他们是我校第一个车辆专业班，也是我参加工作后的第一份成绩单。车辆301班由于在各方面取得优异成绩，被学院评为优秀班集体，成为全院的先进典型。

这是我们四位老师在三桥工厂附属小学校园里的照片。

这是我们师生在车辆厂车间参加生产劳动实习和现场教学的一组照片。

1960年国庆节假日，我们师生组织了登华山活动，这是到达北峰顶时我和杨会辛老师与部分同学合影。

在车间与师傅们合影。

这是全班合影。

这是车辆301班毕业照。

前排左起：宋昌万、王永正、王永顺、杨会辛、赵敬业（机械系主任）、何尚智（系书记）、高兰春（校书记）、顾兆泰（校院长）、夏孙丁（副院长）、徐吉祥（系副主任）、XXX、XXX（不记得了）、程克山、柳玉春（总务科长）。

车辆301班部分同学合影。

车辆304班是61年招的，64年毕业，三年学制，这是个民族班，大多数是维吾尔族学生。吴明礼老师和我先后担任该班的班主任。1964年6月，我们带领车辆304班去西安车辆段进行毕业实习。在跟车乘务实习时，领导要求我们老师一定要趟趟添乘，并带领他们游览列车终点城市的名胜景点，进行爱国主义教育。

我校64、65年招收的新生，均属于铁道部半工半读教育方案的试行计划。所以，这两届（68、69届）学生都是按半工半读教育计划培养的。

68届的车辆5班，我是班主任。在经过学校一段时间理论学习后，学校决定，由我带领全班赴哈密车辆段，进行半工半读现场教学，为期一年（从1965年12月至1966年底）。

1965年12月6日，我与车辆205班40名同学来到哈密车辆段。同学们自己动手整修了宿舍，安排好吃住后，便按计划开始分组下车间参加生产劳动。

1966年1月9日，我在日记中这样写道：“每天早晨6点钟就不敢再睡了，这时，屋里正冷，炉子已经灭了，我在等待着7点15分，哈密的早晨干冷干冷，当我把每个宿舍的门都敲过后，同学们开始起床了。伴随着清脆的哨声，我参加到同学们上早操的行列。这时，大地还在沉睡，天上的繁星、明月在向我们微笑，一天的生活就是这样开始的。白天学生劳动，我参加；中午工人休息，我现场讲课；晚上同学们都在欢乐，我开会、谈心；夜幕降临，同学们睡了，我备课、写日记⋯⋯”。

原来只是我一个人带这个班，后来学校又派来张金才老师。我们两人共同组织同学们的生产劳动、现场教学和各项活动，我感到轻松多了。

在哈密车辆段期间，学校教务科王子俊科长从乌鲁木齐来哈密看望我们师生，还向我透露，铁道部己决定我校停办车辆专业，学校初步意见是把这个班留给哈密车辆段，不再回校了。我当即提出反对意见，认为这样不妥，提前离校算什么？！这对学生是极不负责任的。

后来，学校还是放弃了原来想法，学校66年2月份搬迁至兰州，我们7月份也返回学校了。车辆405班还是按计划顺利毕业分配了。

哈密车辆段

哈密车辆段

这是车辆405班同学回兰州学校后，文革中在东方红广场上的合影。

车辆405班部分同学的照片。

车辆405班部分同学在文革中的照片。

车辆405班的4位女同学。

5⃣️ 实践锻炼

1965年，由于学校实行半工半读，近两年时间又没有课，学校决定我们这些专业课年轻教师下放对口现场，进行劳动实践锻练，时间一年。

3月15日，我到乌鲁木齐局西山车辆段报到，在车电组劳动学习捡修技术。穿上工作服，成为一名真正的铁路工人了。我与工人师傅一起劳动，向他们学习捡修技术。我那时二十多岁，年轻，能吃苦，脏活累活抢着干，工人师傅都很喜欢我，肯教我，所以很快我就能独立操作干活了。

在劳动中，我与工人师傅一起，搞了不少技术革新，例如捡修工具改革、综合试验台等。利用我在学校学过的理论知识，加上工人师傅的实践经验，这些革新都成功了。受到车间和段领导的好评。

