重走长征路十二——晴隆二十四拐

红巾翠袖

九月八日行程比较轻松，早上十点离开酒香微醺的茅台镇，驱车直奔黄果树瀑布景区，下午四点到达景区，门票要300元，另外还要60元景区车票，八人中四人留守，四人因免票进景区参观，我因医师资格证免票，陪三位帅哥入景区游览，第三次来黄果树，水流湍急，水声轰鸣，依然感到震撼。

和三位帅哥每人合影一张照片，以作纪念。来黄果树瀑布多少次不重要，和谁一起来才很重要，四位女同伴在景区外吃美食，我在景区里陪帅哥。

景区出来已六点多，开车一个小时来到贵州省黔西南州西南部、东北角的晴隆。一路上苍山如海，残阳如血，到达晴隆。

晚上七点到达晴隆县，入住莲湖酒店，180元一个标间，含早餐。

酒店依山而建，前面是酒店，后面是宾馆，宾馆后面是一个湖。

本打算第二天早起，来湖边听涛哥吹萨克斯，可惜，九月九号的早晨，天涯，竹海姐和我都睡过了，到七点才醒，急忙收拾好出发。

九月九号的早晨，天气晴朗，因是毛泽东逝世四十四周年（这句话，马鞍山普通话读起来很费劲：四四四舌四周年）车里播放东方红，在县城里穿行。

黔西南州晴隆县，地势险要，历史悠久，因县城坐落于玉枕山、狮子山、独秀山、金钟山、飞凤山和晴隆山之间，形似莲花，又称莲城。历史上晴隆作为连通滇黔咽喉要道和军事要塞，东有北盘江天险可据，南有万仞千山可挡，因此早在明代，便有指挥使梁海率军于此筑城，置安南卫，更有抗倭英雄邓子龙于飞凤山麓留下“欲飞”石刻。抗日战争时期，晴隆二十四道拐抗战公路作为中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”。

出县城，往24拐景区而去。

天涯前年来过，可以自驾从这里直接开到24道拐的顶端。免费游览。今年八月一日开始，所有车辆不能进入，必须车停到游客中心，买票游览，我们只好掉头开到游客中心，门票30元，景区车票50元，

云之南去买票，我们在逗多多玩。

坐上景区观光车，从24道拐往下，走到第一拐。

晴隆二十四道拐抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。

二战时，美国的援华物资必须要经“二十四道拐”的滇黔线，才能送到前线和重庆。二十四道拐成为战区交通大动脉。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。美国陆军准将约瑟夫.史迪威为战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输，1942年，美国公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路，用美国制造的水泥砌挡墙，对二十四道拐进行维修，在当地群众的配合下，完成了修路任务，保证了运输畅通。

“二十四道拐”的修筑与完善，则成为了广义上史迪威公路中最为重要的环节，是抗战灵魂和形象标识，被誉为“抗战文化地标”和“亚洲战争图腾”，并随史迪威公路一起载入史册。

抗战时期，江海皆被封锁，国际援华军需物资只能通过“二十四道拐”公路（当时连通国外的战略要道）运送到中国西南战区。

一号车全体成员在第一拐合影

我们都对这个标语质疑，为什么要重走历史的弯路？重走24拐会更好些吧。

再坐景区车，往24拐对面的观景台去，可以看到24拐的全貌。开车的小伙是一个月前才从贵阳来这里上班的，他的女朋友在这里的学校当老师，他一边开车一边介绍24拐的历史。说到现实，他说疫情让人很恼火，好久没工作，生活压力很大，不过不要紧，慢慢来。

验票后才能进入观景台参观。

前方就是观景台

观景台位于晴隆山，被誉为晴隆最高的一颗璀璨明珠。观景台由一个四层主体建筑加观景旋转楼梯及观光步道组成。观景台利用圆形动态元素，产生虚实结合效果，突出未来与历史的交融。

这就是堪称“恐怖”的山路的全貌，。该山路全长四公里，有效路面宽六米，垂直落差达到二百六十米，山坡的倾角约为六十度。

它是黔西南天路，二十四道拐有多惊险？如果不去走走，你可能无法体会。

站在高处看贵州二十四道拐，脑海中浮现的是“万山飞翠上吟肩，路曲行人似蚁旋”这句诗。它作为古今重要交通运输要道至今仍在使用，经昆明可直通缅甸。

观景台顶端有一个类似“防空堡垒”一样的建筑，它就是抗战军事纪念馆，总建筑面积为5082.4㎡，共有4层。一层为“不能忘却的历史”，利用现代数字媒体化技术和立体仿真场景模型，讲述抗战生命线24道拐修建和历史故事，真实再现历史场面。二层为“重返二战”，以二战历史为背景，通过雕塑和模型，结合声光电科技，展现烽火、烟雾、炮弹，枪林等战争的残酷场景。三层为“战争主题体验馆”，四层是休息餐饮区。

先合影再参观

看着这一帧帧褪色全景照片：壁立的山体，盘旋的公路，在直道和弯道上，美军GMC十轮大卡车，沿着这条接二连三的“～”状的公路，从幽深的谷底向着险峻的山顶依序驶行，可以“听”到发动机的低沉喘息，可以察觉到驾车兵的咚咚心跳……感受到修路百姓的号子声，将军的指挥声……

习主席说，“历史会逐渐久远，但历史的启迪和教训，不管承认不承认，永远在那。”

走出陈列馆，外面是晴空万里，苍山如海，国民党为抗战做出的贡献，后人当缅怀之。

一群老奶奶在开心的和坦克合影，感受我们幸福和平的生活，是多么美好！

景区车把我们八人送到晴隆古城，这里离游客中心很近。先合影再自由游览。

猜猜这是谁的手？

　　洪武二十三年（1390年），由指挥使梁海择地，在尾洒堡设安南卫，建安南卫城，今县城始定（即晴隆县）。安南卫的前身为尾洒卫，由洪武十五年（1382年）为平定云南梁王残元势力，巩固边防而建，改徙尾洒堡地方后，易名安南卫。晴隆县又称安南古镇。

　　安南卫的设置，如同大多贵州在卫所上的设置特点一般，建立在由湖广、四川经过贵州、通往云南的交通要道上，并与西南土司犬牙交错，是黔中的重要卫所之一，牢牢的扼住西南进入内地的咽喉要道。

其名称也取得颇有深意。安南，安定西南边境之意。

古城本着修旧如旧的选择，修葺保护，不知何故，内无游客，也无商贾，空空荡荡，偶见一女子独坐

连石狮的表情也变得孤独痛苦。

　　莫忙庄有对联：“为名忙，为利忙，忙里偷闲，喝杯茶去；因公苦，因私苦，苦中作乐，再上四两酒来”，雅趣横生，洒脱如故。

没等我发思古之幽情，那边领队九段线大声喊：上车出发了，快点！

再次坐车出发，往云之南的出生地——云南东川红土地方向去。