上海杨浦滨江是中国近代工业的发祥地，创造了工业史上众多“之最”，也留下大量珍贵的历史遗存。“临江不见江”是这一区域近百年来的城市空间难题，但是随着近年来规划设计的更新，这是上海城市空间的一次重要的蜕变，也将是这个城市百年工业文化历程鲜活呈现的重大契机。<div> 借着上海参会的机会，同时也正值自己参加多项慢行系统规划的设计工作，有幸参观杨浦滨江绿地的建设成果。</div> 杨浦滨江绿地，通过绿道的串联，将滨江绿地串联一体，绿道宽度较宽，有双向慢跑道和双向自行车道组成，能够提供大量运动跑步和骑行的市民在此运动。 与主慢行系统串联着较多的游步道，如树枝状与周边的功能建筑和城市道路串联，如办公大楼、商业街区等。这些步道如同毛细血管一样，织布着滨江两岸的各种功能。 主慢行系统的沿江一侧，通过游步道、林荫小广场等，逐渐向江边渗透，同时也形成了功能复合的多种休憩空间。 江边也设计了一条慢行步道，宽度较主慢行窄，形成了一条视野宽阔的沿江跑道。沿江跑道一侧可观赏江景，另一侧以丰富的绿化和草坪空间，形成了舒适开场的景观跑道，但在夏季，由于部分跑道段缺乏林荫遮蔽，使用人群并不多。 沿江跑道和林下跑道，在分叉口形成了统一的材质，为市民提供不同的跑步健身需求，也提供了不同的景观感受。这种分——合——分的做法，在较宽绿地的慢行系统中尤为实用。 慢行主线上也设置了一些功能行的如小型公厕，面积不大，但是服务半径合理，较为人性化。 在参观途中，突降大雨，但是慢行主线上隔一段就会有带玻璃顶棚的廊下空间，给没带伞的我提供了短暂的避雨区域，同时这些廊下空间又是较好的观景场所。 杨浦滨江慢行系统中，个人觉得最成功的的应该是与商业外摆空间的紧密结合，这些商业空间——外摆空间——慢行系统——滨江外摆形成了一个完整的商业外环境空间，对滨江人气的激发具有着极大的意义。 滨江慢行除了串联一系列的功能场地外，还设计了很多的专类园，其中花镜园的设计尤其亮眼，吸引了很多市民在此射影、休憩，其余的如工业遗址园、岩石园等，共同组成了滨江慢道旁各富特色的艺术展园。<div> 滨江慢行系统，是整个浦江两岸的城市新名片，也只有在上海这样的城市，才能实现如此大手笔的景观工程，还江于民，实现浦江两岸的完全的景观化、开放化，将会是上海城市建设历史上最美的记忆点。</div>