独骑行藏南D8

行云

独骑行藏南D8：加查县至桑日县82km（骑行）

昨夜的雨，让加查县变得更加清新，云雾缭绕着四周的山峰。由于时差，早上8时，街上行人依然稀少，告别睡眼蓬松的藏家女德吉，找家早餐点，吃两个烤肉饼，喝两碗粥，骑行在路上。

行几公里，路边藏家老人桑洛摘柳枝叶喂牛仔，手摸仔头，呵护温爱之情溢于言表。告之，牛仔的妈妈上个月被山那边的野熊吃掉了。牛仔活下来了，牛妈却被吃掉，场面的伤惨，母爱的伟大，世间救子舍身的感人故事，发生在了牛仔身上。

桑洛老人说，自己眼睛视力很差了，走路时脚也疼，行动不便，七十多岁了，一身是病，怕哪天自己走了，谁来照顾牛仔，听得我内心酸涩！

一路沿雅鲁布江而上，渐渐地，江流渐急，坡度渐增，到这里，眼前出现一个大型水电站，这就是藏木水电站。

藏木水电站是西藏最大的水电开发项目，也是雅鲁藏布江干流上规划建设的第一座水电站。中方就该水电站与印度方面进行了长达8年的协调并取得官方认可，藏木水电站的环保指标之高在中国甚至全球都很少见，工程不仅关注到水源保护，还关注到鱼类生存。

电站建设了长达近4公里的过鱼设施——鱼道、鱼类增殖站、太阳能光热系统、污水处理厂、垃圾回收站等生态环保设施，共耗资96亿元。

过了水电站公路隧道，眼前出现一座气势恢宏的钢架铁桥，这就是著名的藏木特大桥，这桥是为修建拉萨到林芝的铁路而建。

由于该桥桥位海拔高达3300米，后期维修养护十分困难，加之该地区高寒、大温差、强紫外线、气候干燥、无污染、生态脆弱。因此，大桥主材首次采用了免涂装耐候钢，该钢材裸露在自然环境下，外表面会自动形成氧化保护层，可起到长期的防腐效果。藏木特大桥是国内第一座免涂装耐候钢桥，对于推动我国耐候钢在桥梁上的应用具有十分重大的意义。

穿过藏木隧道，眼前出现了高峡出平湖的景致，由于水电站的兴建，奔腾汹涌的峡谷雅江变成了平缓静流。

　　沿公路进入达古景区，这里，雅鲁藏布江两岸的山峰陡峭险峻、江面狭窄、水流湍急、奔腾咆哮、堪称雅鲁藏布江第一峡谷。

峡谷里气候湿润、植被茂密、山溪清澈、这里有棕熊、藏猕猴、雪鸡、雪豹等国家级保护动物。还盛产虫草、贝母、雪莲、红景天等品种繁多的稀有药材，还生长有红牡丹、各类杜鹃等观赏价值很高的花卉植物。

“山脚盛夏山头雪，山麓艳秋山顶冰”，这里极其丰富的动植物资源及其由此形成的独特风景，令人如临仙境、醉美其间。

峡谷上游，忙碌的工地，正在兴建多座雅鲁藏布江水电站。

　　峡谷多藏猕猴，每隔几公里就有一个亲猴台。开始出现在我眼中的只有一两只，应该是侦探猴，一旦觉得无风险，其它猕猴就会现身。看到有自驾游客往外丢零食，这些猴子就都一窝蜂跑起来，甚至是跳起来去抢零食吃。有的发生碰撞或是没有抢到猴子之间还会发生“冲突”。大大小小的猴子可能有几百只，放眼望去，到处都是或静卧或攀援或戏耍的猴子们。它们叽叽喳喳地叫喊着。这里的猕猴，体格壮，毛长尾短，善攀缘，喜跳跃。而且，长得俊美，颜值高。

几只猴子趁我去拍照其它猴子，仗着自己是国家保护对象，居然打劫我自行车，它们搜寻车上食物，只要车上能拿得走的，它们会豪不客气，没找到需要的东西，就拼命的摇动俺单车，给它们拆御工具，估计会将俺单车拆成零件，拿去当玩具。一只猴子，在我眼皮下，劫走我自行车上一个胶袋，出手之快，让俺自愧不如。不过，它失望了，它劫走的是我装垃圾的一个袋子。不过放心，这里的猴子一般劫财不劫色，象俺这种颜值的，它们没兴趣，你们来了，什么待遇，俺就不知道了。

抢到的是一只垃圾袋，很失望。

藏家人采路边药草，做煨桑。

快出峡谷时，风一程，雨一程，我与风雨共程。

　　夜暮时，至桑日县，搜遍县城，这里只有三家宾馆，价位高，二家客满，一家星级宾馆剩一单人房，两摩托车客赚价高，要钱不要命，突突突冒着高原风雨，骑车奔向三十公里处的山南市去了。俺要命不要钱，住下了。这里设施新，汉藏风格，服务的卓玛都带有高原红，房间设施齐备，热空调，电吹风，浴霸正好用来烘干我湿透的衣物。

夜深，躺在宽敞温暖的床上写感言，连续的骑行，风雨的相伴，高原的少氧，暖床的诱惑，让俺有些疲乏。感言未弄完，实在是累了，只好将身体放进被窝，思想放在枕间，文字存入手机，手机拿去充电，亲们，晚安！