反骑广西中越沿边公路《三》

山脉

D7::广西沿边公路骑行D7天，途经那花、大青山、埔责、三联、竹山、住宿凭祥。七点出发我们去吃早歺，从街头找到街尾零星开张的早歺店除了米粉啥也没有，好不容易找个一个卖包子铺，因太早也只有包子没有豆浆，旁边的农贸市场里有一家卖香蕉叶包裹的米糕看似新奇，口感不是很好吃，只好对付着吃。7.30分离开水口原本计划去2.5公里的311炮台看一下，因担心今天行程很紧，就勿忙出城了，经过一个三叉路口，更冰爽，馨儿提出要走乡道前往凭祥可减少近20公里，老柴认为即为沿边公路而来，就必须沿着沿边公路走完全程，于是我们兵分两路继续骑行。刚出城有一段较平缓的路，接着就照例开始了每天的必修课:爬坡，上午近九点我们爬完了N个几公里的小坡，接着是17公里的大坡，终于来到了骑行圈小有名气的沿边大青山顶补给点，失望的是小店早已关门不营业，中途没有补给点，我们坐在路边啃干粮，稍作休息就起程了。前几天下雨天，穿着雨衣骑行很闷热，虽未淋雨却也全身湿透，这两天炎热的烈日又把我烤的汗如雨注，头晕眼花。讨厌雨天更讨厌烈日，我像个怨妇趴在车头上，绝望的看着眼前无休无止沿伸着大坡……路边有栋单独的住家，婉樱去向他们要些水，他们都是在此地修路的民工，租用的民宅，几张橙子搭的连铺就是他们的床，正在吃中饭，桌上只有一碗没有任何作料的素炒笋，五六个人喝着酒，平时应该不会刻意的去烧开水，得知我们要开水，就热心的拿出电烧壶帮我们烧开水，还很热情的邀请我们午歺。看着他们满脸的真诚，我感动的哽咽了。是啊！其实生活很简单，吃饱睡足就是幸福。此时的我们一杯热开水就让我们有了继续爬坡的动力！爬坡！爬坡！一弯一坡，终于爬到大青山顶，本以为接下来应该是下坡下到爽了吧？！可下了七八公里后便是上坡长下坡短的起伏路。说是起伏路其实就是一个上坡拐弯继续上坡，再右拐时稍像似下坡，脚不踩踏车轮是不会转动的。疲惫不堪的我真的连上车的勇气都没有了，上坡屁屁火辣辣的痛，脚踩车蹬踩到抽筋，下坡手捏车刹把捏到家手发麻。自虐的我们把当下戏称为“快乐”，可这样的快乐却要用多少的磨难促成？！主要风景:公母山，金牛潭 广西沿边公路自并入219国道，一路上都是鲜明的219路标。只有左手边路上偶尔遇到了一块s325的路牌躺在路沟里，柴哥和洋洋将它扶正，打卡拍照 D8:今天按计划休整一天，我们骑行12公里去友谊关景区，途径凭祥红木市场批发及加工地凭祥那边主要以老挝的花梨，酸枝等为主。友谊关是我国十大名关之一。关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。友谊关位于广西壮族自治区崇左市凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，距凭祥市区18公里。却因越南凉山昨天又报导出现八例确诊新冠病毒，封闭了关口和景区。主要风景:友谊关，北伦河畔风光 由于新冠疫情的原因，越南境内疫情控制的不好，沿边公路沿途的通往越南的道路全部封锁。每个路口都派人24小时把守，看到这样严峻的现象，我们有的时候也有些紧张，但有一点是好的，就是沿途碰到没水的时候，就可以到他们那儿寻求帮助。一路上除了他们很难见到行人。 用香蕉叶包裹着的米糕，里面放少许的馅儿。 友谊关口岸坐落在凭祥市西南边陲，口岸得名于友谊关。友谊关口岸是连接中国与越南进出口贸易的主要口岸之一，在促进中国同东南亚国家的经济、文化交流方面发挥了重要作用。据统计，每年从凭祥友谊关口岸进出口的货物占了广西与越南贸易量的近一半 去往友谊关的路上也在大修公路，到处尘土飞扬。 