探访消失已久的南京大校场机场

太阳公公

一、大校场机场第一印象 周五晚上，当我打开微信群，看到周六探访大校场机场的活动公告时，思绪瞬间回到了九十年代初第一次到大校场机场的情景。那是第一次在大校场机场观看空军举行的飞行表演，我们一家三口在人山人海的观看区目睹了空军飞机的特技飞行表演。 至今回想起来，当时的表演飞机组队飞行，时而盘旋，时而俯冲，时而跃升又时而翻筋头转弯，各种各样的高难度无法形容，令你眼花缭乱。特别是屁股冒着五色彩烟的飞机一会儿组成S型，一会儿又呈8字形，各种各样的图像也是层出不穷，展现出一幅幅绚丽多彩的画面。 整个活动持续约近两个小时，整个表演精彩、刺激，犹如昙花一现，给我留下难以磨灭的美好记忆。这就是我对南京大校场机场的第一印象吧。 晚上在与女儿的视频通话中，我问女儿还记得看飞行表演的事吧，女儿说：“记得啊，我还写了一篇观后感作文呢”。女儿还说：“老爸，就是看了那次飞行表演才种下了一个开飞机的梦啊，不过这个梦很快就要实现了”！ 女儿在英国已经可以独立驾驶小型飞机飞行了，现在正在学习气象课程，再补足十多个小时独立飞行时间，就可以拿到世界最严格最难考的英国小型飞机驾驶执照了！ 第一次知道了女儿看一场飞行表演造就一个飞行梦的事。我猜想，梦想大概都是在童年不经意间种下的吧！ 二、大校场机场地名由来观看大校场飞行表演让我记住了大校场机场的名字，大校场机场的历史今晚也由度娘给我补上了迟来的一课。朱自清先生曾经说过：”逛南京就像逛古董铺子，到处都有时代的遗痕”。南京的每一个老地名都是有故事的。（羽仙歌老师讲解大校场机场前世今生） 明初（1367年），南京故宫开建后，朱元璋在响水河和秦淮河之间的一片平地上，辟建大教场兵营，设置阅兵台，以阅兵练武。600多年来，“大校（jiao）场”其名延续至今。 清朝时期，满清把明朝的宫城改为“驻防城”，大教场兵营未变，由“八旗兵”驻守。他们也在这里进行操练比武和选拔军事人才。康熙和乾隆皇帝六次下江南，每次都在这里阅兵。（民国时期航拍大校场机场） 太平天国期间，大校场的各种建筑和文物古迹毁坏殆尽，变成了一片荒地。 辛亥革命后，孙中山领导的同盟会购买了6架柯蒂斯飞机，分两批运抵首都南京小营机场，这是中国第一批空中军事力量。 1927年国民政府成立后，空军编制扩大，机场搬至明故宫机场。1929年，随着空军的再度扩建，大校场成为空军训练场和靶场。 1950年6月19日，中国空军第一支航空兵部队第4混成旅在大校场机场和明故宫机场成立。（贯穿大校场机场的响水河） 1956年7月，南京民航搬迁到大校场，开始了军民合用阶段。至此“大校场”地名演变成为现今的“大校场机场”，又因大校场前身为蔬菜地，俗称“红花地”，故老南京人也称“大校场机场”为“红花机场”。 三、穿越建筑工地整个大校场机场成了一片热火朝天的建筑工地，戴着红色安全帽的建筑工人都在忙碌着，挖掘机、大吊车、大客车轰隆隆地响着，工地上一片繁忙的景象。 堆成山的泥土虽然覆盖上尼龙网，在雨水的浸淫下还是松软湿滑的，脚踩在上面就像踩在云彩上一样，摇摇晃晃，东倒西歪，没有脚踏实地的感觉。不过，道友们征服泥山的心情还是很快乐的！ 穿越泥水河 四、机场历史建筑终于到了大校场机场飞机主跑道，女道友们兴奋地跳起机场舞，表达走出泥泞工地的喜悦。 机场瞭望塔静静地矗立在机场上，方佛向每一个拍照的人诉说着她的孤独和无奈。 具有民国建筑风格的候机楼虽然没有了人声鼎沸，但我的形体还是美丽漂亮，吸引众人的眼球的哈！ 大校场机场大件库虽没有机场候机楼的绰约风姿，瞭望塔的挺拔孤傲，但我的一砖一瓦同样有历史沧桑感啊！ 五、空军红旗师大校场机场是南京空军航空兵第10师驻扎地，该师是一支具有优良传统的部队。该师先后进驻齐齐哈尔三家子、唐山、山西大同、南京大校场机场，曾参加轰炸大、小和岛、首次轰炸黄河冰坝、西线核试验等。 从1960年起，连续4年获得空军颁发的飞行安全荣誉奖状。