两坝一峡游(一)

远山

<p>  一直都非常想去看三峡,尤其是三峡大坝始修后。因为大坝修起蓄水后那深刻脑海枯水时有的地方只50米宽、河床裸露江水湍急、壮美的峡谷就会永远消失!然而终因缺钱、交通不便等原因未能去成遗恨终生。不过大坝修起后也同样迫切想看,因为它是世界第一大坝、最大的水利杻纽工程。然而这一夙愿也因种种原因20年后才实现!</p><p> 2020年9月12日,终于成行。晨6:30,咸宁地区各县区拼团的大巴来到最后聚集地赤壁会议中心载赤壁的游客,6 :50发车前往三峡大坝,经武深高速、孝洪高速、沪蓉高速11:30到达宜昌市中心夷陵区清风华园中餐。</p><p> 中餐后赶往大坝,约一小时车程下午1点40赶到大坝游客换乘中心,转内部大巴前往大坝上山电梯处乘电梯到达观光山顶。来到山顶,巍峨的大坝、高宽的坝上平湖、低矮如带的坝下长江尽收眼底;连绵的高山、江边起伏的新城(后知是秭归新县城)亦映入眼帘,给首次来的游客崭新的视觉,兴奋得几乎雀跃欢呼了。而后参观世界最大的船闸;再抵达185平台近观宏伟的大坝。</p><p> 看大坝后,再乘内部大巴过江参观三峡大坝截流纪念圆。这里是大坝开工到竣工建设者们施工情景的雕塑和施工机械、材料的展示缩影,也是观看大坝雄伟的最佳场地。远望世界第一大坝,你会产生对建设者们深深的敬意!也会为祖国的强大而深深地骄傲!</p><p> 参观完截流纪念园返回景区游客换乘中心,再乘本团大巴至宜昌市夷陵区预定宾馆。</p><p> 翌日早餐后,7:30乘本团大巴前往三峡人家(5A)景区。顾名思义,不过是当地(或许少数民族)的风土人情,这并不是我十分向往的一一虽然5A必有看点,我更向往的是峡江风光。但后来的参观颠覆了我想象,这里不仅展示了土家族耐人寻味的风土人情,还有隐蔽安谧的溪流风光,更有长江的气势磅礴、峡谷的宏伟壮观!我不知道是应该谴责三峡人家景区名称的谬误,还是应该感谢这失准名称给我带来的惊喜的隐晦。</p><p> 在开往三峡人家的途中,远不及三峡大坝的路程却要和开往大坝一样的时间,因为要呈“几”字型绕上1~2千米的大山再绕到山脚江边,行走在长坡急弯的绝壁悬崖、擦车而过的蜗行错车不免让人胆颤心惊、身冒凉汗,好在眩目绝佳的风景与惊险同在让人不时忘却了恐惧。50分钟后让人不敢回味山路的三峡人家景区停车场总算到了!</p><p> 三峡人家景区风光尽显大江截流后仍存的峡江壮美、溪谷幽静深遂和土家族令人难忘的风情,无论多么高明的作者都无法写出它的全貌,只有亲临现场才能认识、感受它的英姿、瑰丽,且因人各异。</p><p><br></p><p><br></p> <p>6:30大巴到达赤壁会议中心,6:50开往三峡大坝。</p> <p>11:30抵到宜昌市夷陵区清风华园中餐</p> <p>专门接待团游的餐馆</p> <p>咸宁团的5桌48人(导游司机另餐)</p> <p>餐后12:30开往三峡大坝风景区。途中于车上抓拍的峡谷</p> <p>接近大坝抓拍的照片(当时联想是船闸,后确定。)</p> <p>13:40抵达景区游客中心</p> <p>换乘景区大巴</p> <p>游客如云</p> <p>登上景区大巴</p> <p>到达上山电梯处</p> <p>登山线路</p> <p>初上电梯</p> <p>第4道电梯后到达观景平台</p> <p>第4道电梯上拍的视频(原始)</p> <p>山顶平台兴奋的游客(原始视频)</p> <p>导游介绍截流石(专门制作的几十吨重的钢筋混凝土)</p> <p>游客惊奇</p> <p>凑空避开游客抓拍喷泉刚落的瞬间</p> <p>远拍三峡大坝</p> <p>大坝下长江</p> <p>拍照人太多,无法拍到单独基石</p> <p>下平台后在三峡大坝演示厅拍的大坝模型图</p><p>坝上视觉</p> <p>坝下视觉</p> <p>大厅路旁竖立的大坝鸟瞰图</p> <p>乘电梯去船闸</p> <p>大坝船闸共5级,双道,是世界最大船闸。(这是进闸部分)</p> <p>这是中间部分(闸里有船,拔大看)</p> <p>出闸部分</p> <p>同行的马司机</p> <p>不用介绍</p> <p>看完船闸后在此乘电瓶车去185(当时不知185是啥意思,后来联想应该是大坝海拔185米,或许是观景地。)