访川西泸定桥

山海@松

访川西泸定桥

戴松根

长征，这场二十世纪上半叶发生在中国的战略大转移，历时一年多，征程二万五，鏖战千百次，可谓艰苦卓绝，可歌可泣。

这段历史，由毛泽东的《七律.长征》一诗为证。“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”这首诗是纪念长征的。在这个只有区区56字的短章里，这位开国领袖，对红军夺取大渡桥一战，如此不吝笔墨，浓墨重彩，足见其意义非同一般。

前日，偶然看到一篇研究军史的文章，作者评价这场战斗，称其为“十三根铁链托起一个共和国”。记忆中，这种提法似乎第一次看到。此话是否言重? 如果了解相关史实，就会知道，此说并不为过，大渡桥，担得起!

大渡桥，又名泸定桥。这是一座横跨大渡河的铁索桥，位于四川省甘孜藏族自治州泸定县境内。据史料载，历史上，川藏之间的货物流通，因大渡河天堑阻隔，只能靠船渡或溜索转渡。有时因延误过河时间，亟待过河的货物常常在两岸堆积如山，一些鲜活食品便因此变质腐烂。军队调动也屡屡在此梗阻。为了连接两地交通，促进川藏两地各族人民交流融合，清康熙四十四年(公元1705年)九月，皇帝下令在大渡河上修建桥梁。

次年，这座全长103.67米，宽3米的铁索桥顺利建成。康熙闻报，龙颜大悦，欣然为之题名。大渡河旧称“沫水”，因康熙将其误为“泸水”，又因其时刚刚平定西藏准噶尔叛乱，他拈起毛笔，略一思索，御毫腾挪间，落下“泸定桥”三个大字。地方官获此墨宝，即将其拓刻成一座御碑，立于桥头。碑的正文是“泸定桥”，横批为“一统山河”。

“东环泸水三千里、西出盐光第一桥。”从此，大渡河天堑变通途，泸定桥成为汉、藏人民交流的一条纽带。

上小学的时候，读过一篇题为《飞夺泸定桥》的课文。讲的是1935年5月间，中国工农红军长征北上途经泸定桥，面对对岸拦截的敌军，以22位勇士为先导的突击队冒着枪林弹雨，以血肉之躯，在铁索上奋然匍匐前进，在大部队的火力掩护下一举消灭对岸桥头守军。这场惊险的战斗，让红军突破大渡河的天堑绝境，冲破国民党军的据险堵截，打开北上抗日的通道，也在军事史上留下了粗重闪光的一笔。

自那以后，大渡河、铁索桥，便在我心中成了神一般的存在。多年来，我无数次梦想和期待，希冀有朝一日去看一看大渡河，去摸一摸泸定桥上的铁索。可是冷静下来，又觉得那个地方好象远在天边，于我而言，简直可望而不可及，也许今生都无望走近它。然而，令我想像不到的是，当这个飞夺泸定桥的故事在脑海里萦绕了半个世纪之后，我竟然在今年夏日里，在那个身旁忽而飘起白雨的下午，梦游一般来到了这个故事的发源地。

飞到成都的第二天一早，那个从都江堰来的称作小兰哥的精干小伙子，开着一辆崭新的白色越野车，拉上我们一行四个从东部来的游人，开启了期盼已久的川藏之行。

出成都一路向西。国道318线平直而宽畅。柏油路是新铺设的，路中间那道粗壮的白线，犹如一条灵动的白蛇，长长的“蛇身”，在轻微的马达声里不断向前方延伸着，似乎总也望不到头。

正值盛夏，江浙一带正经历苦夏。从早到晚，那里的人们，家家户户还沉浸在滚滚热浪里挥汗如雨。而川西大地上，却清风习习，一片凉爽。这让我们这些才从酷暑的煎熬中偷身出来的旅人，感到舒坦无比。

天空碧蓝， 远山连绵，草原辽阔，绿茵无垠。小兰哥打开车窗，凉快的清风迅即涌进车内，顿时让人感到气爽神清。他又随手开启车内音响，趁着曼妙的音乐，车子轻快地唰唰前行。

著名的二郎山横亘于前，巨大的山体越来越近。凝视着它，我忽然想起多年前流传于大江南北的的一首曲子：“二呀二郎山啊，高呀么高万丈……”

车子驶入长达四千多米的二郎山隧道，光线一下子暗淡许多。稍顷，车前方忽然亮起巨大的红光，定睛一看，在隧道中部内壁上方，竟然用灯光打出一面巨大的五星红旗！大气磅礴的光影氛围，着实令人震撼！我们被建设者的精妙设计折服了。