荣立集体一等功1次，三等功2次。1964年4月3日，因连续10年保证飞行安全，国防部授予该师"飞行安全红旗师"荣誉称号。该师是我军最高统帅部和平时期授予建制单位级别最高的荣誉称号。 最牛红旗师战士们作训时的雄姿。 六、美玲楼看美龄 大校场机场有一处原汁原味保存完整的宋美龄楼。美玲楼是一幢二层小楼，坐落在一处小院中，大门旁站着两个石狮子，院墙周围十余棵翠柏方佛向人昭示，我与楼房同岁已有近百年历史了。小楼立面是青灰小砖，部分地方是淡黄色的涂料，颇有几分民国建筑的风格。 大校场机场的美龄楼，修建于20世纪30年代，位于现在秦淮区红花街道大校场路1-9号，整体两层，具有典型的民国建筑风格。2014年，这里被秦淮区定为不可移动文物，挂牌“红山机场别墅”。据悉，在民国时期这里是宋美龄的专用候机室。 大校场机为什么会有宋美龄的专用候机室？为什么宋美龄习惯佩戴国民党空军的徽章，且习惯将国民党空军部队称为“我的空军”呢？其实答案非常简单，宋美龄是中华民国真正意义上的空军总司令，在国军誉称为“中国空军之母”。 1936年，宋美龄出任航空委员会秘书长，包揽了组建空军的大权。为了组建空军，她投入了大量精力，并在向外国采购飞机、聘请外国顾问等问题上，发挥了自己的外交才能。此外，她还把许多时间花在有关航空理论、飞机设计和比较各种飞机零件优劣的技术刊物上。（宋氏三姐妹哪有这三姐妹漂亮哈） 为了组建强大空军，宋美龄陆续购入美军机500多架，驻停于大校场的军机约有60架，大校场机场成了中国空军的摇篮。 1940年，在宋美龄的提议下，中华民国正式把8月14日定为“空军节”。 撰写过《宋氏三姐妹》的美国女作家罗比•尤恩森说：“宋美龄独揽空军大权，不容他人染指，并成为严格执行空军纪律的人。她始终被称为“中国空军之母”。到台湾后，在相当长的时间内情况依然如此。 七、大校场机场红花别墅没落 走出美玲楼，远远望去，有一栋气势宏伟的建筑淹没在高高的芦苇草丛中，风吹草动别有一番韵味。 走到楼前，呈现在眼前的是一片残垣断壁的废墟，久无人居住，毫无生活的气息。只有那未能拆除的整体框架，方显这栋建筑的雄伟和柔美。 这是一栋民国兵营回型建筑，建筑群四周以长廊贯通，室内房高2米以上，地板以下有一米多高的防潮井，天井中仍有鱼池等设施的花园痕迹。国军飞行员就住在这所集娱乐、住宿的高档别墅公寓里。 看到红花别墅，突然想到了南京空军烈士墓，不知道烈士墓中有没有驾驶侦察机、战斗机和轰炸机把红军打的毫无还手之力的国军飞行员英雄！？ 但有一点是肯定的，抗日战争时期，面对强大的日本空军，国民党空军的600余架飞机成了日本空军的空中靶机，国民党空军一度接近全军覆没。 后来苏联和美国先后支援了中国大量的飞机，还分别派出航空队过来帮助中国作战。在这期间国军也涌现出高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴等著名空军战斗英雄。 日军投降后，国民党政府接受大量美援装备空军，对大校场机场进行彻底改造，在三年内战中又重新发挥了对解放军毫无悬念的绞杀机作用。尽管如此，国军还是以失败告终。1949年1月21日，蒋介石在大校场机场登上“美龄”号专机，黯然神伤地飞离南京。 八、大校场机场的明天1997年7月1日，南京禄口国际机场建成启用后，南京民航搬至禄口机场。2015年7月30日，空军南京新机场南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭，这座陪伴了南京城86年的机场成为了回忆。 根据南京市政府已经批复的《南京大校机场地区城市设计与控制性详细规划》显示，南京大校场机场规划为南部新城核心区 南部新城主要由核心区大校场机场片区和高铁南站片区组成，跨越秦淮区、雨花台区、江宁区等三个行政区，是以枢纽经济为主要特征的南京城市发展重要战略功能区。 关于南部新城未来的发展，大校场机场给了南京人无限的想象。