向往西藏（一）

李兰宁

　　说起去哪儿旅游，只要有时间，只要有兴趣，只要有同伴，就可以说走就走，毫无顾忌。可说起要去西藏，那就要仔细掂量掂量了，首先要拷问一下自己，是否具备了一颗勇敢的心？早就知道西藏是个高海拔地区，那里地域广阔，风光旖旎，而又空气稀薄，人烟稀少；无数游客趋之若鹜，竞相前往，而又心生畏惧，望而却步。老汉我今年快60了，生性喜爱冒险和挑战，对西藏之行早已心有所属，念念不忘。今年，当新冠疫情的浪潮渐渐退去，终于等到云开见日，国家放开了西藏旅游。机会总是为那些有准备的人提供的，此时不去，更待何时？于是拨通了远在浙江的同学小飞哥的电话，两人一拍即合，说走就走，没有半句废话，也没有丁点犹豫。因为一切都曾酝酿已久，一切都在计划之中，一切都已箭在弦上。

　　今天是2020年8月13日，这一天，小飞哥从浙江金华坐高铁赶往上海虹桥站，再乘地铁到达上海站。而我从江西南昌坐高铁赶往上海虹桥站，再乘地铁到达上海站。虽然我俩乘坐的车次和出发的地点都不同，但我们共同的的目的地只有一个，都剑指上海火车站。从虹桥站到上海站，先乘地铁2号线，再转乘地铁4号线。2号线在地下运行，而4号线却在地面运行，它像一条巨龙，在蔚蓝的天空下自由飞行，在耸立的楼宇间灵活游弋，在人群的头顶上纵然跨过。初来乍到，还没来得及喘口气，就感受了一场视觉上的盛宴，现代化都市的气息扑面而来。看到小飞哥了，还看到在上海的老同学小华为我们送行。小华带来了酱鸭和卤牛肉，整箱的黄桃，知道我抽烟，居然还带了一条中华烟给我。没有拥抱，也无需说谢谢，一切尽在不言中，我们这些儿时的同学，真诚的友谊，总是在无声无息中得到延续和升华。

　　上海站有专门去拉萨的候车室，当我们提着行李走进候车室时，里面早已是人头攒动，满满当当，他们都是和我们一样去拉萨的游客。而当游客们检票进站，钻进列车，车厢里又显得空空荡荡，人都哪去了？当20：08随着列车开始移动的这那一刻，我们的西藏之旅就算正式开始了。很多年都没有坐绿皮火车出行了，而且这次一坐就是两天两夜；很久都没有睡过卧铺了，而且还是中铺，不但空间狭小，就是爬上爬下都费力；很长时间都没有在火车上过夜了，那车轮和铁轨的撞击声，那中途旅客上车的喧嚣声，还有入夜后那此起彼伏的呼噜声，对睡眠都是无情的摧残。平时养尊处优，过惯了安逸的生活，面对当前的困境，为了欣赏沿途的风景，为了实现心中的梦想，为了以后唱起《坐着火车去拉萨》那首歌有丰富的想象力，也只能硬着头皮，咬紧牙关，迎接挑战，经受考验了。

　　今天是8月14日，17：50，列车停靠兰州火车站，在这里将有17分钟的停留。虽然是很短暂的停车，我们也赶紧下车，伸展一下全身筋骨，呼吸一下新鲜空气，环顾一下周边景物。长时间在车厢里呆着，真把我们憋坏了。我感觉作为省会的兰州火车站，建设规模不是很大，现代化气息不是很浓，站台设备不是很新。由于两边列车的遮挡，也是远不见山，近不见水，没有什么风景可言。突然发现我们这趟列车，车厢外都挂着“上海至拉萨”的牌子，许多游客都以此为背景拍照，这才恍然大悟，豁然开朗，原来兰州火车站最大的亮点在这里呀？就像哥伦布发现新大陆一样，我们也欢快的跑过去，如法炮制，照葫芦画瓢，留下我们的身影。

