大运河讲述的谷仓文化

小娃

当你路过一个其貌不扬、甚至可能有些残损的谷仓时，脑际会产现怎样的念头？你可曾想到，这个质朴无华的建筑，正是人类生存与发展须臾不可或缺的根本！追溯历史我们发现，农业的起源、文明的诞生、城市的兴起、以及人类的战争与和平，都与谷仓息息相关。

在以中央集权为特征的古代中国，仓廪系统在王朝兴衰、政府运作和民间的生计与救荒中，起着举足轻重的作用。中国自古就有“民以食为天，粮为国之本”的说法。

仓。甲骨文字形，上象盖儿，中间象一扇门，下面是进出口，合起来表示仓库的概念。

仓，谷藏也，仓黄取而藏之，故谓之仓。--《说文》

京杭大运河掠影

京杭大运河是世界上最长的人工运河。它全长1797千米，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国重要的南北水上干线。大运河肇始于春秋，完成于隋，繁荣于唐宋，取直于元，疏通于明清，曾于清末断航。

京杭大运河与古代重要经济制度--漕运相伴相生。漕运是利用水道调运粮食的一种专业运输，漕粮主要供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。运河作为漕运的载体，见证了国运兴衰。

京杭大运河杭州段

京杭大运河扬州段

唐、宋、元、明、清历代均重视漕运，为此，疏通了南粮北调所需的网道，建立了从中央到地方完整的管理体系和仓储制度。历代漕运保证了京师和北方军民所需粮食，对国家统一和经济发展功不可没。

漕运又因代价高昂成了百姓不可承担之重负。尤其漕运徭役征发既众、服役又长，以至失误农时弊端丛生。

晚清时期发生的鸦片战争、太平天国以及黄河改道、运河浅梗等一系列事件，导致漕运最终衰落。

京杭大运河窑湾段

京杭大运河皂河段

杭州塘栖古镇

塘栖，京杭大运河穿镇而过，自古就是杭州漕运的起点和终点。北宋以前，塘栖是个小小的打渔村。元朝官塘运河拓宽了，人们沿塘而栖，小镇初现雏形。明代构筑的广济桥又使运河两岸连成一片，集镇逐渐形成规模。民国时已是长三角一带最有名的米市之一。

广济桥，南北横跨京杭大运河，是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。从诞生至今历经500余年的岁月，它的一石一砖见证了古镇因河而生，因河而荣的历史。

乾隆御碑是国内现存最大的御碑。碑文记述：当年乾隆皇帝在江南游历，得知江苏、安徽欠粮折银256万两，浙江未有拖欠，且民风淳朴、商贾云集，下令免去地丁钱粮三十万两以示嘉奖。

乾隆御碑是旧时塘栖富甲一方的最好证明。

塘栖文物遗产众多，广济长桥、郭璞古井、乾隆御碑、栖溪讲舍碑、太史第弄、水南庙……最有运河米市特色的是谷仓粮库遗址。

高大的院墙，合围的院落，你能看出这个漂亮的江南民宿原本是个大大的粮仓吗？

水北粮站，老时候的米铺。据悉，原本是一家叫做“广太丰”的私人米厂。

塘栖运河谷仓博物馆

以谷仓为主题的全代史博物馆，国内唯一。利用农耕文化和仓储文化的内容以及相关元素，深度挖掘运河漕运文化和谷仓之间的关系，极具传统文化内涵。

谷仓，就是储存粮食的地方，想想很简单。等你看了这个博物馆，会发现，原来谷仓大有学问。

人类和其它动物一样，饱受季节性饥饿的侵扰。通过人工干预，获得稳定的食物来源，决定着人群的生死存亡。从这个意义上讲，让谷仓丰盈，构成了农业起源的原动力。

随着农业革命在两河流域、长江与黄河流域、以及美洲大陆相继获得成功，一座座谷仓建立起来，人类开始走向告别饥饿的新时代。

当人类的谷仓变的丰盈，城市得以在世界范围兴起和成长。谷仓不仅哺育城市，也促进了文明的诞生。 谷仓除了抗饥和越冬的食物，还有农民生产的剩余产品。剩余产品为私有制的产生提供了物质基础。当权力越来越集中在少数人手中时，分配不公的现象随之出现，社会被分成了穷人与富人。掌握权力的人们为了镇压被剥削阶级的反抗，建立起国家机器。于是，人人平等的社会消失了，取而代之的是一个阶级剥削和压迫的社会。

对于游牧民族，充分的粮食贮存很难实现。因为没有粮仓，每逢自然灾害，他们只得铤而走险，用武器与流血换取生存的机会。两种不同的生存方式，演绎出世界历史上波澜壮阔的文明冲突。

