向往西藏（七）

李兰宁

　　今天是2020年8月21日。早饭还在酒店吃自助餐，既能吃饱，也能吃好，真叫人依依不舍，流连忘返。昨天那个车号为5192的团已经解散，我和小飞哥由于新增了去纳木错的旅游项目，今天临时拼凑到另一个团，共同前往纳木错游览。

　　我们今天的目标就是纳木错，也是我们今天的重头戏。7：00大巴就来酒店接人了，大巴将从拉萨出发，沿109国道到达纳木错，来回500公里，中途还有两个景点要停留，怪不得天空刚刚泛出鱼白肚，我们就出发了，赶早不赶晚呀！导游是个女的，姓张，一张口就感觉词不达意，语不惊人，如果说昨天那个李导是个老兵的话，那今天这个张导就是个新兵蛋子。纳木错是西藏三大圣湖之一，也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米，形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，周长318公里，面积约1940k㎡。这是什么概念？昨天游览的羊卓雍错的面积才675K㎡，原来以为够大了，可它在纳木错面前，就是小巫见大巫，麻雀见凤凰，不是一个重量级。大巴经过一个氧气供应站时，游客们纷纷下车购买，大瓶的300元，小瓶的200元，在要钱还是要命这个大是大非的问题上，大家的选择总是惊人的一致。看情形，车上的游客才刚刚入藏，而我和小飞哥在海拔5000米以上的高原，水里火里，都䠀过好几回了，早已做到胸有成竹，心中有数。

　　大巴行驶在109国道，也就是原来的青藏公路上。途中惊喜的发现了行驶中的绿皮火车，也就是我们来藏时曾坐过的火车。我这才反应过来，原来青藏公路和青藏铁路，它们的起点和终点都相同，都是从青海的西宁到西藏的拉萨。两条线路若即若离，时而挨得很近，时而又互不相见，但它们总的方向是一致的。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，它分两期建成，一期从西宁至格尔木市，1958年开工，1984年通车。二期从格尔木至拉萨，2001年开工，2006年全线通车。一期814公里用了26年建成，二期1142公里用了5年建成，如果你是一位有心人，通过以上两组数据的对比，可以得出什么结论吗？旅游就是这样，既游览了风光，陶冶了情操，还增长了知识，使自己成为一个有趣的人。

　　大巴行驶在109国道上，也就是原来的青藏公路上。我发现川藏公路和青藏公路都是1950年开建，而且都是1954年12月25日这天建成的，双管齐下，齐头并进，足以说明当年中央政府对西藏的重视程度。它们的不同之处是：川藏公路是从无到有，逢山开路，遇水架桥，完全是新开辟的一条公路；而青藏公路自唐朝的文成公主远嫁松赞干布时就有了，只是破烂不堪，无法行车罢了，青藏公路就是在这个基础上修建而生。看着窗外，我发现有一条高速公路与我们相伴而行，时而我们从它高大的桥梁下钻过，时而我们又和它并驾齐驱。据了解，这是一条在建的青藏高速，根据先易后难的秩序，有些路段已经建成通车，有些正在建设之中，也就是说，青藏高速全线通车已经指日可待。其实，西藏地区所有的道路都在如火如荼，快马加鞭的建设之中，整个西藏都在发生着日新月异的变化。几年之后，你来到美丽的西藏，看到这些发达的基础设施，当你惊讶的张大嘴巴时，我会及时提醒你，嘴张那么大干什么？我都看到你的胃了。

　　8；50大巴在马路边停靠，大家纷纷下车。从这个位置看念青唐古拉山脉，距离隔得很远，即便把相机镜头拉近，也只能朦朦胧胧看见山脉的轮廓，可是没有办法，相对来说，这条公路上的这个观测点，已经是离念青唐古拉山最近的位置了。隐约看见念青唐古拉山脉上有大量冰川，呈现出一派白雪皑皑，银装素裹，美不胜收的自然景象。它主峰西北方向所挨着的，就是我们今天要去的纳木错。也就是说，看到了念青唐古拉山脉，纳木错就不远了。念青唐古拉山脉海拔7117米，中国登山队就曾在这里进行过冰雪攀登训练。念青唐古拉山和纳木措不仅是西藏的神山圣湖，还是传说中难分难舍的恋人。念青唐古拉山因为纳木措的衬托而英姿勃发，纳木措也因为念青唐古拉山的倒映而楚楚动人。藏族人民总是喜欢将世间美好的事物，编成爱情的传说，来表达心中的愿望。