　　21点列车到达西宁站，所有游客开始换乘另一辆列车。根据座位号不变的原则，大家秩序井然，有条不紊，实现转换。登上西宁至拉萨的列车，很快发现，每个铺位靠窗的一边，都安装了氧气装置，以保证每个游客一但出现高反可以及时吸氧。每6个铺位为一组的顶部就安装了一个氧气孔，它们可以持续释放氧气，以满足车厢内游客的需求。这样看来，西宁站就是一个节点，从上海到西宁段，属低海拔地区，空气中的氧气，就能满足人们正常需求；而从西宁到拉萨段，海拔升高，空气稀薄，容易产生高原反应。凡事预则立，不预则废，有备无患嘛，有了有氧列车的保驾护航，从上海至拉萨，就可以做到一路平安，一帆风顺，一往无前了。

　　今天是2020年8月15日，早晨醒来，画风突变，窗外早已是一派西部风情了，听列车广播里说，列车正行驶在可可西里。仔细观看外面的景色，近处是封闭的围栏，还有供野生动物穿越铁路的地下通道；远处是一马平川的草地；更远的地方是连绵不绝的群山，山顶上便是蓝天白云了，仿佛只要站在群山之巅，伸手就可以触到天。我知道可可西里是个无人区，是国家野生动物自然保护区，更是藏羚聚集和出没的天堂。尽管在列车穿越可可西里的过程中，我们未曾看到藏羚羊的踪影，最多也只是看见几只老鼠在铁道边的草丛里觅食，但我还是真实的感觉到它们的存在。我可以想象出三五成群的藏羚羊，在不远处的山脚下休憩、饮水和吃草，沐浴着阳光的温暖；我可以想象出它们在草原上奔跑、追逐和玩耍的场景；我还可以想象出庞大的羊群，大羊领着小羊，公羊伴着母羊，成群结队，声势浩大，穿过地下通道，像电视里播放的那样，在季节更迭的日子里，进行大规模迁徙，去寻找自己新的家园。

　　我们平时坐着火车穿越隧道不计其数，已是司空见惯的事了，如果我说世界上海拔最高的隧道在哪里？那就不一定有人知道了。9：02我们开始穿越风火山隧道。风火山隧道全长1338米，海拔5010米，为世界上海拔最高的冻土铁路隧道。该区域高寒缺氧，空气中氧气含量只有平原地区的50%左右，被喻为“生命禁区”。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，地质岩层复杂，为青藏铁路全线施工难度最大的工程。虽然隧道并不长，火车只需一分钟就通过了，可施工人员为了打通这条隧道，曾在这里奋战了多少个日日夜夜，付出了多少条生命代价，进行了多少次科技攻关，只有他们自己才知道。深感我们今天的岁月静好，是多少人为我们负重前行换来的。火车穿越隧道之后回望风火山，山巅被终年积雪覆盖，山体泥土是褐红色，石头是褐色，像是被彩色腊笔描红了一般，风火山作证，这种颜色是否象征着建设者们曾在这里留下过血染的印迹？

　　9：30列车经过沱沱河长江源铁路大桥。只见很大一片水域的沱沱河，水流缓慢，浅可见底，流水和浅滩互相交织，密不可分。其实沱沱河的源头是由冰川、冰斗的融合，形成很小的溪流而来，流到今天我们看到的这个样子，已经算是发展壮大了。尽管如此，沱沱河里里的水还是执着而坚定，缓慢而舒畅的向北流淌，夜以继日，永不停留，最后汇入长江。那么谁才是长江的源头呢？中国曾在1956年和1977年，两次考察长江源头地区，在2010年的考察中，终于确定当曲是万里长江的正源，沱沱河只是长江的西源。看惯了长江的波涛汹涌，气势磅礴；目睹了大海的波澜壮阔，浩瀚无垠；再来和沱沱河作比较，寸有所长，尺有所短，各具优势，各领风骚，谁又能说沱沱河不是独特的一道亮丽的风景线呢？

　　唐古拉山脉，唐古拉山口，这些地名如雷贯耳，耳熟能详，但似乎又离我很远。今天，用两个火车头拉着我们的列车，终于冲上了唐古拉山口，投入到它的怀抱，来了个零距离接触，这下是真实的了，不是在梦里。听列车上的导游说，这里的铁路海拔5072米，是世界上铁路海拔的最高点，是青海、西藏两省的天然分界线。透过车窗瞭望远方，唐古拉山并不高呀，并没有高耸入云的感觉呀？其实我们是站在海拔5000米的高度，去观望海拔6000米的群山，自然觉得唐古拉山脉不是很高。如果我们站在海平面，去观测海拔6000米高的山试试？那就不仅仅是震撼了吧？那直接就是崩溃了。仔细辨别远方景色的颜色，镶嵌在蓝天里的白色是云朵，覆盖在高山上的白色是冰雪，铺垫在地面上的绿色是青草，这就组成了高原雪山的精美画卷，随着列的移动，它们神态各异，变幻无常，像播放幻灯片一样，一幅幅，一张张，在我们面前展现，让人叹为观止，惊喜万分。