我还在班组定期编写出了《车电学习园地》黑板报，受到车间工人师傅的赞扬。

同时，西山铁路地区职工业校也找到我，让我给他们代课，教小学的语文、算术，每周两晚上。这样，除了备课、讲课，还要改作业，任务很重。我克服困难，承担了这项工作。

由于工作出色，我被段里评为先进生产者，被学校评为出席局里的学习毛主席著作积极分子，并出席了铁路局《学习毛主席著作经验交流会》。

工人师傅对我的评价主要有：政治思想觉悟高，积极组织班组学习毛主席著作；工作踏实，没有架子；搞技术革新，解决了很多生产关键问题；办《车电学习园地》黑板报，出语录板，给工人讲课，提高了工人的业务理论水平；业余时间也不休息，到地区业校教课，影响扩大到段外，受到职工欢迎等等。

在西山车辆段下放实践期间，我住在地区单身宿舍，记得那是一个拱圈房，那时候乌鲁木齐铁路地区这种房子很多。吃饭在地区食堂。

我一周回家一次，每到周末，我就坐市郊列车回家，到二宫站下车，步行到八幢小楼，妻子总是抱着女儿在楼边的小路上等我，回到温暖幸福的小家！

后来得知，铁路局有到西山接送局机关职工上下班的班车，我就通过学校到局办公室汽车所办了个乘车证，这就方便多了。

到了7月份，原计划一年的下放锻练，不到半年就突然被学校下令调回了。我告别了车辆段那些恋恋不舍的师傅们，回校接受了新的任务。

这是当时乌鲁木齐西山车站。

这是我的收藏品。

三．青春无悔一一我难忘的几件事

入党与进修

1960年1月15日我被批准入党，3月评选为学院的优秀教师、优秀团员，出席了铁路局文教战线群英会。

1961年9月至1962年7月，我与其他几位老师到唐山铁道学院进修一年。这正是困难时期，粮食定量每月28斤，还要捐献2斤，吃到嘴里的只有26斤，唐山更困难，红薯面当主粮⋯⋯。但我的指导老师章音仍然尽心尽力地工作，教学、著书认认真真，一丝不苟。我很感恩章老师，他出版的专著，一直是我的教学宝库。

60年七一前，我们三位己入党的老师合影留念。

这是在唐山铁道学院进修时的留影。

铁哥们

我们四人，都是山东人，一起进疆，同在铁院，一个教研组，工作、生活都在一起，在新疆的岁月中，确实是“铁哥们”。同甘共苦，互相帮助，一起进步，先后入党。

我们几乎形影不离，一来去天山大炼钢铁，一起制作车辆模型教具，一起出差去全国各地车辆厂段学习参观，一起带领学生赴西安三桥车辆工厂现场教学，甚至连吃饭在一起，睡觉也在一个房间。

我的婚礼是他们帮着操办的，搬家也是他们，我们就像一家人，所以，学校的同事称我们是“铁哥们”。学校临搬迁兰州前，王永顺、杨会辛被调到新成立的乌鲁木齐铁路职工学校（就是后来的乌鲁木齐铁路运输学校），而我和李言心 随学校迁到兰州。

后来，李言心在文革後期突发疾病去世，杨会辛从乌铁运校调回济南机校解决了长期分居问题，到90年代也因病故去，我们非常悲痛！王永顺在乌铁运校当了学生科长，后来调到乌铁局教育处，任综合科长、普教科长直到退休。

告别济南

形影不离

锦州学习

踏雪游园

同窗好友

看望永顺（2000年8月，我和妻子受内燃313班毕业15周年同学聚会之邀，重返新疆，在库尔勒与同学相聚之后，游览了南疆喀什等地，返回乌鲁木齐看望了王永顺。）

爱人分配

1962年，爱人在山东曲阜师范学院中文系毕业面临分配，原本分配到济南某一中学任教，后来我找到我校顾兆泰院长，能不能通过新疆自治区教育厅与山东省厅联系，支援边疆，把她分到乌鲁木齐来。顾院长答应给联系，跑了几趟教育厅，结果办成了，分配到乌鲁木齐铁路局。教育处又分到铁一中。所以，我非常感激顾老院长。后来，老院长调走了，我和老师们都非常不舍。搬到兰州后，我出差到成都，还去西南交大去看望过他。

