西藏高原钢铁运输班

牧人视觉

荣获这一荣誉称号的是西藏军区汽车第16团5连2班。

被称作“世界屋脊”的青藏高原，地势险峻、地形复杂、氧气稀薄、环境恶劣、天气变幻无常，被人们称为生命禁区。这里活跃着一大批能吃苦、能战斗的汽车兵，他们承载着整个青藏高原驻军的后勤补给任务。兵马未动，粮草先行，如果没有他们，我军根本无法在高原立足，更遑论打赢1962年的中印战争了。一代代高原汽车兵用生命奔驰在高原驻军的运输线上，这其中，就有着汽车16团的身影。

西藏军区汽车16团担负着驻藏部队和当地人民物资油料、武器弹药和人员的运输任务，常年奔波在平均海拔四千多米的高原天路上。自组建以来，该团为西藏运送了1000多万吨的物资用品，共有247名官兵在执行任务中光荣牺牲。“铁的品质，钢的硬度”是这个汽车团作风的真实写照，而其中5连2班更是这支光荣团队的尖兵。

两条重要的进藏公路，青藏线和川藏线

1950年，2班所在的汽车部队随第18军进藏途中，大渡河上的简易桥被洪水冲毁，前方物资保障中断。2班想出了一个办法，把120台汽车拆成零件，分批装上牛皮筏和橡皮舟，过了大渡河后再组装成车，终于确保了昌都战役的胜利进行。进藏后，2班负责赴阿里执行探路任务，当车队行进至狮泉河边时，唯一的路只剩下横穿冰河。班长周建荣在前面开路，后面的车沿着他的车轮痕迹缓缓在冰面上前行，轮到最后一辆车时，车陷进冰层无法动弹。危急时刻，周建荣和另外几名战士跳进冰冷刺骨的河水里，先卸下车上的货物，然后再用绳子把车拖过河去。2班在无向导、无路标的情况下，历经25天的生死考验，圆满完成任务。当他们返回驻地的时候，有三名战士的脚趾都被冰雪冻掉了。

驻藏期间，2班凭借过硬的驾驶技术，克服了各种艰难险阻，无论是为边防运输给养，还是在中印边境自卫反击战期间运送作战部队和武器弹药，2班都在车辆无一毁损的情况下，安全圆满的完成了各项任务。1964年，5连连长常宏兴亲自挂帅，带领5连2班在全军大比武中夺得团体冠军，个人比赛前三名也被5连2班全部斩获。1964年6月，西藏军区汽车第16团5连2班被国防部授予【西藏高原钢铁运输班】荣誉称号。

“西藏高原钢铁运输班”命名50多年来，已在高原安全行车数百万公里，创下了高原汽车部队独一无二的佳绩，先后荣记集体一等功1次、集体二等功7次、集体三等功15次。一代代“钢二班”的战士，不断为战旗增光添彩，让这面鲜红的荣誉战旗在雪域高原永放光芒！

“川藏线上的钢铁运输班”荣誉奖状

另外我军还有一支长年战斗在川藏线上的汽车兵英模部队——“钢四班”（汽车17团2连4班），在只有中国军人才敢开车的川藏线上，建立了丰功伟绩。1964年4月，被国防部授予【川藏线上的钢铁运输班】荣誉称号。