我现在是在青海省西宁市的西宁站广场前,海拔是2200米左右,我即将从这里登上全世界海拔最高,落差最大,高原线路里程最长的火车,一路西行,直达拉萨。

现在是2020年8月31日下午1点50分,我搭乘的Z6801次列车准时开车了,我要从西宁站出发,一步一个脚印地丈量自己的青藏高原之旅——天路,我来啦!

进入高铁时代,再坐这种匀速列车真的感觉更接地气,回到青春回到过去,怀旧感亲切感一下子涌上心头!

现在进藏的方式很多种,最快的是坐飞机还有自驾,骑行……但我还是选择了坐火车,就是想登上这世界上海拔最高,离天空最近的列车,去领略拥有最美沿线风景的高原铁路线——青藏铁路。


我们都知道青藏铁路是通向西藏腹地的第一条铁路,它东起青海西宁经过德令哈,格尔木,唐古拉山,行至安多,那曲,当雄最后抵达拉萨,全长有1956公里,整条线历时21个小时30分钟。就是说我们今天下午1点50分从西宁出发,明天上午11点20就到拉萨啦。



  青藏铁路在2006年全线通车,连接起青海西宁西藏拉萨,这两座遥遥相望的高原历史文化名城,相距有1956公里,海拔的高度相差1363米,1958年的时候我国开始修建青藏铁路西宁到格尔木段一期,因为当时的一些特殊原因这一修就修了26年的时间。然而今天从格尔木到拉萨的二期却只用了5年的时间,2006年7月1号千里青藏一线牵,通往拉萨的天路也圆了几代中国人的铁路梦,青藏线穿越了长江的源头坨坨河,跨过了可可西里,三江源和羌塘自然保护区,串接起了青海和西藏两大省自治区。

一路向西,离开西宁150公里就看到天路上第一处绝美的风景——青海湖。大家跟我一起往窗外看,哇,青海湖感觉就在脚下一样,哇太近了!


这里就是中国最大的内陆咸水湖青海湖,每个人都会被窗外那一抹高原蓝所吸引,如果没有远处的山峰来映衬,那么青海湖完全就呈现出一种大海的面貌,青海湖实在是太大了,大的像海洋一样深邃。我们就在几天前刚刚去过青海湖游玩,站在岸边亲手摸到青海湖温暖的水,今天又坐上青藏铁路的火车再次体验不一样的青海湖,真是太幸福了!

德令哈到了,德令哈有一座外星人遗址,洞内有数根铁管,传说是外星人所为🤭,

状阔绝美的青藏铁轨,笔直无畏直抵人心,直达远方。

高原的云朵也如飞机在空中翱翔,

风车在夕阳的映衬下闪着傲人的金色,多像婷婷玉立的芭蕾舞演员。

看下面这些一群群一排排的风车,更像是“群舞”,

也有唱独角戏的,

在广袤的草原上,月亮显得格外醒目。

远处的白云和经幡相叠,

让人惊叹的晚霞,造化出千姿百态的云朵,

今年已经是青藏铁路建成通车的第14个年头了,而这离不开当年十多万建设者们艰苦卓绝的奋战,克服了高原缺氧,多年冻土和生态保护这世界性的三大难题。每一名英雄的铁道兵都值得我们铭记,致敬英雄的铁道兵,致敬青藏铁路所有的建设者和现在的守卫者。

  继续前行,晚上9点我们来到格尔木站,这里是一期和二期工程的重要分界点,那么火车在途径格尔木的时候要把电机机头改为内燃机机头,因为穿过格尔木之后就是大面积的无人区了,所以此时地形坡度陡增,地形还有气候条件也是骤然变得恶劣,含氧量则迅速降低不足平原的60%。从格尔木站开始,整个列车的供氧系统也开始启动了。车厢上边整个是空调系统,氧气就是从空调两旁的排风口排出来,在车厢这个密闭的环境当中呢形成一个氧吧,可以满足大部分乘客对于氧气的需求,这种方式叫做弥散式供氧,当然了还有一种是分布式供氧,在每个座位靠窗的位置都有一个供氧口,如果有人还是感到不舒服需要更多的氧气,列车员就会送来吸氧管,灰色套在供氧口上有,另一头放在鼻子附近就可以非常方便的吸到氧气了。

好告别了格尔木,我们的列车继续前行就是可可西里无人区,大家都知道可可西里是藏羚羊等野生动物自由驰骋的天地,只可惜我们这趟Z6801次列车经过可可西里时是半夜什么都看不见。不过据说坐从上海到拉萨的火车,它是白天经过可可西里,最好是6月份来,那么难得一见的藏羚羊迁徙的场景就会呈现在你眼前,拿起相机咔嚓嚓喽!

一觉醒来已经是第二天早上7点半,那曲站到了。太阳从山的那边升起,照亮了河水,照亮了群山。

上午9点17分,就到了当雄站,如果有想去纳木措游玩的,可以从这里下车,再坐一个小时的车就可以到达西藏的旅游名片纳木措了,在那里可以看圣湖美景,赏冰川奇貌。

列车一旦经过羊八林站,就意味着拉萨站离我们不远了,因为它们只差一个多小时的车程。

走啊走,行啊行,我们马上就要抵达青藏铁路终点站拉萨火车站。那这一路走来,我想你们是否也跟我一样的感受呢?就是感觉人在景中走,心在画中游,是不是醉在画中了呢?

坐上火车去拉萨,去看那神奇的布达拉,去看那最美的格桑花盛开在雪山下。我的历时21小时30分钟的“天路之旅”圆满地结束了,一路上穿过青藏高原,翻越唐古拉山,穿梭雪域湿地,领略中华大地上万种梦幻色彩,触摸天路一路向西向南,终于抵达世界上最后一方净土西藏拉萨。

世界上没有哪一条铁路能如青藏铁路这样给人以震撼,好似一条钢铁巨龙蜿蜒前行,此时此刻雪域高原矫健明朗,远处波澜连绵的群山奇秀巍峨,我庆幸自己能够亲历——天路!