六天独骑独库公路经历

钶钧

　　骑行独库公路的想法早在去年就有了，大约三年前这条不为人知的公路因为短视频的推动变成一条网红公路。很多自驾客都开车去体验，其中不乏骑行爱好者去挑战。独库公路每年只开放六月到十一月，其他时间封路，在这条公路上可以体验春夏秋冬一年四季的变化，拥有草原，冰川，沙漠，湖泊等自然景观，它连接南北疆，崇山峻岭，巍峨盘延，骑行难度不小。

这条公路始建于1974年—1984年，共有168名官兵牺牲于公路建设，在乔尔玛有纪念他们的烈士陵园。

因为有过几次长途骑行经历，准备工作也轻车熟路，准备在独山子租车，考虑要自己背负东西，原则上东西越少越好。带了冲锋衣，抓绒衣，保暖衣，长筒雨靴，分体雨衣等。

本来是计划六月中旬出发，但是遇到北京疫情，就取消了。这次是7月11号飞乌鲁木齐，再做火车到奎屯，准备13号从独山子开始骑行，计划六天完成独库公路骑行，但万万没想到这次的故事更精彩，最后还上演虎口脱险记。

之前看了不少网上攻略，本来以为没啥问题，但是实际骑行中还是遇到不少的坑，所以还是不能太相信网上攻略，只能参考下。

11号抵达乌鲁木齐，很简单就放行了，之前听说新疆就属乌鲁木齐疫情防控最松，果真如此。第二天有火车到达奎屯，出火车站就被专车拉到独山子做抗体检测，做完后抵达独山子517骑行驿站，安顿后跑到人民医院做核酸检测，由于纸质报告明天来不及拿，就只能带上电子报告。晚上在驿站遇到两位骑友，相约明天一起结伴骑行。

13号早上九点多从独山子出发，在0公里界碑还捡了一个骑友，这样四个人出发。可能是太久没骑行了，一直提不起劲来，一开始三十公里的缓上坡就搞得我怀疑人生，后悔是不是来错了。四人行我基本是殿后的，但是我还是按照自己节奏来，尽量留两分力气，不把自己搞得精疲力尽。骑着骑着，很快看不到他们人影。第一天骑行据说是难度最大的，要爬升两千多米的高度，目的地是k639乌兰萨德克。最后还是在晚上十点左右到达住宿地，这里住宿条件很一般，更糟糕是晚上十二点后停电，呼吸机没法使用，然后他们听了我一晚上的奏鸣曲。。。

第二天虽然还是累，但是还是要九点出发，队伍也壮大到五人了。今天的目标是翻越第一座雪山达阪然后到达乔尔玛，路上就有听闻一些风言风语说乌鲁木齐出现疫情，这也给我们此行抹上一层阴影。经过第一天的适应，明显第二天的状态好了些，我还是一样保持体力，遇到蹬起来有点吃力就下来推车，一路推车无数，一路推到山顶。

过了达阪一路下坡，景色完全不同，一副塞外江南的风光，真正好看的景色从此刻开始。

14号从乔尔玛出发，在服务区留下唯一一张合影。路过烈士陵园，进去瞻仰先烈们。出来遇到一个广东学生党，已经骑了一个多月了，只能佩服佩服。乔尔玛检查站据说是最严的，但是我们都通过了，后听说下午乔尔玛就封了。乔尔玛出来后一路八公里的下坡，扑面而来的景色让我非常兴奋，此行的精彩刚拉开帷幕。

路上经过一个哈萨克族的帐篷，喝了新鲜羊奶和纯净的天山雪水，看着一家子人围着唱歌。

有个烤串的哈萨克小哥，我和交谈后得知他是暑假来这里给老爸打工赚零花钱。征得他同意拍了一张照片。

抓拍一张雄鹰展翅

翻过第二座达阪，准备去那拉提。

下山路上有一位自驾的大哥送的西瓜，新疆西瓜很便宜，七八斤的西瓜才2块钱。

在那拉提检查站排队长达七八公里的车队，预示不妙的感觉。

我们骑车一路下去不知羡煞多少自驾的，七八公里的车队没有半点前进的迹象，很多人都下车玩耍了。到了检查站我出示核酸电子版和通行大数据就没问题了，检查站有出口有两个方向，一个是往那拉提方向，这个方向堵死了，另一头是去巴音布鲁克的放行。我们五人小队其中两人没有核酸检测报告，没法去那拉提。但是如果往巴音布鲁克方向要翻越三十多公里的无人区大山，那个时间点基本不可能完成。后来给那拉提客栈老板打电话得知没核酸的做双抗也放行。折腾了几个小时五人总算在大约十一点到达客栈。

