寻找万里长江第一湾

老宾

<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  去过青海省玉树州治多县的朋友都会注意到,从玉树结古镇出发沿215国道行至立新乡,再往玉树治多县方向行驶一段距离后,就会发现右手方向的大山上,赫然写着几个大字"万里长江第一湾,叶青村"。停车观看,一条不知名的小河从大山旁流过,河上一座小桥与进山的小路相连 。每次路过此地我都有一种好奇和冲动,想去探寻神秘的万里长江第一湾 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 对我而言,去玉树的机会还是很多的,2020年7月约了几个朋友到青海玉树州去旅行,行程中要从玉树市去治多县,途中必会路过万里长江第一湾标识,所以去万里长江第一湾也就摆上了日程 。可万万没想到的是,我们去万里长江第一湾之路成了"探险"之旅。旅途的艰辛,寻找的曲折可谓神奇!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  亚州第一长河的长江全长6397千米 。说的简单点,长江的全流域是由通天河上流水系、通天河水系、金沙江水系、长江组成。而我们去的万里长江第一湾在通天河上。很多人都知道云南的丽江也有一个称为长江第一湾的地方。如果叶青村的"湾"是长江第一湾的活,丽江的岂不成了第二湾、第三湾或者第几湾了 ?实际上打开地图我们就会发现通天河在青藏高原百转千回,一路不知拐了多少道弯,才缓缓的向下游流去 。就拿通天河在叶青村的这个大拐弯说吧,它的上流还有数不清的拐弯 。为什么只把叶青村的称之为"万里长江第一湾"就不得而知了 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  那日,我们五人包了一辆七座商务车,见到山上"万里长江第一湾,叶青村"几个大字便下了215国道,过小桥后路分左右,几经打听,确认了方向便向着万里长江第一湾驶去 。从桥头到第一湾还有25公里的路程,而剩下的路是822县道了。822县道是沙石路且路况极差 。雨后路面上布满了大小不一的水坑,像是刚被地雷炸过的一样 。车行驶在上面哆哆嗦嗦的,人也跟着上下跳动、左右摇摆,一路好不辛苦。虽然路况不佳走的很累,但车外的美景彻底抵消了我们行车的烦恼 。两山之间,一条不知名的小溪因为连日的雨水变成了湍流的"大河",一群群的牦牛或是在草甸上悠闲的吃草,或是干脆站在河中来个泥水浴去暑 。一座座刀劈斧剁般的山峰、一片片郁郁葱葱的高山草甸,还有那散落在山间水旁星星点点的牧民房舍。路旁我们还不时见到一家家的藏族同胞携老带幼在草甸上支着帐篷休闲野炊 ,蓝天白云、风清气爽 。这些美景让我们一次次停下了前行的脚步。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 当然美丽的风景不会让大家忘记目的地万里长江第一湾 。车走的很慢,一个多小时才走完25公里,但怎么不见万里长江第一湾?正在疑惑时前方出现飘着经幡的小垭口 。车行垭口往下看去,一条黄色的河水绕着一个小山包转了一个弯。难道这就是长江第一湾吗?网上一查眼下的的河正是长江上流的通天河,而我们一路随行的小河也是通天河的一个支流,在这里汇入了通天河 。各种信息汇集:25公里?通天河?河水拐弯?我们就要把它认作万里长江第一湾时,一辆小车的到来差点造成我们终身的遗憾 。为了确认万里长江第一湾,我们拦下了路过的小车向司机打听,司机告诉我们这里不是万里长江第一湾,同时拿出了手机让我们看他照的万里长江第一湾的照片以示确认 。更为糟糕的是他们告诉我们走的方向不对(后来我们再见到这位司机,他们一再道歉,给我们指错道了),应该往回走从新乡进去才能到万里长江第一湾 。这样一来我们还要多走数拾公里才能到达,怎么办只好放弃掉头往回 ,心情因此坏到了极点 。心有不甘的我们在回程路上又问了一下路边停车的司机,这一问才知前面的司机说错了,我们的路线没有问题,好心的司机还告诉我们到第一湾的几处明显地标。于是我们再次调头,信心百倍地向着"胜利"前进。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  前方的路程不远了,翻越一座高山草甸一路下山,远远地就能看到山顶上的观景台,难道万里长江第一湾到了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 前方一座大山挡住了视线,山的后面想必就是长江第一湾了。放眼望去,高高的山梁上人工修好的步道和观景台清晰可见,一条景区修建的简易车道弯弯曲曲的通向山顶。困难出现了,上山的行车道很窄,而且都是胳膊肘弯。更为痛苦的是近两公里的上山之路没有错车的地方。好在山上、山下可相互观察,山下的人观察发现山顶无下行车辆,可迅速集结向山顶开行,如果突然出现想下行的车辆,观察之人就会用夸张的肢体语言和无谓的喊叫警示对方。反之亦然。当然如果发生上行、下行的车辆在途中相遇,麻烦的事就来了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因为山路很陡,朋友告之只能开越野车上山,我们没有听劝告,开着七座商务车就往山上走,拐弯处因为车身较长需要来回几把才能拐过去、爬坡则更加费力。我们刚走了三分之一的路程,车的水温升高快开锅了。司机师傅找了个安全地方停车降温,而我们几人只好徒步上山。在海拔4000多米处爬山腿好像灌了铅,吸入肺部的空气似乎永远不够。我们几人在"声嘶力竭"的呼吸声中向着山顶艰难前行。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 无限风光在险峰!成功"登顶",眼前豁然开朗!沿着山脊修的步道和观景台还是新的,登上观景台向下观看,落差百米之下,万里长江第一湾出现在我们的视野中,"苦尽甘来"大家打鸡血般的兴奋起来,山顶居然还有信号。被我们称做非著名编导的老李,翻出观景台,爬到岩石上制作他的手机小视频。其他哥几个忙着打开手机视频,和北京的家人显配着自己的成功与自豪 。喜欢摄影的我则登高爬梯,选择不同角度拍照留影,但我马上意识到犯了一个严重错误没有带广角镜头 !</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 群山之中,通天河由远而近,平静的河水甚至看不出他的流动 。大概是因连日降雨河水呈现土黄色。山下的通天河在我们的眼前围着一个大山包转了180 度,然后流向群山深处 。由于眼前的山包阻挡着人们着视线,通天河从何处来?到向何处?一时难寻踪迹 。只见群山环抱着通天河,而通天河好像是给圆圆的山包带上的黄色丝巾。景色宏伟壮观 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 万里长江第一湾景区还没有收取门票,参观的人也都是本地人,当天算得上游客的只有我们几人 。应该说万里长江第一湾之旅,与一般意义的游玩有很大的不同,说成探险有些夸张,但它的像征意义远远大于到此一游 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  长江第一湾的旅行结束了,本来计划用时两小时完成 ,因为旅途的艰辛,我们下山回到215国道继续向治多县开行已是五个多小时之后的事情了 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 万里长江第一湾绝对的小众景点,寻找万里长江第一湾过程中,一路上的美景,寻找的曲折,旅途中付出的辛苦都让我们每个人记忆深刻 ,享用终生。可以非常自信地说,今后的五年、乃至十年之内能到万里长江第一湾的游客仍会是凤毛麟角。所以我们这次寻找万里长江第一湾之旅,很长时间内会让人们羡慕不已 。</span></p>