8月27日凌晨，在市轨道办、地方政府、深圳地铁集团等各级领导的指导和帮助下，由中铁南方管理、中铁六局承建施工的深圳地铁14号线六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成，标志着六约北站附属阶段一期交通疏解全面完成。<br><br> <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">六约北站交通疏解图</font></h3> 六约北站是深圳市城市轨道交通14号线工程的第6座车站，为标准地下双层岛式车站；位于红棉路与深峰路交叉口，沿红棉路东西方向布置。车站主体长247m，车站共设出入口 5个，风亭 2 组。车站及附属均采用明挖法施工，主体北侧现有沿红棉路铺设的综合管廊，采用盾构法施工，下穿 D、E 出入口、侧穿车站主体通过。 <h3 style="text-align: center"><font color="#ed2308">深圳地铁14号线平面示意图</font></h3> <div></div> 此次交通疏解的顺利完成，是5月29日六约北站主体结构顺利封顶的又一个重大施工节点，标志着六约北站全面进入附属施工阶段，为红棉路南侧附属结构施工创造了条件。 <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">六约北站顺利封顶</font></h3> 为确保顺利完成此次节点目标，项目部攻坚克难，集思广益，攻破了以下重难点：<div> <b>一是疫情影响</b>，春节过后，项目疫情防控形势严峻，项目部积极应对疫情防控，快速恢复施工生产，两手抓、两手硬。</div> <h3 style="text-align: center"><font color="#ed2308">疫情防控及复工生产部署会</font></h3> <b> 二是克服雨季影响</b>，项目部采取大雨躲、下雨穿雨衣施工、见缝插针作业模式，不错过任何一个可以作业的时间段。 <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">交通疏解路面波形护栏钻孔</font></h3> <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">交通疏解路面安装波形护栏</font></h3> <b> 三是车流量大</b>，工点处于十字路口，对交通疏解及施工质量要求极高。在铣刨路面、铺沥青时，项目部积极采取带班领导亲自现场盯控，白加黑、5+2，严格按照设计要求施工，沥青路面一次摊铺成型。 <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">交通疏解路口红绿灯安装</font></h3> <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">交通疏解路面画标识标线</font></h3> <b>四是征地困难</b>，项目部积极应对、主动协调，在征拆初期，商户广泛存在抵制情绪，为保证征地工作的顺利进行，项目领导实际走访，与商户耐心洽谈，横岗街道办给予了鼎力支持和大力协调。 <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">街道办现场协调临时占地事宜</font></h3> <b>五是管线复杂</b>，红棉路两侧管线错综复杂，项目部不等不靠、主动出击，提前谋划与当地街道办、管线产权、迁改单位、业主、设计、监理沟通协调，多次召开现场协调会，积极推进施工进展，确保交通疏解按时有序完成。 <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">六约北站燃气迁改施工</font></h3> 目前，“抗疫情、保增长，大干100天”劳动竞赛正在如火如荼的开展中，本次交通疏解顺利完成是所有参建者辛勤付出、共同努力的结果。下阶段工作中，项目部积极组织开展附属结构施工，再接再厉，精心组织生产，保障施工进度！为龙岗区进入30分钟交通圈、坪山进入40分钟交通圈、深惠进入＂1小时都市圈＂交上一份满意的答卷。 <h3 style="text-align: center;"><font color="#ed2308">六约北站交通疏解顺利完成</font></h3>