　　15：45列车停靠那曲站，有9分钟的停留，想借机下车溜达一下，这可是进入高海拔地区后第一次下车活动。那曲站海拔4500米，站在站台上，风裹挟着寒气猛烈的吹着，尽管下车前身上多加了一件外套，还是感到了阵阵凉意，但最担心的还是自己是否有高原反应？站在原地不动，沉声静气，从容自若，再做几次深呼吸，没事；沿着站台的长廊，短距离快速走了一个来回，没事；又变本加厉，点燃一根烟吸了起来，还是没事。这下心里有底了，一颗悬着的心也落下了。忽然想起车上导游说过，那曲是全国唯一没有一棵树的城市，这怎么可能？闻所未闻。还说若有人每种活一棵树，政府就奖励1000元，感觉这是一次商机，可又有谁会去尝试呢？如果有一天我穷的揭不开锅了，就带着我的家人去那曲种树，既解决温饱问题，也能改善那里的生态环境，何乐而不为呢？

　　19：45 列车徐徐驶进拉萨站，顿觉精神一振，两天两夜的疲惫一扫而空。游客们携带着行李，在车站工作人员的引导下，排起了长龙，有序的出站。出站后才看清拉萨火车站的全貌，从外观上看，主体结构呈斜体，坐南朝北，中间设有窄窗，屋顶建有架空的穹顶，穹顶上的“拉萨站”金色字体用汉字和藏文写成。拉萨火车站的主体建筑看起来怪怪的，既不高大，也不雄伟，但显得新颖别致，与众不同。我想这就是西藏的建筑风格，体现了西藏的传统文化，揉进了诸多西藏元素。火车站和布达拉宫隔河相望，鸡犬相闻，和谐相处，它们隔的并不远，以方便那些性情中的游客，一下火车，就急不可耐，火急火燎，马不停蹄，只奔布达拉宫而去，一切只为先睹为快了。

　　20：36上大巴了。导游姓郑，矮矮的个头，黝黑的皮肤，厚厚的嘴唇，讲起话还是很利索。她告诉我们，要提前输入各位游客的身份信息，以便订布达拉宫门票，其它的旅游行程，才能围绕布达拉宫的参观时间来确定。我们这辆旅游大巴车牌为5192，这也是我们这个团队的命名。给尊重的客人献上洁白的哈达是西藏人民待客之道，并说“扎西德勒”，就是吉祥如意的意思。拉萨的平均海拔是3650，大家的心情最重要，不要老想到高原反应。高原反应的三大特征是，吃没吃饱不知道，感没感冒不知道，睡没睡着不知道。如出现高原反应最简捷有效的方法是，挂个点滴就好了。做什么事尽量慢慢来，像内地人打太极一样。毛巾打湿放在床边，增加湿度。晚上不要洗澡，晚饭不要吃得太油腻。最后，郑导还不忘补上一句，西藏就是贫穷的代名词，住宿条件有限，大家不能要求太高了。

　　今晚下榻扎基大酒店8102房，酒店的外表显得富丽堂皇，装饰从里到外，处处显示出西藏的风格。可房间里的设施就有些差强人意了，插座是坏的，卫生间的水管是漏的，房间没有氧气瓶。虽然及时跟总台交涉，最后都得到妥善解决，仍感觉这样的酒店是金玉其外，败絮其中。想起郑导事先已打了预防针，也就没什么了。当晚没有洗澡，也没有大鱼大肉，只是跟小飞哥一起，上街每人各吃了一碗面条就回来了。我和小飞哥一样，小时候听妈妈的话，在学校听老师的话，长大以后听党的话，现在快奔六了，出来旅游听导游的话，特别是初次来到这座高海拔的城市，还是循规蹈矩，不敢越雷池一步，就怕出现什么差池，影响下一步的行程。在火车上两天两夜，希望今晚能睡个好觉，晚安！

（待续）