顾兆泰院长

在大学学习的我们俩

结婚

我的妻子是乌鲁木齐铁一中的语文教师。在她大学二年级的时候，我们开始了异地恋。她在山东曲阜师范学院（现为曲阜师范大学）读中文系，而我当时己是新疆铁道学院的教师了。通过近三年一百四十多封的两地书信往来，终于修成正果，我们结婚了。

婚礼很简单，是在铁院阅览室举行的。买了些瓜子、葡萄干、糖果、水果等，请来了几十位同事、朋友来热闹一番，院长顾兆泰给我们证婚。

新房就在铁一中她的宿舍，两张单人床并到一起，两人的被褥合到一块，简单布置了一下，看来也很温馨。婚后不久，在八橦小楼分到一间十多平米的房子，在新疆的日子我们就一直住在这里。

妻子很能干，在学校是好老师，在家也是持家能手。她结婚穿的大红衣服都是自己剪裁自己做的。

当时的乌铁一中教学楼

最早的铁一中教学楼，我俩结婚时的新房就在这里。

珍贵收藏品

这是八栋小楼， 我们住在10号。

我俩的一组照片。

这是我们的结婚照

毛毛

1963年11月10日，我俩第一个宝宝降生了。记得，妻子怀孕临产前，下着大雪，我搀扶着她，踏着厚厚的雪走到铁路中心医院。在医院经过两夜一天的产前阵痛，我们的女儿终于来到人间。出院后，来到我们温暖的小家，从此，妻子做了妈妈，我成了父亲。

我和妻子第一次做父母，没有经验，每天手忙脚乱，手足无措。按照老规矩，坐月子要喝鸡汤，炖猪蹄，我就忙活着侍候月子，做饭，洗尿布；妻子给孩子喂奶，侍候宝宝，做小衣服，织小毛衣。

上班后，学校有哺乳室，就把宝宝送去，有阿姨照看，课间妈妈去给孩子喂奶。

毛毛出生百日时，爸爸妈妈各写了一首小诗以示庆祝。爸爸写实，妈妈写意。

父 《 除夕寄小毛》

• 娃唱人间九五天，鸟啼窻边小儿看。
• 双目神动似能语，一丝甜笑无意间。
• 倾刻啼唱进歺就，啊啊呀呀学五言。
• 满屋春色锁不住，缕缕娇音飘渐远。

1964年2月12日

农历癸卯年除夕

母 《寄语小毛》

• 昕晖临家方三月，久注娇颜慰母心。
• 为儿曾受千般苦，爱儿尝尽万种辛。
• 适逢新春佳节至，片语嘱我小宁馨。
• 愿儿犹如茁苗长，他日栋梁看如今。

64.2.12 癸卯除夕

1964年3月1日 百日照 当时藏我在竹椅后面拉着宝宝的衣服，防止她掉下来。

1964年3月1日 爸妈与宝宝合影

1964年5月2日 乌鲁木齐人民公园

1964年5月2日 乌鲁木齐人民公园

1964年5月10日 半岁

1964年5月10日 学校教学楼前

途中遇险

1964年暑假，我们夫妻带着宝宝回山东老家探亲，带着大包小包的行李，带着宝宝的各种用品，登上了东去的列车。回家的感觉是那么美好⋯⋯

那时的火车很慢，人多很挤，我们又在硬座车厢，长途旅行是件很辛苦的事，尤其是带着不到一岁的孩子，更是手忙脚乱。

列车还没到哈密，宝宝就开始拉肚子了，我俩非常紧张，不知所措。是着凉了，还是车上水不开，喝不干净的水，还是吃了坏了肚子？！孩子一次次拉不止，把我们吓坏了。我找到列车员、列车长求助，经广播，找到一位医生来给看了看，说可能是小儿肠胃炎。给了点消炎药吃了，但仍不见好转。

