《十堰白浪铁四团战友群英雄谱》珍藏版

顾太健

　　导读：从八月一日扩大建群仅有五十天时间，原四团各地战友经互相推荐入群己满500人，成为全国铁道兵最大战友微信群。希望入群的战友要严格遵守群规，珍惜四团战友群，共同维护战友群。进群有我们当时在白浪团部马春强副政委、后勤处王宗芝副处长、机关参谋干事助理员，有陈营长、肖营长，张营长，还有我们指导员、连长、排长、老班长、连队的八大员……他们都来了。回想起我们白浪四团，畅想当时我们在四团共同建设襄渝线，奋战在施工线上的各种有趣故事……

铁道兵一师四团历史

1954年7月17日，根据铁道兵第一师整编方案，从一、二、三团抽调人员组建四团，该团组建后，先后参加黎湛、鹰厦、贵昆、成昆、襄渝铁路建设和京广铁路抗洪抢险等战斗任务。1980年5月12日撤编，一部份人员分到一、三、五团，另一部份人员合并二团，现为中铁十一局集团第二工程有限公司。

1969年月5月16日，四团奉命从成昆铁路调往湖北承担襄(樊)渝(重庆)线工程施工任务，团部住湖北省十堰市白浪堂。团长：刁树贵、政委：魏逢春、副团长：李成仁、王现青、赵瑞玉、赵振清、刘长岭、吴万帮，副政委：王希才、单庆伦、陈大渊、马春强，参谋长：张群、陈协富，政治处主任：李泮林。

四团在襄渝线担负伏龙口至花果区间24.95公里线路、十堰车站、白浪车站房建和白浪至棕溪间141.6公里铺轨架梁等工程任务。

四团担负襄渝线白胡段施工任务，在铁一师部队中线路最长，工程量最多，任务最重，工程进度最快，被铁一师誉为襄渝线上的“排头兵”。

1975年8月，在参加豫南地区京广铁路抢修战斗中，提前24小时修通铁路便线和提前16天完成铁路正线恢复工程，受到党中央、中央军委和河南省委的表彰，一连荣立集体一等功，被中央军委授予“抗洪抢修模范连”称号。

四团二十六年中有以下老领导先后担任团长政委职务，他们分别是：团长：龙义、朱有庆、王华堂、王德正、徐成山、刁树贵、谢英道。政委：王玉亭、孙广泽、魏逢春、王希才、李德兴。