因为友谊关封闭，景区也不能进去，我们只好在景区门口打卡留念。 凭祥口岸（铁路）于1952年开通，位于凭祥市区的南区凭祥火车站内，是湘桂路的终点站是国家一类口岸，也是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往东盟最便捷的铁路大通道，是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。 沿边公路有60多公里，是沿着中越国境线。有的地方仅相隔五米，有的地方以一条河为界。醒目的铁栅栏，提示着我们。沿着国境线边骑行，抬头望到对面的山就是越南的领土 D9:广西沿边公路骑行途径板新，扳旺，下黎，扣三，北山，扳雷，那迈，堪爱，爱店镇今天继续搭车，昨天联系好租车，当时是决定四人搭车两人轻装骑行，后经于司机沟通说面包车能放下六辆车，可以全队搭车，费用450元，晚上柴哥一直在研究路线，我知道他可能有想法，他说怕面包车装不下六辆自行车，只有一个人骑到爱店，我便提醒他，大家都很累，明天的行程强度太大，不要勉强。大家还是一起搭车吧这样我也放心一点，商量未果。早上6:00一到，他就早早的起来准备东西。告知我他要一个人骑到爱店。这样既不会耽搁大家的行程，他也想自己独立完成沿边公路的全程骑行。早歺后柴哥一人独自骑行前往爱店，其他的人装车前往爱店，我们一行人上午10:30到达爱店住宿。因为出发前我与柴哥约定到了一个地方给我发一个位置图让我放心。柴哥于10.03发定位确定在沿边公路网红打卡点《剥皮》牌前，12.53到达宁明县，并发定位图，1，16开始了下午6+的爬坡。3.33那达发定位图。4.30到达爱店海兴宾馆。主要风景:剥皮网红打卡点，当地人民政府建立的爱店起义纪念碑，和民园政府修建的起义将士墓地，两邯相隔不到50米。r 半山腰有一个民国政府为烈士将领立的墓。 穿过村庄，我们爬了20多米的小山来到了一块稍微平的地看到了。人民政府为爱店起义牺牲的烈士立的碑。 D10:爱店一一峒中镇途经:爱店镇，那何，扳烂，那马，恭敬，板岸，那梨，古昵，围胆，峒中镇早晨六点我站在窗前看着天边泛着微微的晨曦，心里想着今天110公里的行程，强度偏大，有个好天气也会有个好的心情。可没到六点大雨倾刻从天而降，远处传来隆隆的雷声，豆大的雨点打在窗外的玻璃钢瓦上格外刺耳，心里直打鼓，怕这样的雨势会影响今天的行程，我们按昨晚的商量准时来到大厅装包，一边等雨停，渐渐的雨下小了，我们出门去吃早歺。八点多我们回到宾馆准备出发，这时馨儿告知我们她要在骑完沿边提前回景德镇，并说明她弟弟昨晚电话告诉她，她母亲被电瓶车撞伤了，骨折需要动手术。看着她不知所措很着急，我提醒她可以从爱店坐大巴去南宁，然后坐飞机回家。她釆纳了我的建议，联系好下午的客运车，在宾馆等候。我们于她告别，继续今天的既定行程，刚出镇更冰爽发现馨儿的身份证在他包里，便赶紧返回爱店送去，我们在原地等待。一来二去我们担搁了一个多小时，到九点多才出发，开始是缓起伏路的上下坡，六公里后开始了这些天每天必修的爬坡，因清晨下了一场雨，上午的气温很凉爽，爬坡也没有象前几天那么累，爬着爬着，太阳出来了，温度在上升，时间已过12点，我们在路边吃着干粮充饥，渐渐地大家的水也不够，路过一个村子，婉樱于村边的村民商量，请她帮忙烧一壶开水，朴实的村民热心的答应了，这时已过2.30了，打听到下一个村是那梁村，攻略上说只有那儿有饭吃，离我们现在的位置20公罟，我们立刻快速的前往，4.00到达那梁村口吃饭。