<p><b><i>桥，是一个城市的骨架！</i></b></p><p><br></p><p><b><i>近年来随着城市的发展，</i></b></p><p><br></p><p><b><i>曹娥江上的桥梁越来越多，</i></b></p><p><br></p><p><b><i>这些桥搭起了四通八达，</i></b></p><p><br></p><p><b><i>搭起了现代化，</i></b></p><p><br></p><p><b><i>并装饰着这个城市。</i></b></p><p><br></p><p><b><i>趁着假期一起来见证城市的发展！</i></b></p> <p><b> 在奔腾不息的母亲河——曹娥江上，第一座大桥就是这曹娥江铁路大桥了。时间要追溯到1931年，那时，由德国商人开办的捷成洋行建造了两孔105米曲弦F桁及一孔7.5米上承式铁路桥台，后因第一次世界大战爆发而未完工。1937年，改为四孔51.92米平弦F桁及一孔7.5米上承式铁路桥合，又因第二次世界大战爆发而未能建成。直至1955年1月至9月，铁道部十一工程局改建了原先的两座桥合，并用四孔连接拖拉法架设桥面钢梁，于当年10月竣工通车。</b></p><p><b> 小时候记得桥面窄而细长，专供行人、车辆（仅限🚲）通过，桥上并排能走两个人，走在上面胆战心惊，边上是裸露的桥干，一眼望下去就是滔滔江水，那时候的我是不敢往下看的，只知道一个劲儿地往前看，快步流星，早早走完这段桥面，心中的大石头才落了地。若是有人在桥面上骑自行车，幼小的我觉得是像杂技演员在钢丝上骑行，必须笔直前进，生怕一不小心就掉入江中。边上是那时唯一的一条火车轨道，时常有火车经过，走在桥上耳边就是绿皮火车的轰鸣声，振得桥面微微颤抖，更添几分惊恐😱！</b></p> <p><b> 这是如今的铁路桥，桥上除了偶有火车经过，边上的小道早已经禁止通行行人、车辆了。</b></p> <p><b> 架立在铁路桥旁的是彩虹桥。彩虹桥兴建工程于1940年5月，大桥在1941年11月1日进行启动仪式。小时候听我外婆👵讲，她也参与了建造工作，讲述了那时的艰苦岁月。</b></p> <p><b> 第三座便是大家十分熟悉的人民大桥了，这一座桥是连接新城区和老城区的重要枢纽。称得上是上虞的时代标志。1996年2月6日竣工通车时其规模堪称全省同类型桥梁之最，在华东地区也首屈一指。当时的我正读初中，记忆尤深，老师还专门让我们实地调查写文章，套用今天的新名词，也就是研学报告了✌️。独塔双斜面斜拉式设计，塔高82米，桥长1025米，桥面宽达26米。耗资7000万元，给市民出行带来极大的便捷！👍</b></p><p><b> 人民大桥白天车水马龙；晚上霓虹亮起，有很多市民在桥下江边散步赏景，俨然已是城市的一道靓丽风景线。</b></p> <p><b> 这座是早晚高峰十分拥堵的赵家大桥，因引桥东边是赵家村而得名。查阅资料才得知它又叫舜江桥，怕是很多人只知道叫赵家桥吧。😄作为市中心的交通瓶颈，许多外来车辆都往此桥走，导致赵家桥经常堵车，此桥也已经列为三级危桥。区政府已经着手对大桥进行加宽改造，相信不久这里的交通拥堵问题会有很大的改善🌹</b></p> <p><b> 随着城市发展的脚步👣加快，曹娥江上先后架立起了三环桥、四环桥。</b></p> <p><b> 如今的桥已不仅仅是涉水通道，更成为了城市的景观。桥的变迁，演绎着城市的巨变；桥的发展，改变着城市的容颜……</b></p> <p><b> 按照城市规划，不久的将来，在四环大桥与三环大桥之间，还会建起一座长约600米，宽约11米的曹娥江人行景观桥。这将大大便捷城西和城北的互通。</b></p><p><b> 曹娥江上车辆来来往往，显示出上虞的勃勃生机，我不禁感叹：“厉害了，我的家乡！”</b></p><p><b> “要致富先修路造桥！”没错，交通的发达带动了商业的发展，从而加快了城市经济的步伐！</b></p> <p><b> 巍然耸立的座座虹桥，能让整个城市连成一体，铺就了城市发展的繁荣之道。一江两岸的格局已基本呈现，白鹭时时从江面滑翔而过，岸边水草青青，沿着江岸，是十八里景观带。塑胶跑道上，适合居住在附近的人们晨跑、晚练。晚上还有音乐喷泉⛲️，灯光的五彩斑斓，照亮整个江面。</b></p><p> </p> <p><b> 当我散步在e游小镇的小路上，当我站立于城市阳台上俯瞰一江两岸的亮丽风景，我深深地爱上了这个美丽动人、生机盎然的上虞！💗</b></p>