当战争的硝烟散去，彪悍的牧人大多变成了定居在土地上的农夫，谷仓在文明的冲突中蔓延。

进入文明时代，各国因国情不同，粮食储备制度与方法也不同。中世纪欧洲的一些封建国家，采用领地分封制，没有统一的国家赋税，更没有统一的仓廪体系。

中国是大一统的中央集权帝国，通过税赋制度向全国农民征敛谷物和织物维持国家机器的运作。为了收纳、储运、分配每年征得的税谷，政府在各地营建起不同功能与等级的仓廪，形成了世界古代史上内涵独特的国家仓廪体系。

正仓的功能是接纳和贮存农民向国家缴纳的谷物税，上供的部分送往州府和京城的太仓，部分用作地方官员的官禄与丁夫的口粮。

太仓是保证皇室生计与国家机器运转的中央粮库，是王朝政治最重要的物质基础。太仓粟米主要在国家机构内部进行分配，参与分配的有皇室、百官、诸司、诸卫、诸军等。

长期以来，中国的政治中心在北方，经济中心在南方。要把各地县仓的粮食运往州仓或太仓，路途遥远，必须设置转运仓。转运仓是汇集各地粮食再转运于四面八方的一种仓廪制。

由于各地粮食多由运河运输，转运仓就与漕运建立起密切的关系，甚至被称为“漕仓”。

“兵马未动，粮草先行”，粮食储备是古代战争中最重要的物质保障，运粮路线过长是兵家大忌。除大规模突发战争需后方转运粮草外，军队在驻地或屯田处设置固定的粮仓，这就是军仓。

常平仓的主要职能是调控。每当青黄不接、灾荒或战乱引起谷价上涨时，政府以常平仓的谷物平价籴粜于市，防止谷贵伤民；当谷物丰收、谷价下跌时，政府则动用库帑平价收购，以防谷贱伤农。

陕西大荔丰图义仓旧址

中国是灾荒频发的国家，最有效的救荒之策就是设仓积谷，于是隋代出现了义仓。义仓是民间自置的粮仓，造于当地村社，委托社司管理，出粟自愿。后分离为两种仓制，义仓设于城市，社仓设于乡村。

丰图义仓为我国古代仓廒的样板工程，也是我国唯一一座仍在使用的古代粮仓。慈禧太后朱批它为“天下第一仓”。光绪二十六年（1900）关中大灾荒，丰图义仓开赈放粮，救人无数。

北京禄米仓所在地

明清禄米仓是储存京官俸米的粮仓，建于明嘉靖40年（1561年），名臣海瑞曾为仓场监督。

各族粮仓

在中国，除了国家仓廪系统外，各族农户也建造自己的古仓，作为口粮贮存之所。有独立谷仓，也有专门的谷仓区，有的地区则习惯把谷物存放在居所中。

如果说帝国仓廪关系王国兴衰和国家机器运转，农家谷仓则关系到千家万户生死存亡。

海南甘什岭黎村百年谷仓群

槟榔谷甘什黎村民风纯朴，黎族村民“夜不闭户，路不拾遗”，习惯将自家谷仓统一建在村外，通常村内有多少户人家，村外就有多少间谷仓。谷仓依用材不同分为泥巴谷仓、竹片谷仓、木板谷仓，其中木板谷仓材质最优，为富裕人家拥有。

福建永定客家土楼

福建土楼是用生土夯筑的大型群居楼房，防卫合一。通常一楼是厨房，二楼是谷仓，三四层为居室，卦与卦之间设有防火墙。

南昌腾王阁

滕王阁，很多人以为是一幢藏书楼、一处登高望远的景点，其实它之前也是粮仓。

江西彭蠡--赣江流域古时是中国主要的稻作农业中心。滕王阁的前身“豫章仓”，东晋、六朝时期位列江南三大粮仓之冠。

汉晋邸阁粮仓隋唐转型并非个别现象。实际上，东晋、六朝时期天下三大粮仓等江南仓储漕运系统，隋、唐之际逐次全部转型。其中转型最华丽、最精彩的当属滕王阁。

江苏窑湾古镇粮仓遗址

窑湾古镇位于京杭大运河及骆马湖交汇处。大运河在窑湾以北水位较浅，只能行空船，而窑湾以南则水位较深，可行货船。因此，南方的舶来品和北方的地产物品均需在窑湾装卸，窑湾成了大运河重要的水旱码头。

漕运带动了窑湾工商业的迅速繁荣。鼎盛时期，古镇有8省会馆和10个国家商业代办处， 钱庄、布庄、当铺、商铺等各种店铺作坊360余家。

各国粮仓

《乌云密布下的谷仓》

在科学昌盛的今天，谷仓匮乏之虞，也绝非杞人忧天。

2008年5月，一位美国摄影师拍摄的照片《乌云密布下的谷仓》成为年度十大新闻作品之一。其真正含义就是通过揭示当代世界粮食危机敲响人类生存的警钟。让我们永远不要忘记，珍惜谷仓，就是珍惜人类的生命和文明。

（注：丰图义仓图来自网络，感谢原作者。）