柴哥向大家提出，按现在的速度我们赶到峒中要晚上近十点，一出村就要爬两个十公里+的长坡到达垭口，不可避免的必须走一段夜路，而且还是下坡，危险系数增加，一个方案是在那梁住下来明天再走，一个方案是包一辆小货车把我们送到北山口，就是当地人说的顺风坳，一个沿边公路网红打卡点。大家一至同意第二方案。于是一边让饭馆的老板娘打听车子，一边我和婉樱去街上见到皮卡车就打听，功夫不负有心人，我们遇到了一个好心人帮忙打电话联系了一个车主，将我们送到顺风坳，打卡拍照后我们一路下坡直达峒中入住友谊宾馆。峒中是属于东兴辖下的一个乡镇,这里有远近闻名的峒中温泉。温泉的水质良好,节假日有很多远道二来的游客在这里泡温泉。连住带泡大概100元左右。 峒中温泉位于防城港市边陲重镇峒中镇。在南宁、钦州、北海到峒中,可以上高速公路后直达防城港市经跨海大桥沿滨海公路到东兴市,从东兴市走沿边公路约一小时即可到达峒中温泉。沿途在美丽的北沦河畔,中越两国山水相邻,绵绵的沿边公路边就是国境线,涧溪水穿约流淌,自然的绿水青山绣色可餐。 D11::峒中一里火，广西沿边公路骑行第十一天峒中出发途经那蒙、江口、高林、里火住宿。昨夜一夜伴着雷鸣声的大雨下到今天上午近十点才减弱了，我们都有些迟疑不决，想坐大巴去东兴，老柴坚决不同意，他不想在最后的一天行程，以撑车来完成此次的沿边公路骑行。大家都在劝说他，让他放弃大雨骑行，他还是那么固执已见，倔强的要顶着电闪雷鸣的暴雨天继续骑到东兴实在拧不过他，我只好说我与他一起同行，他又担心我雨天骑行太辛苦，也许是老天爷听到了我们的争吵，这时天空渐渐地放晴了。将近十点大家准备好了一起出发了，一出宾馆，就给了我们一个下马威。摆在我们的面前就是长长的几公里的陡坡，一会儿我们就汗流浃背，气喘吁吁。接着是6+公里的连续爬坡和起伏路，路面极其糟糕，年久未修的地段，坑坑洼洼，有些路段全是像补丁一样的，一块一块凹凸不平。有些地段象凹槽一样，一条一条的。路面上很多小石子。一不小心就会滑车，我们小心翼翼的在这样的路面上骑行着，慢慢的太阳越来越大。烤得人晕头转向，接近中午的时候，我们拐进一段正在维修的路段，砂石洒落在半边路面上。我们必须小心的绕过去……下午1:00多钟，感觉气温有些下降，抬头一望，天边厚厚的乌云翻滚着向我们压来，这是要下雨的预兆。队友们急忙拐进了一个路边的村民家躲雨，大雨倾刻从天而降，我在后面来不及被淋的全身湿透了，冷的瑟瑟发抖。村民给我们烧了一壶开水，我急忙拿出从家带来的姜糠，泡了一杯祛寒……2.00多雨小点了我们继续爬坡到垭口后连续8公里的下坡，因修路路面凹凸不平，不敢放刹，而是双手紧紧的捏着刹车。慢慢向前滑行。这时的温度骤降，风吹得人身上阴凉阴凉的，手脚也渐渐的没有了知觉，老柴及时的叫停我们，让我们在路边暂时休息一下，缓解手脚发麻，就这样，我们在大雨中休息了几分钟，雨好像跟我们较真儿越下越大。看今天的情形，这雨可能停不下来。大雨让我们的视线也受到了影响，但为了完成今天的行程，我们还是咬着牙坚持往前走。下坡十多公里后，我们来到一个叫里火的镇子，看到路边有宾馆，临时决定在这个镇里住下来。已经四点多了。外面雨水却越下越大，我们庆幸这个决定是睿智的。今晚可以睡个安稳觉了。主要风景:北风口又称顺风坳，里火口岸，峒中温泉 S325沿边公路的路牌已经是象征性的躺在了路边，完成了它的使命，见证着这条公路曾经的辉煌。 在新219国道10000的路牌前打卡时，遇到了一对夫妻自驾游。聊起来原来他也是曾经在景德镇三线厂工作过。退休回到江苏。 