随着车子风快前行，不知不觉中，地面海拔在不断升高，我们已经来到了青藏高原东部。

和江南一样，这里也多山，但没有江南山区的满目葱茏。山顶上没有树木，就连山脚下零零星星低矮丛生的杂树，也长得十分怪异 。整个树身横陈匍匐，紧贴着泥土，远远望去，像一团一团扁平的绿色披在灰褐色的山坡上。一路上，连绵不绝的山体，满身砂砾，在刺目的阳光下，默然无声，毫无表情，凌空肃立，默默迎送着不时经过的远方来客。天空深蓝，蓝得发青。远处，群峰林立。那些更为峻峭的高山白雪皑皑，有些部位统体呈淡青色，看上去十分光滑，在阳光下反射着刺目的光芒。那便是冰川了。

旅途漫长。蓝天白云之下，雪山、冰川、戈壁、草原，还有那种无处不在，又难以名状的高远和空旷，所有这些，对于来自江南水乡的游人而言，都是足以驻足惊叹，和留连忘返的。所以大家欣赏着、拍摄着、谈论着，默默感受着、咀嚼着，一路上，到也没有觉得有些许乏味和疲倦。

中饭前，车子驶入两座高山之间的一处峽谷地带。这片谷地，地势比较平缓，路右边，是一片挤满砂石的河滩，河滩上，有水流哗哗奔涌。河面宽不到两米，但水的流速很快。水流撞到两岸巨石，白亮亮的水花便溅起数米高。

小兰哥说，这是大渡河的一条支流 ，泸定桥，已经不远了。

经小兰哥这么一说，车上的人立马来了兴致，都要求停车去看看这里的水。一伙人下车，向河滩上走。水流声越来越大。走近了，马上就有水珠飞溅到裤子上。我弯下腰，用手试了试水，水带着细细的气泡，还有点混浊。水温明显比想像的要低得多，应该连5摄氏度都不会有。我想，这水，应该就是雪山和冰川消融下来的吧。水面上氤氲着一层淡淡的白色雾气，那是因为在正午温暖的阳光照射下，河面上空温度比较高的暖湿气流，和冰冷的水流碰撞摩擦后形成的水雾。这种水雾的温度，明显比它周围的空气要低很多。我被这片水雾包围，忽然感觉像是刚刚从高温的室外走进了一个打着低温的空调房间，身体忽然被冷气一激愣，体表的汗毛立马便倒立起来。

车子继续向大渡河上游开进。

下午两点多，行至离泸定桥不远的泸定镇。中饭后，我们在离泸定桥不到百米的西侧河边下了车。

远远望去，但见前方一座黑沉沉的铁链桥，静静横卧在滚滚流淌的大渡河上。

这，就是几十年来令我为之魂牵梦萦的泸定桥吗?我有点不敢相信自己的眼睛。

眼前的大渡河，和刚才看到的又是另一番景象:河两岸，全是黑褐色崖壁，高度将近20米；足有百米宽的河面，不再有浪花飞溅。河水虽然平静流淌，但流速显然更快，水流与水面上的空气摩擦，发出呼呼呼的声响。这声音时断时续，低沉而有力度。岸上的人听得真切，直听得心里瘆得发毛。以前，曾听人说过深水静流的可怕，今天，这种感觉终于让我真切体验了！我肯定，这个河段上的水，比刚才河滩上的水更冷，也更湍急。我想，要是从这里掉下去，连挣扎几下的机会也不会有，只能随波逐流。而且用不了几分钟，就一定会被冻得失去知觉了。

再看桥，那用粗大的铁索构成的桥身，和我原先对它的想像，几乎完全一样。

这座在大渡河上默默悬立了300多年的古桥，曾经历过多少次风雨洗礼，见证过多少回沧桑变迁啊！久久凝望着它，心里显然有些掩不住激动。

缓缓步入泸定桥的西端桥头。水泥浇筑的路面上，果然立着一尊当年康熙皇帝手书的御碑。虽然经过这么多年风雨侵蚀，这块经过精心镌刻打磨而就的汉白玉石碑，看上去依然完好如初。

小兰哥说：上桥比较危险，因为桥是悬着的，人走上去，桥就会像秋千一样发荡。走到桥中间，桥还会荡得更厉害，要是身体重心把握不好，人很可能是会被荡落到桥下去的。他又说：游人到这里来，多数只是站在桥头向对岸望望，拍些照片作为留念，很少有人敢冒险走到对岸去的。

