中国最小最美的火车站

李忠太

人在旅途，会遇到大大小小的车站，每个车站都有不一样的风景。在没有见到它之前，你可能不会想到，有这样一座即浪漫又有想象力的车站，与豪华气派、人潮涌动毫无相关，却有着浓厚的异国情调和西洋色彩,不仅有观赏价值，还有着深沉厚重的历史价值，是一座以车站而命名的“全国重点文物保护单位”。 今天带你一起走进呼伦贝尔大草原腹地，探寻那座尘封已久，是交通、军事两大用途的综合体，从未进行扩建与改造，近百年仍然保留着最原始的痕迹，是中国规模最小、年代最久、外观最美的四等小站——阿尔山火车站。 【车站】火车已经进车站我的心里涌悲伤汽笛声音已渐渐响心爱的人要分散离别的伤心泪水滴落下站台边片片离愁涌我心上火车已经离家乡我的眼泪在流淌把你牵挂在心肠只有梦里再相望……火车已经进站我的心里涌悲伤汽笛声音已渐渐响心爱的人要分散离别的伤心泪水滴落下站台边片片离愁涌我心上火车已经离家乡我的眼泪在流淌把你牵挂在心肠只有梦里再相望 阿尔山市：位于内蒙古自治区东部，属于兴安盟（乌兰浩特市）管辖，地理位置极为特殊，与蒙古国边境仅有40公里，人口6.8万，常住人口只有7000多人，是国内人口最少，城市面积最小的一个边陲小镇。 　　从白城到阿尔山，这条铁路称为白阿铁路。1931年，侵华日军发动“九一八事变”后，侵占东北并成立了满洲国。从1935年开始修建，1937年正式完工，1939年投入运行沿用至今。铁路全线长337公里，是外界进入阿尔山市的主要交通大动脉。 　　阿尔山车站：是当年日本关东军为了长期占领东北，强化殖民统治，肆意掠夺大兴安岭地区丰富的矿产资源及森林木材，强迫中国劳工在白阿铁路线，延伸中蒙边境所修建的一座客货火车站，是侵华日军驻扎时期侵略中国又一罪证。 　　阿尔山车站，是一座典型的日式建筑，有种匀称、协调的沉实风格。主次分明、高低起伏、错落有致，整体设计散发出一种稳重而流畅的气息。 阿尔山车站：属于东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，屋顶为淡淡的土红色，橘黄色的墙面，墨绿色的木条，分割成一个个长方形或三角形框架结构图案，外形独具匠心别致典雅，为整体建筑增加了曲线之美。 　　它用砖木、花岗岩、钢筋混凝土建造而成，一层外墙是用粗粒花岗岩堆砌乱插石墙，楼顶用赫色水泥涂盖。另一侧仍然保留着半圆形碉堡，护卫着车站安宁。 　　阿尔山车站：充满着一种飘逸又厚重的美感，演绎着多少悲欢离合。古老的背影，伤感的泪水，有千言万语需要倾诉，伴随着多少爱恨情仇在百转千回。恍惚间，历史与现实交融，别有一番意境。 　　铁轨静卧，孤单的身影，承载着厚重的往事。 　　古老的建筑风格，如同凝固的音符，散发出浓郁的艺术气息。经由岁月洗礼后，有种说不清道不明的苦辣酸甜，一段触摸的历史，耐人寻味…… 　　迄今为止，经历80多年四季更迭和风霜雨雪，却仍然保留着最初的老样子。老式木制门窗，诉说着古老的历史，一石一砖一瓦见证着沧桑岁月。 　　墙上堆砌的每一块岩石儿，地面支撑每一根柱子，经历了近百年的风雨洗礼却毫发无损，是建筑史上的奇迹。2013年3月，被国务院批准为“全国重点文物保护单位”。成为呼伦贝尔大草原旅游必去的重要景点之一。 　　售票厅与候车室融为一体，面积只有20平方米。售票、检票、信号、接车、发车等工作，均由站长一人承担。 　　候车室内有两排橘红色木制长座椅，（原始座椅不再原始），每排座椅分别靠在两侧。人多时只能中间站立，遇到旅游团队只好外面排队候着。 　　老式蒸汽机车原始版座椅，虽然古老却饱含着历史的痕迹，那些逝去的过往让人怀念…… 　　阿尔山车站：隶属于沈阳铁路局白城车务段管辖。这样小巧玲珑、干净整洁、袖珍可爱的四等小站。几十年如一日，仍然承载着阿尔山与外界繁重的运输任务。 　　每一次相聚，都孕育着离别，每一次重逢饱含着浪漫，留下却是漫长的思念。曾经的痛苦，一切的一切将缓缓离去。 　　铭记历史，不是为了延续仇恨，而是要唤起善良的人们对和平的向往。以史为鉴，勿忘国耻，热爱祖国，面向未来，国富民强才是终极目标！ 　　时过境迁，在变的是时光，不变的是它的身影。地处呼伦贝尔大草原深处，中蒙边境小镇的风景站---阿尔山车站，是游客心目中——“中国最小最美的火车站”。