路边的火龙果在院墙上探出优美的身姿好像在欢迎我们的到来。 回头看看我们走过来的路，更坚定了我往前走的心 新219路牌9999号打卡留念。 新219国道10000路牌前打卡留念。新219国道编号：G219，又称喀东线，于2018年3月5日，交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》，将原G219北端延伸至新疆北部喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），南端改线延伸至广西（中越边境的）东兴市，经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是我国西北、西南地区的边境公路。新219线全程长达10860公里，是目前中国里程最长的国道。 稍作休息，我们又将进入一段非常艰难的破烂路面。 对面越南的风景一片祥和。 铁栅栏对面的越南风光。 站在铁栅拦前看着对面的越南山水，想起了小时候唱的一首歌，“我住江之头，君住江之尾。彼此情无限，共饮一江水。”曾经的同志加兄弟如今经过十多年的战争，却用这冰冷的铁栏杆化一为二分解纠纷。 我们走过的路！是不是很惊讶？ 沿边公路是从广西东兴市竹山村到那坡县弄合村的一条中越边境线的省道S325的一条有特殊意义的公路。沿边公路全长725km，三级公路，沥青路面。多数地方跟越南隔山水相望，风景秀丽，森林茂盛，山峦起伏，有着“中越边境长城”之称。全程骑行途中经过主要景点为广西东兴、延边公路、德天瀑布、天下第二关友谊关、云南文山苗族壮族自治州、云南丘北普者黑风景区、红河哈尼族彝族自治州、弥勒市、昆明石林、宜良天一下第一湾68拐、昆明滇池等风景。 这块因长年日晒雨淋而益显沧桑的巨石，就以这样崛强的方式屹立着。界碑正面，写着“大清国钦州界·知州李受彤书·光绪十六年二月立，”涂着红漆的界碑上庄严雄浑的“大清国钦州界”几个大楷透着一股不可侵犯的凛然正气，向每一个游客诉说着100多年来的每一段历史。 1885年6月9日，清政府和法国在天津签定的《中法越南条约》，条约规定，两国边界自竹山起界，循北伦河自东向西，以河心为界线。防城港市与越南的边界线，从竹山的北伦河口至峒中的北岗隘，长200多公里，全段以石碑为标致，共立1至33号界碑。 竹山一号界碑位于东兴镇竹山村的北仑河入海口，是大清国界碑，上面正楷阴刻的字为“大清国钦州界”。当时竹山属钦州所辖，故名“钦州界”。 进入东兴城醒目的路标指示着延边公路的方向。 北仑河入海口，北仑河:是中国和越南边境东段上的一条界河。该河发源于中国广西防城境内的十万大山中，向东南在中国东兴市和越南芒街之间流入北部湾，全长109公里，其中下游60公里构成中国和越南之间的边界线。 东兴市竹山山海相连地标广场工程项目位于中国大陆海岸线最西南端——东兴市东兴镇竹山村北仑河口景区。该项目总占地面积13672m2，雕塑设计成一个以红蓝相间抽象的“兴”字形状，代表中越“山水相连”、体现中越友谊的概念。 大清国一号界碑景区。 大清国一号界碑位于广西防城港市北仑河出海口即竹山港旧码头旁的小山坡上。碑高1.7米，宽0.7米，厚0.4米，用沿海所产的海蚀岩凿成。清光绪十六年四月（即1890年4月）立，碑文为当时的清政府界务总办、四品顶戴钦州直隶州知州李受彤所书。 D12:里火--东兴竹山港一夜大雨未停，听着窗外滴滴答答的雨贡，心里莫名的有些烦躁，昨天因为大雨，我们耽搁了行程。看来今天又是一个比较难熬的日子，快八点了，我们一个个都没有出门。