8.5米后翻自卸半挂车

焦作华鑫联合车辆有限公司

<p>  自卸半挂车分为侧翻和后翻两种自卸方式,侧翻自卸车对高度空间条件要求不高,但液压油路管件接头比较多、管线较复杂,后期需要经常检修保养,后翻自卸车卸货快,液压油路简单,维修保养方便。</p><p> </p> <p>  焦作华鑫联合车辆有限公司生产的侧翻自卸半挂车和后翻自卸半挂车经过多年发展、经验积累丰富、质量可靠、取得了新老客户得认可,反馈良好。</p><p> </p> <p>  基建工程中,后翻自卸半挂车有不可替代的作用,我公司依据国家车型公告生产厢高60cm标箱后翻自卸。</p> <p>1、车型</p><p> 后翻自卸半挂车厢与骨架融为一体,降低重心的同时还能起到减轻自重的作用,车厢有U型、矩形,通过车厢形状和结构变化优化设计,降低车厢侧板的厚度,减轻自重,使重心尽量集中在大架区域,减轻两侧的受力,避免车辆拐弯时重心偏移造成车辆侧倾。</p> <p>2、车架结构</p><p> 半挂车大梁是整车质量的主要保证,因此选用大企业优质大梁专用钢材才是重中之重。</p><p> 后翻二架采用四道纵梁和两道边梁、横撑、横梁组焊车厢底部框架结构,与大梁贴合紧密,前部大梁增加交叉斜撑,能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生变形。大架纵梁采用平直式或鹅颈式。</p><p> 上装箱体底板和侧板采用高强钢设计,高强钢具有耐磨和抗冲击的优势,既能降低自重又增加强度。</p><p> 轻量化附件如支腿、工具箱、侧护栏、钢圈可以根据客户要求进行选装。</p><p> 我公司自建厂以来只选用太钢和安钢大企业钢材,以诚信为本,脚踏实地做好产品,这才是产品质量的有力保证。</p> <p>3、悬架系统</p><p> 由于后翻自卸半挂车多行驶在矿石场、煤场等路况差路段,就需要经济实惠、耐用的钢板弹簧悬架。结构简单、维修更换方便制造工艺流程短、成本低等优点。</p> <p>4、车轴</p><p> 我公司生产的8.5米后翻自卸半挂车车轴采用3根整体式车轴(支撑式从动桥),通过性好,鼓式制动控制,制动系统总成由制动毂、分泵、气室、调整臂总成等,我公司主要供货合作伙伴为鲁岳和富华车轴,用的放心,用的舒心。</p> <p>&nbsp;5、后翻自卸形式</p><p> 车箱由液压缸、前挡板、侧厢板、立柱、后翻门、后翻铰链、后翻支座组成。我公司现推出长8.5米、宽度2.55米后翻自卸式半挂车。</p> 焦 作 华 鑫 <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">  焦作华鑫联合车辆公司位于郑州市北60公里武陟县重工业区,公路铁路交通发达,京广铁路穿境而过,北上南下、东进西行四通八达,欢迎有需求的朋友前来咨询考察!</span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> </span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> </span></p> <p>  我公司是专业的半挂车、二手半挂车出售厂家,主要从事仓栏式半挂车、厢式半挂车、自卸式半挂车等车辆的研发与制造,并承接专用汽车的设计、改装业务.我厂出售的半挂车、二手半挂车质量优质,价格实惠。</p><p><br></p> <p>  近年来,先后引进主体核心设备,与国内知名企业的设备配套从而扩大生产规模,与黄河交通学院合作研发创新提高科技含量,提升产品档次,并进而拓展了新领域,增强了企业的发展后劲。公司引进大批量优质的原料,保证了供应且降低了成本。借助公司的销售渠道和强大的销售团队迅速占领市场。我公司奉行高效源于创新,细节成就品质的理念;发扬精益求精,超越极限的工作作风;坚持高起点,高速度,高效率,低成本,大规模的发展模式。</p><p><br></p><p><br></p> <p>  我公司一贯秉承“质量第一,用户至上”的经营宗旨,视质量如生命,以客户为中心,以提高顾客满意度为根本,用心专业制造,体现专业精神,拓展专用汽车加工领域。</p><p> 公司始终坚持“诚信、创新、求实、发展”的经营理念,不断提升产品品质,以优质的产品与完善的售后服务,回报新老客户。</p> <p>董事长冀明星郑重承诺:公司对产品100%负责;服务让顾客100%满意!</p> <p>一握华鑫手,永远是朋友!</p><p><br></p><p>地 址:武陟县城北重工业区</p><p><br></p><p>网 址:www.jzhxcl.com/</p><p><br></p><p>电 话:0391-6319111</p><p><br></p><p>手 机:18339765555</p>

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