“亥老大”夜行兵车遇险记

金沙坪

　　小时候经常听父亲讲铁道兵在云南修铁路的故事，其中汽车连一台卡车在为施工连队送物资的途中半夜三更遇到“大蟒蛇”的故事惊险传奇，让人记忆深刻。

　　1959年—1970年铁一师在云南十年，师部住昆明，各团住蒙自、宣威、东川、安宁、禄丰、元谋等地，1960年父亲任铁道兵一师二团四营十二连连长，跟随部队参加了贵昆铁路，成昆铁路等干线铁路和羊场支线、昆河、昆一小火车等支线铁路的建设。

　　当时铁道兵的车牌号全军文字排序为“亥”，铁一师又以“亥1”打头，由于铁一师在云南影响很大，就被云南住军和工矿企业单位习惯称为“亥老大”。

（图为成昆铁路）

　　一次团汽车连派一台车给工地上送物资，因时间较晚，除一名老兵司机带新兵助手外，连里还专门安排一名副连长押车，从团仓库到施工连队有100多公里路程，都是狭窄、弯多坡陡的山路，还有几十公里便道，车难开、时速慢，由于途中卡车总是抛锚，修车、加水、摇车，跑跑停停半夜三更还在半路上。

　　时间大约是半夜一点多钟，绕行在山腰的公路黑黝黝的，一点亮光也没有，汽车大灯仿佛只射出十米远，挡风玻璃外的公路总是模模糊糊。副连长和老兵司机、新兵助手三人全神贯注，小心翼翼顺着白光和车辙往前开，

（图为一团机械连战友保存的照片）

　　突然老兵司机在颠簸的山路上来了个紧急刹车，三个人头猛烈撞在驾驶室挡风玻璃上，“副连长，你看前面路中间有个啥东西？”老兵司机大叫一声，只见前面车灯微弱的光亮下好像一个黑园木横亘在路上，一头在左边草丛中，一头在右边草丛中。

新兵助手下意识的要打开车门想去把木头搬开，副连长一把抓住他，迅速把车门关上：千万别动！看看在说。

副连长是解放战争时期入伍，参加过抗美援朝的老铁道兵，有丰富的实战经验，深更半夜在这前不着村后不着店的的深山老林，他怀疑碰到了土匪强盗设置的路障，他拍了拍老兵司机的肩膀：准备战斗。

　　“副连长，你看园木动了！”新兵助手喊了起来。

　　只看见哪园木往前面动了一下又停下来，两边草丛呼呼啦啦的动了一片，三个人定睛一看“妈呀，好像是条大蛇”，前不见头，后不见尾地横趴着在公路上。三个人顿时紧张起来，难道这就是传说中在西双版纳原始森林中的生吞老百姓家活猪、活羊的“大蟒蛇”。

（图为云南盘山公路） 老兵司机迅速从车门枪架上取下冲锋枪，“怎么办，打死它！”，（注：那时部队车辆特殊情况，司机可带武器执行运输任务）
　　“不行”副连长拉住司机拿枪的手说：这种动物生存了多少年，它也没有攻击人，打死了怪可惜，再说如果打不死它，谁知道后果会怎么样。
　　只要它不袭击咱们，咱们也不惹他。
　　副连长指挥卡车后退20米，“大蟒蛇”仍然在三个人的视线中，司机把喇叭按的山响，那“大蟒蛇”就是不走。副连长看看手表已经是凌晨三点，也没有办法和部队取得联系，只能和“大蟒蛇”原地对峙了。 （图为云贵高原）

　　副连长像指挥打仗一样安排老兵司机和新兵助手把车门子和玻璃关到位，三个人中两个人值班，一个人轮着休息，开着大灯，密切观察“大蟒蛇”和汽车周围的动静，待天亮“大蟒蛇”走了再开车。

新兵助手紧紧抓住司机的手“师傅，蟒蛇就是蛇精吧，车可别再出毛病”，老兵司机用枪托顶了他一下“乌鸦嘴，听副连长指挥”。

　　那天卡车关键时刻也确实特别争气，出发后经常熄火抛锚的车，遇到“大蟒蛇”后，任凭你前进倒退、打火熄火，怎么折腾车也没有出毛病。

　　“大蟒蛇”仿佛也认定卡车不会去和它抢地盘，汽车喇叭一响就动一动，后来干脆就动也不动了，好像是趴着公路睡觉，但一直也没有袭击车辆的意思。双方就这样一直对峙着。

（图为云贵高原）

　　天终于亮了，远处山峰露出了霞光，远处公路上有喇叭声传来，副连长让老兵司机发动车，挂空档加油门轰发动机，使劲按喇叭，只见被惊醒的“大蟒蛇”这才很不情愿地向山谷深处穿行而去，仿佛带着一股风，两边灌木林哗哗做响，响声传的很远。

有惊无险，三个人长长松了一口气。副连长把枪咔在车门枪架上，“真他妈的比上战场真刀真枪和敌人干还紧张”，他拍拍新兵助手的肩膀“没事了，开车上路”。

后来这件事被当地群众传的神乎其神：铁道兵、“亥老大”，天不怕、地不怕。

（感谢一团机械连战友提供的宝贵照片）

（耿金和2020年9月20日22点于天津静海）