<p>——记漯河线路车间退休职工张玉岭</p><p> “嚓嚓嚓……嗵嗵嗵……”钢轨打磨声伴随着机器的轰鸣声三台多功能垂直型打磨机正在西平站区进行打磨作业……。</p><p><br></p> <p> 这支轨道打磨团队来自 安徽辉瑞轨道智能设备有限公司 ， 领队兼技术指导张玉岭一年前曾是信阳工务段西平工区的一名高级工，退休后被安徽辉瑞轨道智能设备有限公司聘用任技术总监，为很多高铁、地铁、普铁进行道岔、钢轨病害的专业打磨修理，特别是结合轮轨接触几何关系的理念进行修复打磨，有效的延长了叉心和尖轨的使用寿命，尤其是帮助线路工区消灭顽固性晃车等问题得到了兄弟单位的认可并在多地办班培训。</p> <p> 钢轨打磨是一项技术含量很高的工种，特别是经过起、拨、改后仍有个别区段存在车载峰值过高的问题，通过针对性的打磨作业，改善轮轨接触面使线路质量得到进一步提高。</p> <p> 7月19日张师傅和他的打磨团队在得到公司老总的特许后赶往西平，二十几天来，在张师傅和他的团队共同努力下，加上西平维修工区工长冯志平同志的积极配合，有几处晃车地点有了明显改善，车载峰值逐渐减少，还有几处顽固的晃车地段已制定出针对性的打磨计划，有望在最近几天逐个整修，直至消除。</p> <p> 话说这次有幸得到辉瑞轨道专业打磨团队的无偿援助是张师傅和冯工长的不谋而合，冯工长为工区打磨工人的技术欠缺而急需技术上的支持，而张师傅很早就想实现心中的一个愿望，他这样说到：打磨技术是第六次大提速时在原单位学会的，现在退休了不能忘了曾经培养过我的地方，帮助工区改善线路质量，和老伙计交流传授打磨技术我感到快乐荣幸。</p> <p> 记得在退休那天的告别会上，大家的手紧紧相握，难舍难分的心情无法言表，大家说的最多的是常回单位看看。</p> <p> 一年后的今天张师傅回来了，他带着打磨团队的技术骨干和先进的打磨设备回到了他曾经最热爱和工作过的老战场，他带来的不仅仅是无偿帮助、回报和感恩，而是再次彰显了老党员不忘初心方得始终的崇高品德，老有所用、老有所为，充分体现了退休职工张玉岭的人生价值和意义。</p> <p> “莫道桑榆晚，为霞尚满天”，这句话就是对老共产党员张玉岭同志的最好写照。他虽然退休了，但退休不褪色，他心系工区，不求名利，为铁路事业默默地奉献的精神值得我们每个人学习，他就是旗帜，他就是榜样，他为西平人挣了光，他是信工人的骄傲，他就是这么一位知恩感恩的人，一个闲不住的人，一个把自己的人生价值发挥到极致的人，一个与时俱进的人，一个脸上永远堆满笑容受人尊敬的人。</p> <p> 漯河线路车间报道：孙东升</p><p> 2020_08_12</p>