此时，车己过哈密，宝宝仍泻肚不止。为防止孩子脱水，我俩商量到前方柳园车站下车，该站有一个较大的卫生所，医护设备都比较齐全。我还有个已经毕业的学生王进民在列捡所工作，可以帮帮忙。列车长提前与柳园站取得了联系。

我们到柳园下车后，王进民和车站人员帮我们送到卫生所，经大夫捡查后，立即打上了吊针输液。医生说，己经开始脱水了，再晚些，就严重了。经过救治，宝宝病情转危为安。王进民帮我们安排了吃住问题。几天后，我们又登上了东去的回家的列车。

感谢列车长、列车员和车上那位医生及帮助我们的众多好心人，感谢柳园车站、卫生所的服务人员和医护人员，感谢我的学生王进民及列检所的工人师傅们。是你们的帮助，使我家宝宝捡回一条小命。

当时的柳园车站

1967年8月13日 乌鲁木齐

挫折

1966年我带领车辆205班在哈密车辆段进行现场教学和生产实习期间，我遭遇到一次大的挫折。

5月，文革开始了，我与几个同学署名合写了份大字报，被段党委打成了“大毒草”。我们是响应党的号召，积极学习毛主席著作，参与大鸣大放大字报，参与“红专”辩论的，结果大字报被说是“大毒草”，是“对抗党的领导”。段党委还反映到学校、哈密工委和局党委。

段党委组织全力以赴，召开了三天会议，搞成了全段的一个大事件，让我们作捡查，并召开了批判大会。

我有篇日记，专门记下了当时的心情和压力：

“1966年6月28日 星期二

这几天，过的是多么艰难啊，我的心要碎了。难道我真犯了大错误了吗？几天来，我食不进，眠不着，我在想，想啊，想啊，想到我的一生，想到党和毛主布所给我们一切，想到我二十几年来的言行，想到这次事件，想到我对党和毛主席的热爱，想到这次事件⋯⋯。检查我是作了，几天的会议，我也都参加了。在各种压力之下，我感到生活的艰难。没有人了解我，我也没处说句知心话。我多么想给妻子、亲人写封信啊，但我又顾虑重重。

到了晚上，和同学的在一起谈谈心，我才感到最大的安慰！我多么喜欢这些同字啊，岳水周、杨志明、杨宏斌、李承吉等等，他么有错吗？？？当我看到岳水周给我的一封信后，我很痛心，我偷偷地哭了。这件事情，使这样一个好的同学产生了“我觉得人生在世，是没多大意思的”的思想，

我能不难过吗。这是我今生中最难忘最痛苦的日子。我在等着党内的斗争 ，我将准备迊接最严重的处分。无论前边是什么日子，我将继续革命，对党的忠诚和热爱永远不会改变！

对局王书记、工委的杨书记、学校的高校长、车辆段仇政委以及张老师，给我和部分同学的压力，我想不通，一百个想不通。然而，我是一名共产党员，我应服从党组织的决定。自己想不通，还要作同学们的工作，多么难啊！

23日，仇政委把我们五个叫去，让我们写检查，而且，还指出了谁应检查什么向题。夜里，我一直在想，怎么写呢？我想啊想啊，我真不知道怎样写才好。我一夜没睡着。第二天早早我就起来，按照仇政委指出的几点，草草写了个稿子。老实说那不是我的心里话，但又有什以办法呢。

24日，我与其他四位同学在段党委组织的六十多人的大会上念了我的检查，又受到了批判⋯⋯

我的心情是沉痛的，但是我不能不做工作。我还是要把同学们带好，把工作做好，因为我是一个忠诚坚强的共产党员。”

（日记完）

后来，随着学校搬迁兰州，我与车辆205班也于7月份奉命返回学校，此事不了了之，再无人过问。文革突起，各单位领导班子靠边站了，我这个受迫害的人，最应该起来“造反”了，可是我却成了“保皇派”，怪不怪？

这件事，是我在新疆八年受到的最大挫折，我自参加工作以来，一直是一帆风顺的。这事，对我是一种考验和锻练，使我走向了成熟。

我跟随学校在新疆工作生活了八年时间。八年中我收获了爱情，成家立业，当了父亲。这八年是我工作、人生的起点，我经受了成长、成功、困难和挫折的考验，使我走向了坚强和成熟。感谢新疆，感谢乌鲁木齐，这个美丽的地方！