这么多天来我们出发最晚一天。里火口岸是经国家批准开放的重要边境民众互市贸易口岸，因为下雨我们没有前往。雨越下越大，我们更加纠结是否坐车去东兴，9:00后雨慢慢的小了，我们决定冒雨出发。一路起伏路，但路面状态延续了昨天的糟糕，快到东兴天气也慢慢的放晴，进入城区，我们导航来到了捷安特自行车专卖店。店家关门，我们只好到旁边的专卖店行。打包将车与行李快递回景德镇。与老板谈妥价格，我们将包放在他的店里。轻装前往竹山镇广西中越沿边公路0km处，12km，一会儿就到了。终于看到了S325零公里的路牌。我们打卡拍照留念。沿着海梯我们回到自行车装车打包。圆满完成了广西中越沿边公路的骑行全程。为自己喝彩！主要风景:里火口岸，零公里路牌， 东兴口岸位于中国广西防城港市东兴市区，其对应口岸是越南社会主义共和国芒街口岸。东兴口岸处于北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸仅100米，是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。 在骑行路上我们说的最多的就是一个“坡”字，它出现在我们话语中的频率占我们每天说话的70%以上。每天我们在一起研究路线也是三句不离“坡”，遇到一个村民就向他们打听问前面有没有大坡呀？其结果总是听到村民们说，前面还有很多很多的坡呀。我们不甘心，遇到了另外一个村民，又向他打听。可其结果都是一样的。这里的村民真实诚，为什么就不能说前面的坡很少啦，有很多的下坡呢？，宽慰一下我们，让我们有一丝丝的开心多好啊！为什么我们每次明知故问，听到的都是让我们绝望的回答？骑行在路上，眼前看到的除了坡就是坡。我们就这样跟坡结下了不解之缘。走在上坡的路上，我们恨它！恨它无穷无尽的缠绵不休。走在下坡的路上我们爱它，爱他的慷慨，大度，体贴，让我们享受身披清风，风驰电掣，奔逸绝尘的快意。就这样我们跌跌撞撞的奋斗了12天，终于安全的、圆满的完成了计划。原本以为我们到了目的地，一定会激动的大喊起来、跳起来，会热泪盈眶。可当我站在0km的路牌前，仔细地端详它时，只见它1.5尺见方的小身板‘满身斑驳，年轮镌刻着岁月的痕迹，被风吹雨打模糊不清的字迹，蹲在他身边轻轻的抚摸着厚重而又沉静，冷默而又淡然的路碑，我一句话都说不出来，紧紧的盯着这个路牌很久很久……长达半年的执念在这一刻终于释怀了！其貌不扬的0km路牌我来看你了，你会记得我吗？一个闲居在江南的鄱阳湖畔，世界瓷都的小老太，骑着我的“小马驹。”爬山涉水，千辛万苦，只为给你一个拥抱。 广西沿边公路零起点标志——零点纪念坛，位于北仑河入海口的大堤东端，占地面积550平方米，包括平台、栏杆、球雕塑标志和基座部分。整个设计新颖、造型美观，均用花岗岩石材料精雕细刻而成 是什么魔力让我们一行人千辛万苦来看它？！颤抖的伸出双手抚摸着0km标志球上突起的沿边公路线路展示线和沿途注标的地点，轻轻的，小心翼翼的，一个一个的抚摸着每一个地名，这些熟悉的地名都是我们爬山涉水走过来的！是我们用汗水和泪水把它铭刻在心中的，终身难忘。 我们将乘坐南航K丫8958次航班飞回阔别一个月的家，结束此次昆明——广西骑行。这次骑游我们分三个部份釆取了租车自驾，单车骑行和坐车旅游相结合。 第一阶段:租车自驾游经朋友介绍，前期联系好昆明的租车公司，在飞机场交接车，开启了自驾游1500公里云南境内的大理，苍山，普洱，感通古镇上苍山，双廊千年古渔村，看月亮宫，太阳宫，玉几岛。沙溪古镇，束河古镇，丽江古镇，泸沽湖。