　　10：10大巴开始进入纳木错国家公园景区，11点到达那根拉山口。这个山口是通往纳木错的必经之地，也是一个景点，同时也是一个休息点，如果说这里是汽车一个停靠站，那么下一站就该到终点站——纳木错了。这里虽说不是什么著名的景点，但海拔却高达5190米，到西藏这些日子，在我们攀登过的山峰中，没有任何一座超过了这个高度，如果能在这里不出现高反，才算在西藏与高反的战斗中大获全胜，凯旋而归。这里虎啸风生，狂风怒号，把人吹得踉踉跄跄，趔趔趄趄，像个不倒翁，全身上下感到阵阵凉意。平时电视里会预报台风来了，我也没有亲身体验过，今天站在那根拉山口，总算找到了一点台风的感觉。这里又看见了山口挂满了经幡，这种经幡漫天飞舞的场面，在西藏已屡见不鲜，后来总结出一条规律，只要经幡飘飘的山口都是神圣之地，是藏旅人民表达对神灵的敬畏，那根拉山口也不例外，它在藏民们的心中，就是一座神山。从这里向北望去，远远可以看到，碧蓝碧蓝的纳木错，犹如一面宝镜，镶嵌在天际，闪闪发光，熠熠生辉。

　　大巴终于到达纳木错，走上一段路便看见前面一片沙滩，而沙滩的另一边，便是我们日思夜想的纳木错湖了。早在旅行社报团时，就特地额外增加了纳木错的项目，感觉离纳木错近了一步；两天两夜的火车到达西藏，感觉离纳木错又近了一步；今天大巴来到纳木错景区，纳木错湖水离我们的距离，只剩下最后这一片不到200米的沙滩了。纳木错就像我们心仪已久的恋人，真想冲上去投进她的怀抱，可是不能跑啊，怕有高原反应。纵然心头小鹿乱撞，也要控制住自己的心情，装作泰然自若的样子，像个绅士一样，走过这片沙滩。最后来到她的身旁，轻轻的捧起她的脸庞，撩起她的头发，拭去她的泪花，似乎一切都回到了梦里。

　　伫立湖边，凝视湖面，沉思良久。我怎么觉得纳木错湖和大海有几分相似呀？大海是浩瀚无垠，波澜壮阔，而纳木错湖也是一望无际，水天一色；大海是波涛汹涌，惊涛拍岸，而纳木错湖是波光粼粼，微风细浪，湖水轻轻拍打着沙滩，更像是亲吻；大海是蔚蓝色的海水，而纳木错是湛蓝色的湖水，蓝得那样纯粹，那样圣洁，那样叫人心醉；海水是苦涩的咸，而湖水则是淡淡的咸。我感觉如果大海是大家闺秀，纳木错就是小家碧玉，也不知道这样的比喻是否恰当？然而，纳木错也有自己无与伦比的优势：它是藏族人民心中的圣湖，人们像保护自己眼睛一样，没让它受到丝毫的污染，湖水清澈透亮，冰清玉洁，是世界上最干净的湖；它海拔4718米，居高临下，鹤立鸡群，是世界上最高的湖泊。单凭这两下功夫，它就可以在全世界的湖泊海洋中，傲视群雄，睥睨天下，无与争锋。

　　站在这里，不但看到了碧波荡漾，水平如镜的纳木错湖，还能看见白雪茫茫，高耸入云的念青唐古拉山脉。它们各据一方，深情相望；它们遥相呼应，龙凤呈祥；它们交相辉映，相得益彰。这就勾画出一幅湖光山色，美不胜收，让人赏心悦目的醉美画卷。

站在这里，我就在想，纳木错湖和念青唐古拉山，它们有什么必然联系吗？纳木错的湖水每年都会大量蒸发，进入云层，云层又漂移到念青唐古拉山脉的上空，在特定的气象条件下云层降雨降雪，在其山顶又形成冰川和积雪，春暖花开时，融化的雪水又补充到纳木错湖，形成一种循环的水系，达到一种动态的平衡。流水就像人体的血液，在雪山与湖泊之间循环，已经形成了一种生命共同体，恐怕谁离开了谁都不行。

