充电桩功率及电动汽车常规参数

许宝华-恒源电气

<p>充电桩功率介绍:</p><p>充电桩分交流桩和直流桩两大类;</p><p>一般交流桩功率为3.5kw、7KW,使用220V单项电源;</p><p>直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选;使用380v电源。</p> <p>一、交流充电桩</p> <p>交流桩一般是16A@220v(3.5kw)、</p><p>32A@220v(7kw)。这两种规格比较常用,一般用于私人乘用车。</p> <p>二、直流充电桩</p> <p>直流桩(快充)一般是30kw@500v、60kw@500v、120kw@500v、180kw@500v、</p><p>这几种规格比较常用,一般用于出租车、家用直流充车、公交车等。</p> <p>三、充电功率介绍:充电时间</p><p>续航里程是电动汽车的核心指标。为了提升续航里程,工程师们想出了各种方法,比如减重,比如减小风阻。但是这些方法都只是锦上添花,要让电动汽车跑得更远,最根本的途径还是增加电池的容量。</p><p>目前市售的电动汽车中,续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉Model S的续航里程超过400公里,其电池容量达到了85kWh。比亚迪e6的续航里程达到了300km,它的的电池容量为57kWh。比亚迪和奔驰合资的腾势电动汽车续航里程为253公里,它的电池容量为47.5kWh。其余的电动汽车续航里程大都在200km以下,它们的电池容量普遍只有20~30kWh。</p> <p>看汽车的电池容量而定,一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小,才能计算,而且充电时,充电器的消耗电流都是在不断变化的,不会维持在一个数值的,计算出的结果也只是作为一个参考值</p> <p>这取决于电动汽车和充电桩的功率匹配,并不是充电桩功率越大就越好,因为实际控制充电功率的是电动汽车内部的BMS系统,只有两者正好匹配时才能达到最佳充电状态。</p><p><br></p><p>举个例子轿车的电池包容量为60kwh。</p><p><br></p><p>如果该车最大只能接受60kw的功率充电,它在功率为60kw以上的充电桩上充电,都能以最大的速度进行充电。一旦超过电动汽车可承受的充电功率,再大功率的充电桩给到电动汽车的充电功率都是60kw。这是由电动汽车内部的电池管理系统(BMS)进行管控的,当充电桩的功率≥电动汽车时,充电速度最快;当充电桩的功率<电动汽车时,充电桩功率越大,充电速度越快。</p>