小孩堤防看风车

燕影细语

小孩堤防，音译金德代克（Kinderdijk），是荷兰西部南荷兰省的一个村庄，距鹿特丹东面15公里，坐落在莱克河（Lek）与诺德河（Noord）交汇处的一片三角洲地带，两河交汇成新马斯河（Nieuwe Maas），向西流经鹿特丹后通往大海。金德代克，一部分属于新莱克兰（Nieuw-Lekkerland），还有一部分属于阿尔布拉瑟丹（Alblasserdam）。这里地势低洼，平坦多风。

在这里，可以看到世界最大的荷兰金德代克—埃尔斯豪特（Kinderdijk-Elshout）风车群，也叫做小孩堤防风车群。该风车群建于1740年，共有19座风车。其中，低洲风车（Nederwaard Molen）8座，高洲风车（Overwaard Molen）8座，还有布罗克风车（De Blokker of Blokweerse molen）、高风车（De Hoge Molen）、低风车（Kleine- of Lage Molen）各一座。这些风车是荷兰水利委员会用来进行低地排水的工具，通过风力推动转轮排出水，使围垦的圩田地表不被水淹没，维持早期此地居民的生活。1997年，小孩堤防风车群被列入联合国科教文组织世界遗产名录。

从鹿特丹出发，在Blaak地铁站坐C线至Kralingse Zoom站，而后去巴士站坐489路公交车，可直达Kinderdijk Molenkade站，即小孩堤防。但公交车司机提醒我们：只有整点后的01分和31分发的489路车才能到Molenkade，16分和46分发的车只到Alblasserdam Vogelbuurt，离小孩堤防还有4站。所以，坐车时一定要问清楚。

车上人很少。一路上，透过宽大的车窗玻璃，尽情地欣赏荷兰乡村风光。

在地图的导航下，知晓车已抵达小孩堤防。下车后，从小店边的小路进入景区。

从鹿特丹出发，也可以在伊拉斯谟大桥（Rotterdam Erasmusbrug）轮渡码头坐船，沿新马斯河前往Kinderdijk。

小孩堤防共有19座风车，沿运河面对面排列成两排。照片中，右侧一排圆形砖结构的风车为低洲风车，在运河西南边低沙洲（Nederwaard）地区进行排水，此处地势稍低，风车建于1738年前后。而左侧一排八角形的木制风车为高洲风车，让运河东北边的高沙洲（Overwaard）免遭灭顶之灾，这些风车建于1740年左右。风车群分两步将水排出，首先，水从低陂水（boezem）被泵至高陂水（boezem），然后，再被泵至水库，通过水闸流入河中，从河流的最高处往下流。

进入景区后，可以在运河沿岸步行或骑自行车欣赏这19座风车的美丽风景，也可以进入风车内部进行参观，有三座风车向公众开放，让游客们了解以前风车主及家庭的生活，但需收费。

这里也有游船服务，乘风破浪游览风车群，整个游船旅程大概半小时。

一千年前，阿尔布拉瑟丹地区是一个大泥炭沼泽，困在汹涌的河流和狂暴的大海之间。只有夏天水位够低时，猎人和渔民才会来到这里。后来，有人开始在此定居，他们把住房建在当地的沙丘上，以免发生洪水时惨遭淹没。随着荷兰西部的贸易发展，越来越多的人定居于此。于是，他们加高堤坝，把水挡在外面。但是，这又引发了新的问题，人们必须将地下水和雨水从堤坝内的土地上排入河流，否则圩田会再次被淹没。

“圩田”（Polder），就是那些湿地用堤防围起后再用风车或抽水机排出积水而形成的干燥农地。正是通过风车不停地抽水、排水，才保障圩田免受沉陷和洪荒之灾。

13世纪，荷兰弗伦斯五世（Floris V）伯爵下令成立地区水务局。在这一地区共成立了三个水务局：阿尔布拉瑟沃德（Alblasserwaard）、高沙洲（Overwaard）和低沙洲（Nederwaard），后来合并到Rivierenland水务局。水务局采用沟渠与河道系统将水从圩田引到该地区西端的低点，这个低点就是小孩堤防。打开水闸，让水流入河中。

由于反复发生水涝，持续的排水造成泥炭土不断下沉，地平面随着河流水位的不断上升而下降。1421年11月的一个暴风雨之夜，灾难来袭。圣伊丽莎白洪水冲垮了维护不善的圩田堤坝，造成数千人溺毙。洪水过后，幸存的人们走出住所，察看灾情。只见一只摇篮在水面上起伏摇摆，还能听到婴儿的啼哭。一只猫在漂浮的摇篮上跳来跳去，保持摇篮平衡，防止其下沉。小宝宝得救了，于是人们将这里称作小孩堤防，希望它也能像小孩的摇篮一样保护当地的居民不受水涝之灾。这也成为小孩堤防名称由来流传最广的版本。

关于小孩堤防名称的由来还有其他一些说法。据传，小孩堤防因由童工修造而得名。还有一个说法是，过去这里住着一户Jan姓人家，他家有许多孩子，所以被称为“Jan der Kindere”（Jan家的小孩）。后来，人们将他住过的这片地方称为“小孩堤防”（Kinderdijk）。也有人说，该堤防比周围其他堤防要矮，这个较矮的堤防就被称作“小孩”了。

还有一个传说是“小男孩机智护堤”的故事。传说，当时荷兰水患严重，需要靠堤防保护沿海的居民。一次，有个小男孩经过村落旁的堤防时，突然发现有个小洞在冒水。小男孩怕因这个小洞一直冒水进而引发堤防崩塌，于是，一边让自己的小狗回去通知村民，一边用自己的手指头塞住小洞。最后，水终于停止渗出了，但是小男孩还是不敢把手拔出来，痴痴地一直等！后来，村民在小狗的带领下出来找他，才知道这件事。也因为小男孩的一股傻劲，免除了全村被水淹没的危机。这个故事现在通过激光表演在海牙的马德罗丹公园展出。