骑行第四天准备翻越第三座达阪去巴音布鲁克，考虑到后面行程决定多骑五十公里到巴音郭楞乡。一路上吃了不少羊肉串，总感觉很贵，价格在6-10块，肉串也不是很大。这里物价普遍都比较高。目前沿路遇到的基本都是哈萨克族的，这个民族是马背上的好汉，小孩子三四岁就会骑马。

哈萨克小朋友

每天都是无止境的上坡，都有点麻木了。或许是路上美丽的风景减轻了身体上的疲劳，从达阪放坡下来，远处的雪山非常漂亮，现在的感觉有点像在青海湖骑行，一望无垠的草原。

在往巴音郭楞乡的路上大约八点多，也相当我们这里傍晚时候，美丽的夕阳辉映在雪山上，特别美丽。

巴音郭楞乡住宿条件很差，只有蒙古包，没法洗澡。不过第一次体验也是不错的感觉。晚上点了一斤羊排吃不完，价格倒是便宜69块。一路上当地人还是比较纯朴，总的感觉好像没有做生意的头脑，比较单纯。路上补给的点很少，所以基本每天出门就要带上干粮和充足的水，我一天基本要消耗超过十瓶的水。这个下来除了几个景区的价格比较离谱如巴音布鲁克，那提拉和乔尔玛，其他都比较平价。

晚上乌鲁木齐官方通报了疫情，这个引爆了新疆的防控等级，本来我还准备骑完独库公路去喀什，给喀什防疫站打电话，对方说建议最好不要来。第二天取消了机票，然后听到喀什封闭的消息了。这下我开始意识到事态的严重性，急忙开始预订回去机票。从机票八百多一直涨到两千多，可是每次买票都显示票已售完。由于一直在骑行赶路中，都是休息时抓紧时间查看飞机票信息，后来忙中出错，也是醉了，后面再说。终于在几次的反复推算线路，买了库车—西宁—南京—厦门曲折的逃离新疆路线。。。由于核酸检测有效期是七天，所以我必须在19号前离开新疆，这和我骑完独库公路并不会冲突。

今天是骑行独库公路的第五天，最后翻越难度最高的达阪，最后五公里很吃力。攻略说，过了达阪一路下坡一百五十公里。攻略上不会说其实还是有不少的上坡路，更不会说在库如力有一段几十公里的烂路。都说这段路好像玩似的，很轻松，其实并不是如此。不过这段路倒是景色变化最大的，有高山湖泊，有飞瀑流水，有喀斯特地貌等自然景观。

小龙池

按照攻略上说在k1025处有住宿，可是来回上下几公里都没看到半个人影或者住宿，后来我在服务区看到一辆自驾房车，问了才知道在大峡谷景区有住宿，离攻略说的地方相差四五公里。晚上住宿大峡谷景区内，维族在广场载歌载舞。

最后一天剩下大约七十公里的路程，原本预计会比较轻松，可以早上先去大峡谷景区参观，再到达库车还车后到库车老城参观下，再去机场。在入睡前，我查了下到机场的路线图惊奇地发现机场在远在250公里的阿克苏机场。顿时整个脑瓜子嗡嗡的。原来当初app买机票时，没仔细观察库车也属阿克苏地区，所以会有两个机场—龟兹机场和阿克苏机场。之前买票时未注意到这个细节，导致逃离新疆计划可能会出现变故。

只好临时改变计划，飞机是下午五点多的阿克苏机场起飞，所以我必须尽量早点到达库车，因为路上可能还会遇到检查站排队等候的问题，时间的预留必须充足。于是天还没亮我就出发了，大约在十点多到达库车517驿站还车。在赶往库车的路上一刻也不敢耽误，渴了就喝几口水，就继续骑，路上遇到两个检查站，明显比前几天严格多了，一听到有经过乌鲁木齐就态度不一样，还好核酸检测还没过期，几番折腾还是放行，应该是幸运的，因为过于不过都是在于检查人员的一念之间，不少骑友就被卡住了过不了。到了客栈，老板驾车载我去阿克苏机场，抵达机场两点左右。顺利通过安检，换乘三次飞机经历十几个小时终于回到厦门，19号看到新闻—独库公路正式封路了，不知什么时候重开，希望疫情尽快结束，一切都回归正常吧！

六天骑行独库公路算是圆满完成，遗憾的是无法去喀什领略异城风光。人生总会有那么点遗憾，骑行也是在体验人生百态。每次骑行总有酸甜苦辣，各种滋味难以言表。人生就如一个同心圆，终点终会回到起点，或许不一定要画成完美的弧度，但一定要有自己的态度！对于骑行，很多人也许不太理解，以为是一群自虐的疯子。其实他们只不过是想经历一次挑战自我和放飞的感觉。走路太慢，开车太快，骑行刚刚好，这或许是打开旅游最好的方式吧！