太原机务段动车微课堂---作业指导书之七（继乘交接）

别闹别闹

动车组

司机

交接

转储

确认

继乘

接车

状态

车次

接班

*继乘交接分为：本班立折、换端继乘、同向继乘。下面做详细解答： *本班立折：（到达端、发车端）
作业标准：
1.到达端
（1）动车组升弓供电状态，保持列车最大常用制动。装有停放制动装置的动车组施加停放制动（CRH380A统、CRH2A/2G统型动车组除外）。
（2）装备LKJ的动车组转储LKJ运行数据。
（3）注销CIR、GSM-R手持终端车次功能号，关闭CIR设备电源（复兴号动车组主控钥匙0位时CIR断电）。
（4）装备CTCS-3级列控车载设备的动车组关闭ATP电源（300T注意转C2级关机；ATO动车组ATP转C2级不关机保持上电状态）。
（5）退出司机室占用，确认操纵台各开关、手柄位置正确。
（6）拔取EOAS转储卡。
（7）锁闭司机室门窗。 2.发车端
（1）换端后，插入EOAS转储卡。
（2）投入主控钥匙激活司机室，装备LKJ的动车组，输入LKJ参数并载入IC卡数据。 （3）输入ATP数据参数，根据不同ATP型号，按照附件3程序进行制动试验。 （4）输入CIR数据参数，注册GSM-R手持终端车次功能号。

（5）确认司机室门窗锁闭，做好开车准备。

技术标准：

1. 双司机值乘轮换操纵时，原则上在运城北站进行。
2. 机班二人交接确认调度命令、动车组技术状态、列车正晚点情况及行车注意事项。

技术时间 ：

到达至换端发车：长编、重联动车组20min；单编动车组15min。

控制措施：

1. 严格按标准程序执行，不得简化作业或假确认、假作业。机班人员逐项共同核对确认。
2. 遇设备故障或状态异常时立即通知随车机械师，并首先排查换端操作是否存在错误。

*换端继乘：（交班司机、接班司机）

作业标准 ：

1.交班司机
（1）动车组升弓供电状态，保持列车最大常用制动。装有停放制动装置的动车组施加停放制动（CRH380A统、CRH2A/2G统型动车组除外）。
（2）装备LKJ的动车组转储LKJ运行数据。
（3）注销CIR、GSM-R手持终端车次功能号，关闭CIR设备电源（复兴号动车组主控钥匙0位时CIR断电）。
（4）装备CTCS-3级列控车载设备的动车组关闭ATP电源（300T注意转C2级关机；ATO动车组ATP转C2级不关机保持上电状态）。
（5）填写《动车组运行技术状态交接单》。
（6）退出司机室占用，确认操纵台各开关、手柄位置正确。
（7）拔取EOAS转储卡。
（8）锁闭司机室门窗。
（9）到达开车端司机室，与接班司机办理调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、《动车组运行技术状态交接单》交接。
2.接班司机
（1）在开车端司机室，插入EOAS转储卡。
（2）与交班司机办理交接，对交接内容进行确认；与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。
（3）投入主控钥匙激活司机室，装备LKJ的动车组，输入LKJ参数并载入IC卡数据。
（4）输入ATP数据参数，根据不同ATP型号，按照附件3程序进行制动试验。
（5）输入CIR数据参数，注册GSM-R手持终端车次功能号。
（6）确认司机室门窗锁闭，做好开车准备。

技术标准：

1. 车站继乘执行站台立岗接车制度，机班人员按固定走行径路（见附件13）到达站台列队立岗接车。

2. 换端继乘，按开车时间提前20min在开车端立岗接车。

技术时间：

到达至换端发车：长编、重联动车组20min；单编动车组15min。

控制措施：

1. 严格按标准程序执行，不得简化作业或假确认、假作业。本班人员、交接班双方逐项共同核对确认。
2. 遇设备故障或状态异常时立即通知随车机械师，并首先排查换端操作是否存在错误。
3. 接班司机上站前联系车站或列车调度员核对确认接车股道和站台；遇列车晚点及临时变更股道时须准确核实，并向动车信息台汇报。

*同向继乘：（交班司机、接班司机）

作业标准：

1.交班司机
（1）动车组升弓供电状态，保持列车最大常用制动。
（2）装备LKJ的动车组转储LKJ运行数据。
（3）填写《动车组运行技术状态交接单》。
（4）在开车端司机室，与接班司机办理调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、《动车组运行技术状态交接单》交接。
（5）注销GSM-R手持终端车次功能号。
（6）拔取EOAS转储卡。
2.接班司机
（1）在开车端司机室，与交班司机办理交接，对交接内容进行确认。
（2）插入EOAS转储卡。
（3）与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。
（4）修改ATP司机代码等相关参数。
（5）装备LKJ的动车组，输入LKJ参数并载入IC卡数据。
（6）根据担当区段对CIR线路进行切换，车次变化时，确认原有车次已注销后，重新注册车次。
（7）注册GSM-R手持终端车次功能号。
（8）确认司机室门窗锁闭，做好开车准备。

技术标准：

1. 车站继乘执行站台立岗接车制度，机班人员按固定走行径路（见附件13）到达站台列队立岗接车。
2. 同向继乘，按开车时间提前10min到达“动车组停车位置”标处立岗接车。

技术时间：

到达至发车：高铁3min、动车4min。

控制措施：

1. 严格按标准程序执行，不得简化作业或假确认、假作业。本班人员、交接班双方逐项共同核对确认。
2. 遇设备故障或状态异常时立即通知随车机械师，并首先排查本端操作是否存在错误。
3. 接班司机上站前联系车站或列车调度员核对确认接车股道和站台；遇列车晚点及临时变更股道时须准确核实，并向动车信息台汇报。