秋高气爽季，再战狍子坡。

扬帆启航

秋风不燥，阳光正好。2020年8月15日，宁城UCC骑行社E77骑友团一行8人，相约再次挑战宁城县骑行最难的路线——马架子狍子坡。

凌晨五点，骑友们从UCC车店出发，奔赴挑战目的地——狍子坡。

骑行路线:天义-马站-大明-一肯中-三座店-大金沟-狍子坡-碾子沟-格日格勒梁顶-大城子-瓦房-四龙-八肯中-平房-天义。

踏着朝霞，我们整装出发。

十字路口等待红绿灯。

人人精神饱满，斗志昂扬，还有首次骑行狍子坡的骑友，准备挑战极限。

今天的天气特别适合骑行。

骑行一个半小时后到达一肯中吃早餐。填饱肚子后为爬坡做好充分准备。

早餐挺丰盛，烧麦、蒸饺、包子一应俱全。

吃饱喝足后再出发。

下坡冲坡，感受速度与激情带来的快感，缓解上坡骑行带来的疲劳。

路标指示距离狍子坡自然风景区还有21公里。

稍作调整，做好补给，准备进入爬坡路段。

过了大金沟村部，就已经进入爬坡模式。

经过大金沟路标后开始进入十二拐，完全是上坡，最难走的就是地面都是六边形方砖铺成的，走在上面崎岖不平，坑坑洼洼，非常难走，技术好的还勉强可以在路边很窄的水泥路上缓缓骑行，担心怕掉下去的就只能在崎岖的砖路上慢慢骑了。

看这蜿蜒曲折的山路就会令人望而生畏，但正是因为这样的路况才更能激发骑行爱好者的兴趣，正所谓:累并快乐着。

感谢利哥的物资补给，有了这些食物和饮品做保障，才能使我们有足够的能力冲击坡顶。西瓜太好吃了，咬一口就像舔在白糖上一样甜。

骑友们都在奋力冲坡，每前进一步就离山顶又近了一步。脚下的路面看似平坦，实则崎岖不平，骑行非常困难，均速在15迈左右。

骑友们在中途稍作调整，蓄势待发，等候航拍带来的不一样的视觉效果。

航拍狍子坡十二拐，画面虽然不太完整，但狍子坡地势也可见一斑了。

经过大家的不懈努力，十二拐已经尽在脚下了，前方的树木也不再那么茂密，终于离坡顶越来越近了，看见了胜利的曙光。

中途看见几家养蜂人。在我们品尝鲜美的蜂蜜时可能想不到养蜂人的艰辛，为了生计，一年中大部分时间都要奔波于各地，养蜂酿蜜，实属不易。

路边各色野花随处可见，既妆点了自然也给大地带来了生机和活力，让人流连忘返。

马架子特产——莜麦。做成面食特别好吃就是产量太低。这片莜麦生长在马架子最高峰，海拔1547米。

坡顶休息做好补给后继续前行，前面还有很多大坡，还需要我们不断挑战。

途经狍子坡村部前远远就能看见两匹前蹄高抬的骏马雕像，好像在邀请前来观光旅游的和过往行人，欢迎你们来到狍子坡自然旅游区。

这片地去年是一大片油菜花，今年只有少部分种了油菜，而且花已经凋零了，就没有往日花海那般漂亮了。

山里秋来早，好多树叶已经变黄，正所谓一叶知秋。

途经碾子沟和朝阳湾村。

马架子又一特产——落叶松针叶林。

远远就可看见气势雄伟的风车发电机组。

宁城县最高峰——格日格勒梁顶（海拔1550米)的风车发电群。

马架子到大城子的下坡路段，体会冲坡的感觉，瞬间时接近50迈。在马架子格日格勒梁顶到大城子的23公里路程，仅用了35分钟就到了。

下午一点半到达大城子李面有请酒店吃午餐。

虽然早已过了午饭时间，但是好饭不怕晚，骑友们也正好趁吃饭时间好好休息一下，准备骑行剩下的路程。

吃完午饭已经下午三点，继续往家赶。

行至八肯中，骑友不幸“中奖”，这是骑行路上常有的事，也是最省事的麻烦。还好骑友提前都准备好了粘补车胎的工具，具备了粘胎的技能，因此没费大事就修好了，继续赶路。

眼看红轮西坠，骑友们加快速度往回赶。

在马站东营子做最后一次调整，做好水分补给。

经过一天的长途跋涉终于回到家。通过此次骑行考验了骑友们的毅力和体能，同时也增强了大家克服困难的决心和勇气。

本次骑行里程166公里，耗时13小时，骑行时间8小时31分，总爬坡距离40公里，爬升1654米，最高时速达到54迈，充分体会到了上坡的艰辛和下坡冲坡的速度与激情，培养了良好的克服困难的意志品质。