伊丽莎白洪水是一场灾难，但与此同时，地面沉降日益成为一个紧迫问题。由于泥炭土易发生压实紧密的现象，保水性变差，人们为了耕作需要排干土壤水分，加剧了土地下沉。为了使低于海平面的农田正常生产，不仅需要构筑堤防，形成圩田，而且还要付出更多的精力将圩田中的水排入河中。人们尝试利用各种技术防止水涝，最后水务局决定，解决水涝问题的最佳方法是用风车！

1229年，荷兰人发明了世界上第一座风车，从此开始了人类使用风车的历史。当时，风车的作用是农田灌溉和防涝。如果水量过多，可将圩田的水可以抽到高处；但在干旱时节，又可以将水重新引回到圩田。人们就是这样利用风车为小孩堤防地区的百姓、土地和水服务。最后，高沙洲和低沙洲的水务局建造了二十台风车在当地运转，其中十九台风车至今仍留在原地，供游客观赏和体验。

在使用风车进行灌溉和排涝的过程中，根据当地湿润多雨、风向多变的气候特点，他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外，为了能四面迎风，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车，被称为荷兰式风车。

随着蒸汽机的发明，小孩堤防获得了新的强大武器，继续这场斗争。从1868年起，建造了两座蒸汽动力泵站，帮助风车完成其艰巨任务。1924年，蒸汽泵被功率和容量更大的柴油动力泵站所取代。尽管如此，风车仍极为重要。第二次世界大战期间，德国占领军夺走了所有柴油储备，用于战争，迫使荷兰人再次用风车给圩田排水。即使在今天，风车也必须保持正常运转，以防泵站因停电或灾难而无法运行。

如今，高沙洲抽水站使用阿基米德式螺旋抽水机将水排出盆地。庞大的阿基米德式螺旋抽水机坚守职责，任劳任怨地保护当地居民和田地，防止水涝，使他们在小孩堤防这片沃土上自由自在地幸福生活。

根据荷兰当地平坦、多风的地理特征，风车很快得到普及。其用途也不再局限于灌溉防涝，逐渐开发出风车新的功能，如辗磨谷物，加工大麦，把原木锯成桁条和木板，制造纸张，还从各种油料作物如亚麻籽、油菜籽中榨油，还把香料磨碎制成芥末，等等。到了16-17世纪，风车对荷兰的经济已产生特别重大的意义。在荷兰的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多利用风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。

18世纪中叶，荷兰的风车多达1万台。而现在，大部分风车已被电力代替，只剩下不足1000台，但仍有300多台在使用。为此，荷兰将每年5月的第二个星期六定为“风车日”，这一天全国所有风车都会转动起来，吸引无数的游人前来观赏。风车被荷兰人奉为国宝。

从入口处往里走，西南侧的第二架风车如今已成为低沙洲风车博物馆（Museummolen Nederwaard），这座风车建于1738年。目前，仍能够顺畅工作。

因时间关系，虽买票进入，但只是拍了几张慢门照片，没有进入风车内部参观。据资料记载，当年这座风车曾经住着Hoek一家，他们家族至今仍居住在旁边的几座风车里。家族的老照片，曾经使用过的器具、衣物、玩具，都完好地陈列在这里。

风车内的居住空间狭小昏暗，并不舒服，而且风叶转动时的噪音特别大。在这里工作的风车工非常辛苦，让风车对准风向、收展风叶上的帆布都是绝不轻松的体力活。他们从没有固定的作息时间，只要有风到来就必须没日没夜地工作。

就是在这样的条件下，荷兰人守着风车，一代一代地生活，风车就是他们的城堡。凭借风车，他们捍卫着来之不易的赖以生存的土地，守住风车，未来就有希望。

荷兰风车总体上属于水平轴风车，其帆叶数量为4个，呈十字交叉。帆叶总是逆时针旋转，方向与现代发电风车刚好相反。当时，人们发现，如果顺时针转，久而久之转轴易断裂。直到十几年前，一个对木材分子结构的研究才揭示，木纤维素的缠绕方向是逆时针，如果反着转，就会破坏纤维素结构，从而加速断裂。

一个帆叶由主梁和龙骨或帆布组成，传统的骨架为木结构。帆叶的结构、形状、位置和尺寸决定了动力和速度，也影响着风车的外在美观，是风车至关重要的问题。

走到低沙洲第五架风车东边，有座白色的木桥。站在木桥上，周围景致一览无遗。

一台风车就是一个风车塔房。风车的4片长方形翼板固定在塔房顶部的风车上。塔房里面分几层，分别为睡觉、吃饭之用。

风车村里的农庄

在小孩堤防另一座开放内部参观的是De Blokker风车。这座风车是小孩堤防现存最古老的一座，建造于1630年。整座风车均由木结构建造，风车上半部分可以整体转动，下部的水车则非常巨大，有一半都暴露在外。如今这架风车内被开辟成圩田风车博物馆（Museummolen Blokweer），讲解内部的机械构造。

一群快乐的游客

风车上刻有建造的年代，1738。

远处还有一个风车博物馆，8号高沙洲风车。

老人在进行素描

鸭子悠闲地在水中游玩

时间匆匆地过去，无法走得更远，要回鹿特丹了。

在欧洲流传着这样一句话：上帝创造了人类，荷兰风车创造了陆地。

如今，荷兰风车已成为荷兰精神的象征。

文字内容根据网络资料整理而成。

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