站在这里，看着眼前如诗如画的景色，心潮起伏，宠辱皆忘。在本地藏民的心目中，念青唐古拉山和纳木错就是神山圣水，任何在湖中捕鱼、划船的行径，都是对神灵的冒犯，都是不能容忍的，所以才会出现这种原生态，不加雕饰的自然景观。曾经沧海难为水，除却巫山不是云，看了这里的山水画卷，我还会对其它地方的山水画感兴趣吗？特别是它们忠贞不渝的爱情故事，绵亘百世，流芳千古，惊天地，泣鬼神，为我们树立了正确的爱情观。没想到，观赏美景还能像上政治课一样，无意中接受了思想品德的教育。

　　来到纳木错的游客们兴致勃勃，满面春风，他们沐浴着温暖的阳光，享受着拂面的清风，欣赏着迷人的景色，他们散落在沙滩上，和青山绿水融合在一起，这本身也是一道亮丽的风景线啊！突然想起习主席曾经说过的一句话：绿水青山，就是金山银山，当时我对这句话还不是很理解。今天站在纳木错湖畔，面对着眼前的美景，我终于大彻大悟，醍醐灌顶。你瞧呀，就单单一个纳木错景区，就引全国的游客趋之若鹜，蜂拥而至，只为一睹它的风采。景区也是日进斗金，财源滚滚，赚了个盆满钵满，这不就是金山银山么？一个纳木错景区是如此，更何况是全西藏呢？

　　19：40大巴回到拉萨。大巴上的游客明天去布达拉宫，而我们已经结束了所有的行程，明天就要回家了，今晚我们下榻吉祥宝马酒店。走进房间，感觉这里的条件又要超过以往的宾馆，卧室里显得更加温馨，更加美观，更加有情调了。床头柜上那幅图案，电视柜上那幅壁画，还有储物柜那两扇门上的雕刻，都起着画龙点睛，凝视传神的效果，让我们深切感受到，西藏古老文化艺术无所不在，即使在卧室这么一个狭小的空间里，也能感受到它焕发出来的无穷魅力。

　　今天是2020年8月22日，早上在吉祥宝马酒店吃自助餐，这样的早餐花样繁多，品种齐全，天天吃也不会腻，今天是在西藏最后的早餐，忽然觉得有点恋恋不舍，乐不思蜀了。从拉萨坐火车回去要两天两夜，太遭罪了，我们早早的就选择了坐飞机回家，司机8点来接我们去机场。从拉萨到机场57公里，全程高速。司机告诉我们，为什么西藏的建筑普遍比较矮？是因为西藏有规定，所有建筑不能超过布达拉宫的高度。在西藏旅游的过程中，我还是第一次获取这条信息，而且还是在即将回家，去机场的路上得到的。小车平顺的行驶在高速上，心情也格外放松，就和我自己在高速上开车，赶去参加一场庆功会的感觉是差不多的，因为来西藏没有发生高原反应，一切都很顺利，今天是以一个成功者的身份，得胜回朝了。

　　平时经常经历坐公交车需要转车，坐火车需要转车的事情，却很少出现一天之内坐飞机需要转机的情况，至少我是头一次遇上。今天我们将先坐拉萨航空飞往西安，再坐东方航空飞往南昌。这就意味着今天要做两次安捡，办两次托运，经历两次起飞和降落的体验。平时坐飞机的机会，相对乘坐其它交通工具来说还是比较少，今天我们发飙了，要坐就坐个够。西藏航空的班机是一架宽体飞机，除了两边各有一组座位外，中央还有一组座位。每个座位前都有一个屏幕，屏幕里播放的并非千篇一律的电视节目，而是像电脑一样可以自选节目。飞机12点起飞，灯光一灭，机舱瞬间成了网吧。西藏有那么多雪山、高原、还有湖泊，我真的很想通过舷窗观看外面的景色，我相信那一定是让我丢魂失魄，神魂颠倒的感觉，我要的就是这种感觉，可惜我的座位没靠窗口。当西藏航空稳稳降落，当我们又登上东方航空，当飞机刺破云层，冲进蓝天时，我知道我们真的快回家了。

这次我和小飞哥结伴同行，同吃同住，共同走过西藏的山山水水，共同欣赏西藏的旖旎风光，共同领略西藏的风土人情，收获满满，堪称完美。我们从少年时代就在一起读书，朝夕相处，形影不离，老了老了，还能在一起旅游，这成了同学之间纯洁友谊的典范。西藏之行完美收官，下次若有什么新的旅游目的地，让我的游记继续陪伴着你，我们再出发。

（结束）