听了他的话，再看看河里的激流，我心里也是一阵阵发怵。然而，想到当年红军勇士就趴在抽掉桥板的铁索上，还要冒着敌人射来的弹雨向对岸冲，难道今天我连上桥行走一遭的胆量都没有?再说，盼了几十年，这次从千里之外专程赶来，不去桥上走一走，不去摸一摸那粗粗的铁链，这无疑会留下深深的遗憾。一番犹豫之后，终于，还是揣着忐忑上桥了。其它三位同行者也没有采纳小兰哥的建议，都上桥了。

川西的天空晴雨多变。不经意间，一片乌云从对岸高山背后悄然袭来，顷刻间遮住了阳光，天色随之变得昏暗。马上，银白色的雨滴就纷纷扬扬飘落下来。这场突如其来的雨，让桥上的人进退不得，惶恐中，只好抓住桥栏索，静待雨停，也顾不得雨淋湿了头发和衣裤。幸好不到一分钟，雨帘收起，云开日出。

继续向对岸蹒跚而行。脚下，整座铁桥就像半空中荡曳的秋千，随着行人脚板的起落，上下左右摇晃着。桥板之间的缝隙里，湍急的河水，正在桥下呼呼奔流。惊恐中偶一回首，我看到向我移动过来的，全是一张张神色惴惴的脸，一条条战战兢兢的腿，还有一双双惊惧不定的眼瞳。

桥两边，那两条及腰高的铁链，因为被过往行人不断抓捏，早已变得乌亮发光。虽然刚刚被雨淋得湿漉漉，但毕竟长久在太阳下曝晒，铁链还有些发烫。然而，将它抓在手里，我感觉依然有一种瘆人的寒意。恍然间，我感觉自己仿佛身处八十多年前的那场战斗中。那些暴露在密集弹雨中的勇士，荡在悬空的铁链上，向前奋力爬行着。突然，有几个人中弹坠落，鲜活的生命，瞬间即被冰冷的激流吞没了……

“啊!”突然，身旁一个戴墨镜的中年妇女惊叫一声，身体向左一倾失去了平衡。幸好她反应比较快，立马抓住身旁的阻拦铁索，让身体恢复了平衡。突如其来的变故将她吓得够呛，她干脆一屁股原地坐下，双手紧紧抓住一块桥板，不敢再动了。她霍霍喘着气，发白的脸上，已挂满虚汗。她这一惊，再次警示人们：小心再小心！

总算来到了对岸。

定下心来，在东首桥亭里，我对整座桥作了一番仔细勘察。这是一座悬挂式铁索桥，全桥分桥身、桥台和桥亭三部分。桥身由13根碗口粗的平行铁链构成，其中桥面9根，两边桥栏各2根，桥面的7根铁链上铺设木板，扶栏与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣，使桥身形成一个和谐统一的整体。横陈的桥板，间隔相铺，犹如窗棂。桥身两端设有桥台，桥台上有固定铁桩，铁链固定在铁桩里。两岸桥台各建有一座古堡式桥亭，为汉族典型的木结构建筑，飞檐翘角、古朴大方。据介绍，全桥铁件总重达40余吨之巨。

我站在东首桥头，望着大渡河里奔涌不息的水流，看着河上默默横悬着的这座古桥，心中许久无法平静。

泸定桥，这个存在300多年的川藏茶马古道上的交通要隘，在历史向前艰难迈动的一些重要关节点上，却并不总是畅通无阻，有时候，它会像一道锁死通道的沉重关锁，将这里变成天堑绝地。在大桥建成150多年后的清同治二年(公元1863年)，太平天国翼王石达开，带着他的数万大军来到离此不远的大渡河边。可是铁桥冰冷，天堑重锁，又屡遭彝民袭扰，无法渡河。可怜数万天兵在清军的围截之下，最终全军覆没，主帅石达开也兵败被杀。

时间又过去70多年，那年的春夏之交，奉命长征北上的数万红军也来到大渡河边。面对数十万敌军的围追堵截，红军有当地百姓为之献计献策，有刘伯承将军与彝族兄弟小叶丹歃血为盟，在他们的帮助下，强夺泸定桥，强渡大渡河的战斗都取得成功。红军，终于没有像蒋介石所希望的那样，成为“石达开第二”。“顿开金锁走蛟龙”，红色铁流经此顺利北上。

为什么，人数相当的两支军队，在大渡河上竟然演绎了如此不同的历史结局？我想，这里面的历史教训和启示，的确值得后人永远铭记。