驾行318

刘泉生

　　国道318其实很长，但能够让国人周知，成为车友“此生必驾”的公路，主要还是指成都到拉萨这段川藏线。这篇文字只谈“驾行318”。

国道318（专指川藏段，下同）几乎全是建在山区，其第一特点就是——堵车。

　　G318公路很多是沿着河流而建，经常是路的两侧，一边是山崖，一边是河崖。有些山体（尤其是川西境内）多是泥石结构，一遇到大的雨水就会发生泥石流堵塞公路。我们经常看到，318路上的工人不是在排除堵塞公路的险情，就是在加固公路两侧的防护措施。很多路段只能是单向通行。所以，318路上堵车是常态。

我们此次的经历是，连续两天遇到堵车，一天曾堵了三次，总共约五个小时。

　　G318第二个特点是——弯道多。

　　这是怒江72拐。

　　第三个特点——起伏大

　　路途要翻越多个山口，很多都是海拔四千米以上。高原反应是对每一个人的考验。

　　特点四——经过多条河流大川。

　　大渡河，金沙江，怒江等等。还有n条溪流。

　　特点五——天气转换快。

还要穿越无数个村庄、乡镇、县城。比如：世界最高的城。

　　驾行318究竟有多么大的魅力，不亲身经历是很难体会到的。

本文只谈驾驶。这条公路几乎囊括了所有的路况。有盘山公路、乡村公路、城市公路、高速路（林芝到拉萨）以及无数个隧道；路面有沥青的、水泥的、沙石（搓板路）、泥巴的；有双向六车道，也有仅能过一个车的；有螺旋弯道、调头弯道、各种坡度的弯道……再加上海拔高度的变化，天气情况的变化（雨雪冰雾）……因为路况的原因，在这条路上开夜车是常有的事。即使是蓝天白云，阳光也是刺眼百倍。

在这样的公路的驾行，是对每一个驾驶员技术的考验，同时也是一种意志的挑战。驾行者必须集中精力，抖擞精神，使出浑身解数。手、脚、眼、脑要保持高度紧张，密切配合。驾驶过程中甚至都要有一种律动在里面。即像是在舞蹈，又像是在指挥一支交响乐团。有三种激素必须超量分泌，肾上腺素、荷尔蒙和多巴胺。也就是说，必须是兴奋异常、快乐无比，魅力无穷！

好照片都在相机里，美好记忆已印刻在脑海里，更多感悟也慢慢埋藏入心田中。

下一篇是“行摄318”，开始发美图了。待续……