里格半岛，走婚桥。环泸沽湖到四川小凉山和大凉山，再到攀枝花返回昆明。 第二阶段:单车骑行，从环滇池开始一路向西骑行，途经昆明-石林-弥勒 -江边 -丘北-砚山 -珠街-富宁 -那坡 -百省700+公里，进入广西中越沿边公路725公里路碑处，启动了此次重中之重的反骑广西中越沿边公路的行程，沿边公路是从广西东兴市竹山村到那坡县弄合村的一条中越边境线的省道S325的一条有特殊意义的公路。沿边公路全长725km，三级公路，沥青路面。(现因新G219国道延伸东兴起点，全线多段修路施工)，多数地方跟越南隔山水相望，风景秀丽，森林茂盛，山峦起伏，有着“中越边境长城”之称。全程骑行途中经过主要景点为广西防城港、东兴、延边公路、德天瀑布、天下第二关友谊关、云南文山苗族壮族自治州、云南丘北普者黑风景区、红河哈尼族彝族自治州、弥勒市、昆明石林、宜良天下第一湾68拐、昆明滇池等风景。 第三阶段:坐车旅游东兴自行车专卖店将车和驮包打包发物流快递，第二天我们坐大巴到北海，中午12点多朋友红梅开车接站。直接去了她家，吃饭后，我们享受着领导视察工作的模式，因提前购好回程机票，时间紧，去涠洲岛需提前定票，我们没有定到船票进岛，在北海玩了两天，自已动手由婉樱主厨，每餐海鲜大宴。虽然有点遗憾，没有去涠洲岛游玩，但也给再次来北海留有期待。感谢红梅的热情款待，看到妹妹在北海事业有成，越来越漂亮，健康很欣慰，也为她开心。祝开心果妹妹永远快乐。 后记:骑游云南——广西北海圆满结束，此次西南边陲骑游全程约3500公里。笫二阶段云南至广西骑行，其艰难完全出乎我们的意料，穿插在云南、广西十万大山之中，有时山里没有信号，路过小卖部，买东西必须用现金。180°的回头弯，有时一天要爬50多个弯坡，我们每天经历的上坡多过下坡，只要看着前面有路牌显示连续下坡，我们就会开心的欢叫起来，先前的煎熬早已抛到九霄云外去了。沿边公路沿途多年失修，坑坑洼洼，凹凸不平，蜂窝状的坑洞、槽条坑状，有些路面铺着松动的细细的小沙子几十公里。还有多处的路面塌方，处于修缮施工的工地，泥泞的路面让你推行时都像走泥潭中。经历着这样恶劣的路面，我们就像上了考场一样，上坡爬不动，下坡不敢放。必须小心翼翼的以不变应万变。几经崩溃……每天晚上的沉默，忐忑，清晨偷偷的瞄一眼同伴们眼神里的疑惑和顾虑，让我一次次的否定自己，今天的行程我行吗？看着柴哥坚毅的眼神，我只好咬着牙默默的上路，骑着骑着路旁的风景让我心旷神怡，忘了疲劳，也忘了纠结。这时的自己满血复活，充满了自信……一会儿烈日当头，酷暑煎熬。一会儿狂风暴雨，道路瞬间弥漫在雾霾之中。酷热、寒冷、疲劳、饥饿交替。一次次把我的自信击碎，洒落一地，日复一日周而复始的演绎着、挣扎着、自虐着……此次骑行经历了超强的难度和考验，欣慰的是我们战胜了自己，圆满完成了骑行计划。感谢同行的骑友们一个月的朝夕相伴。感谢队长更冰爽不辞劳苦为我们自驾旅途保驾护航，感谢洋洋一路辛苦，是我们随队的专职摄影师为我们拍照，也是此次骑行的最佳收队兼政委。感谢婉樱只要有条件就亲自下厨，为我们奉上色香味俱全的家乡的味道和海鲜大餐。感谢在北海的红梅热情款待，让我们在北海品尝到了物美价廉最鲜美的海鲜。感谢柴哥一路相伴悉心照顾。相濡以沫的老伴，我将一生托付于你，你用生命呵护我一世。感恩遇见！感恩时光！ 费用情况:全程住宿每晚20/人~50/人，歺饮食情况:沿途早歺单一，大街小巷里都是米粉店，路上有些地方没有补给和歺馆，要自备干粮，有些自然村，小镇不具备住宿条件。必须按攻略到达指定目的地住宿。全程费用AA制，丰俭由己。