</p> <p>下电瓶车后拍的对面秭归新县城(拍时不知)</p> <p>右拍,往重庆方面湖面</p> <p>左拍,大坝。</p> <p>进入185(拍时也不知为何叫185)</p> <p>门内游客好多</p> <p>方便游客对照实景的三峡工程示意图</p> <p>大坝内侧照片(好多像石头的东西以为是水渴而致,又觉是人为防坝减压而致,后来发现是垃圾!不解为何这多垃圾不清理?!进而想到除自然冲来的外,更多是人为丢弃江上和岸边的垃圾汇总而成。人们何时才能真正爱护母亲河!)</p> <p>船过闸。不想这里还有船闸,且是一次性提升闸!应该是客轮和轻载轮快速闸吧?)</p><p>满载小车的货轮</p> <p>出闸后</p> <p>马司机不大会拍,请人又都忙,只有自拍。(反向效果)</p> <p>上185平台(与大坝同高)后拍的视屏(坝内风光)</p> <p>出185后转车从坝下过江去截流纪念园</p> <p>在坝下约3公里处的西陵长江大桥上抓拍的2条船闸水道(后知)</p> <p>接拍的坝下长江</p> <p>到达截流纪念园</p> <p>截流时的大铲车</p> <p>运截流石的大卡车(记得截流时江泽民、李鹏来了,李鹏站在大卡车轮边还没轮胎高。那天是1997.11.8)</p> <p>大坝建设者施工雕塑(部分)</p> <p>时任中共中央总书记的江泽民题字</p> <p>大坝斜对面的大观景场</p> <p>大坝全景。虽然阴天,效果还行。</p><p>(岸下连绵的小石头,起初以为是水枯裸露而致,其实不然,是防泄洪时洪流冲垮弯曲的江岸而特意铺垫的。)</p> <p>大坝视频</p> <p>同行者马司机</p> <p>江边屹立的雕刻毛主席诗词《水调歌头-游泳》(1956年作)的巨石上有“截断巫山云雨,高峡出平湖”高瞻远瞩的诗句。</p> <p>当年施工机械</p> <p>离远点拍大坝全貌</p> <p>离大坝略远的江面</p> <p>参观完截流纪念园后登车返回</p> <p>车拐弯时终于拍到大桥正面</p> <p>这是行车桥上拍的桥下游(东面)江景</p> <p>来到游客换乘中心。</p><p>乘本团车返宜昌。</p> <p>一路西陵峡风光不时入镜</p> <p>真是一步一景,并不雷同。</p> <p>这里的大山虽只海拔1~2千米,但因地面海拔不高,绝对高度亦在千米之上,并不比云贵川大山逊色。</p> <p>大坝下面几十里江面不宽水流湍急,山又高陡,是大坝蓄水后难得的峡江风光。</p> <p>若高空俯瞰,有如飘带</p> <p>沿途取景,取之不尽。</p> <p>擦黑后来到预定宾馆。</p><p>分好房后去附近的特色美食小吃街晚餐</p> <p>吃后来附近江边看夜景</p><p>(至喜长江大桥子桥)</p> <p>桥上游(西)夜景</p> <p>桥下(东),江水,立交,高楼相辉映。</p> <p>桥面风光(远是同桥之大江桥)</p><p>雨下个把钟不停,没带雨具只能放弃桥面步行过桥看主桥,沿高架桥下自行车道避雨返回住地。</p> <p>子桥拍的视频</p> <p>翌晨7点在宾馆餐馆过早</p> <p>7:30从住地向三峡人家风景区进发</p> <p>一路攀登擦壁</p> <p>山腰至山顶,数家卖石头的。导游告诉我们,这些石头都是三峡截流前从水里搞起来的,石头的历史几千上万年,小的几万块,大的几十万。但在如此偏僻之地如何卖出去?后来下到景区才明白,这偏僻之地才是最开明之地,长年累月来自四面八方的游客是最好的广告牌。</p> <p>临窗抢拍的几张</p> <p>山顶上一览众山小。(云雾缭绕)</p><p>开始下行。</p> <p>千米之下的峡谷长江如同小沟小渠</p> <p>降点长江就大点</p> <p>蜗行般擦肩式错车(透窗可见上行来车)</p> <p>随处可见的村庄和散户</p> <p>下到半山腰</p> <p>继续下行</p> <p>高位停车场</p> <p>近一个钟才到江边景区停车场(江北)</p> <p>游客中心</p><p>游客如云,他们先到,跟者络绎。</p> <p>这画面肯定美</p> <p>在等待、拥挤中登船游览。</p> <p>船窗拍</p> <p>水流较急</p> <p>又来一艘</p> <p>开船后间拍(上水)</p><p>左拍</p> <p>左拍</p> <p>右拍</p> <p>未完待续</p>