青春如歌

从21岁至29岁，我的青春就这样奉献给了新疆和祖国，没有怨言，没有悔恨，纵然无法在父母身边尽孝，但青春献给新疆即是非常值得的。

生命之水缓缓流淌，一去不复返。在生命的长河中，最美好、最令人眷恋的是那多彩的青春。

青春之所以美好，是因为它交织着成功时的喜悦、付出时的辛劳、挫败时的失落，它象征着无限的活力，初生牛犊不怕虎的包天胆量和击不败、打不垮的永恒斗志。

青春之所以美好，她集聚着人生中最珍贵的时光，如十五的明月，亦如转瞬的朝阳。这一切互相交织融合，交汇成一曲美妙的生命之歌、青春之歌，是那样的诙谐、动听、那样的令人难忘。

青春是天边的虹，转瞬即逝，却又柔美异常;青春是清晨的雾，朦胧含蓄，却又适合徜徉；青春是山涧的溪，清丽柔和，却又时常飘荡。

青春是一首诗，它蕴含着我的风华正茂；青春是一幅画，它展现着我的斗志昂扬；青春是一壶酒，它酿造着我的自信拼搏。

青春如歌，歌唱生活的传奇；青春如花，描绘人生的画卷；青春如舞，舞动生活的魅力。青春是场远行，回不去了；青春是场相逢，忘不掉了；青春是场伤痛，来不及了。

回首逝去的年华，青春岁月就像几片薄薄的纸，它只能浓缩成一部影片匆忙的几个镜头。激动和憧憬仿佛就是昨天；青春和今天仿佛就是一夜之隔，时间的列车怎么就那么快地驶过了青春的月台，而我们竟没有来得及领略青春月台的风景，就懵懵懂懂地来到下一个站台。

青春，是一道明媚的忧伤，盛满我浅浅的记忆。青春是火，燃烧我们年轻的光华，青春是灯，照亮我们美丽的豆蔻年华，青春是路，指引我们从青涩走向成熟……

青春在沉默中逝去，昨日的繁华与辛酸都已淹灭在深海，细软的沙滩上走过，回头发现，走过的脚印早已被海水浸没，不见了踪影，细小的沙粒，有说不尽的哀伤，可惜没有人懂。

原来青春本是生命的一部分，她的逝去是为了丰富我们的人生体验，让生命更完整。也许，青春本不需要我们用隆重的形式去祭奠，我们只要向她挥挥手，感谢她的逝去，就是向生命致敬的最好方式。

青春是终将逝去的，因为活着的人都会老去。在我们渐渐变得成熟，变得圆融，变得更会保护自己时，同时自然就失去了曾经的懵懂，纯真和勇敢，但这并不是消极的事，也无须忧伤。

时间流逝了，匆匆的流逝了。走得那么无影无踪，就像荷叶上的露珠，滑落到水里的瞬间，那么快捷那么干脆。日月如梭，青春，为何，抹去我的岁月，铸就了我的成熟和坚强！

青春已被岁月带走，岁月已随波逐流……我怀念你，逝去的青春!

下面是我在新疆的一组照片：

1960年4月17日在乌鲁木齐人民公园。

1960年6月19日在乌鲁木齐人民公园

1961年5月1日，学校团委组织的青年教师游园活动。乌鲁木齐人民公园。

1961年5月1日 乌鲁木齐人民公园

1961年5月1日

1964年5月2日 乌鲁木齐人民公园

任玉恭抱着毛毛

1964年5月2日 范金苍抱着毛毛

01、03 1964年5月10日教学楼前

李言心（上）、杨会辛（下）抱着毛毛

02、04 1964年5月2日乌市人民公园

范金苍抱着毛毛、张雪邨(下）抱着毛毛

1964年5月3日 春游 ，乌鲁木齐人民公园

1965年4月16日校园合影。

左起：任秋霞、程克山、陈德虞、乔耀