针对地铁闸机的优化建议

未闻青空

<h1>台北捷运闸机的声音真好听！很柔和！很悅耳！</h1> <ul><li>从2015年6月28日起，进出北捷各车站的闸机，冷冰冰的「哔哔」声就改成了清脆的钢琴声。</li><li>台北捷运公司表示，6月30日开始已在市府站先行测试钢琴音；不同票种刷卡的钢琴声也各异其趣。此为台北市政府所推「捷运声音地景计划」首部曲。</li></ul> 据说针对台北捷运闸机的提示音方案是由台湾的作曲家周岳澄老师提出设计的！ 台北市文化局表示，创作者周岳澄希望以温和舒适的音色，取代旧有冰冷急促的机器音，让民众在通过闸口的同时，就能感受到愉悅的氛围。在不能变动目前票种既有的音高及音組合的前提下，创作者尝试了三种不同钢琴、铁琴、琵琶、杨琴等6种乐器作为设计基础，再针对各个乐器奏法、音色特性，透过混音、压缩转化为可运用于捷运票闸之音效。在专家与捷运公司的审查下，最终决定采用钢琴音效作为闸机刷卡的音效。 <h1>一共有5个提示音般的钢琴旋律，分别针对5种不同的情况：<ul><li>普通票(#f3)</li><li>特惠票(比如：学生（军警）卡、敬老卡、优待卡及爱心卡)[(#f3)(#f3)]</li><li>余额不足[(#f4)(#f4)](比普通刷卡音高8度)</li><li>还有票卡异常[(d3)(d3)]。</li><li>👉当然最重要的，就是当刷卡进入闸门時，听到的钢琴声是「当啷」的滑音，其实是提醒「票卡剩余金额少于100元新台币(相当于20元人民币)，请加值。」</li></ul>用这种声音提醒功能，给乘客更加的方便！这样的钢琴音听起来非常有趣！我特别希望把这样的声音作为大陆全国地铁闸机声音方案的新的“统一标准”！ 那么具体听上去会是什么样子呢？请认真看下面的片段:</h1> 我非常希望深圳地铁能马上采用台北捷运的“钢琴音”方案作为闸机声音的方案！ <h1>接下来，我还要强烈推荐下列人性化外形的地铁闸机↓</h1> <h1>这是在香港的港铁最新造型的闸机，屏幕在乘客的正前方，离刷卡处隔一定的距离。</h1> 港铁的这款最新造型的闸机来自欧洲的厂家（我想它的生产经验一定非常十足吧）……（这新款的港铁闸机可是我的最爱） ↓这样形状非常符合人体学↓ 这样的设计，乘客过闸时可以用自然姿势直视屏幕屏幕，再也不用低头驼背了！『我想很明显这是照顾到了每一位乘客』 💡特别的是，闸门打开的时候，也就是当人正在过闸的时候，闸机的通道就有照明功能，这样人过闸的时候就不会担心自己的脚下一片暗了(脚下的路就看得更清楚了)。 还有一款港铁的闸机，其外形堪称港铁“经典”！也是来自于外国的公司设计！↓『这样的外形我也是非常喜欢的……』↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ <ul><li>刷卡的一面是弯曲向下的，人过闸刷卡不驼背。</li><li>下面的面板有点侧斜，这样不论是从正面看还是侧面看都能看到通行指示。</li></ul> 从侧面，一排看上去，就有一种艺术感。 ↓而这样看上去更是“港味”十足！↓ <h1>接下来，再看看我们中国内地几处城市地铁的闸机吧</h1> <h1>广州地铁的闸机，屏幕和刷卡处都在向下45度的斜面，也基本符合人体学。刷卡时可以自然的看着屏幕而不被遮挡。</h1> 然后再看一看我们深圳地铁的闸机吧！~ <h1><ul><li>下列图中的闸机外形被用于1号线、4号线莲花北到清湖沿线各站，5号线、7号线。</li><li>它们的外形“太方正”，让每一位过闸的乘客都要低头驼背。</li><li>而且它的刷卡提示音“太单调”，又“尖”又“响”，震耳欲聋！这样搞得有些人都不太想来坐地铁了。</li></ul></h1> <h1>我们深圳地铁的闸机“不人性化”！——只强调“先进的技术”，却有点儿“偷工减料”，没有考虑到每一位乘客的自身感受！</h1> <h1>但是我认为，现在经常乘坐地铁往来通勤的乘客们都久而久之反而渐渐地习惯了这种“尖刺般声音”，这样下去可能是城市发展的一个“悲剧”，也渐渐“阻碍”着我向地铁公司提出意见。而且深圳地铁当初是规划建设的，以后可能都会保持下去，一成不变！</h1><h1>如果我再晚一点提意见，以后这种“阻碍”会越来越大。</h1> 这是在深圳地铁2号线的闸机，刷卡处在屏幕的侧边，这样刷卡过闸时，手不会挡住屏幕。『但屏幕还是离刷卡处太近，我觉得这样还是会使人过闸时容易会低头驼背，对身体健康不利』 曲线型的外观，深圳地铁公司居然这样称其是“人性化的闸机”！我觉得有点夸大了！ 可惜这种设计没有被推广到深圳地铁的其它线路上~ <h1>而深圳地铁9号线、11号线上的闸机，造型依旧是和1号线、5号线、7号线那般，太丑了！</h1><h1>🔊它的主要特点就是刷卡声音柔和。</h1><h1>『但我听出它使用的声音不是原创的，而是用了微软的s98风格的“叮”声，感觉像是抄袭』</h1> 而最想要介绍给大家的，是我在2018年以前，在港铁深圳分公司运营的4号线的一个车站里发现的“港式”造型的闸机。由于太仓促，没有时间拿起手机去拍它们，太可惜了。下面我给大家展示从网上搜来的港铁深圳4号线原来的“港式”地铁闸机图。 我想，它的原型一定是借鉴了港铁公司在香港运营的西铁线的车站里面的闸机的外形吧。 到了2018年以后，有一次我来到了深圳，准备进入港铁(深圳)4号线的一个车站时，发现地铁车站里的闸机变了，原来的闸机不见啦！为此，我感到又可惜又无奈(当时我特别想追回那个原来外形的闸机的厂商信息)，诞生了想要改变深圳地铁设施的念头。<ul><li>这也是我想为地铁提出“设施人性化”意见的导火索。</li></ul>眼看着港铁(深圳)运营的4号线的三期的路段就要开通了，我想抓住这个机会给港铁(深圳)公司提关于闸机外形的意见。