进藏第11、12线～一次奇葩的西藏行（上集）—青海杂多至西藏贡日乡，西藏岗切乡至青海杂多

西北尕老汉

2020年5月30日，我们一行四位老汉（最大的71岁，最小的65岁。尕老汉刚好70岁）开始了一次奇葩的西藏之旅。在四老汉的共同努力下，一次西藏之行，竟然两次进藏，走了四条进藏路，其中三条地图上还没有，不论是纸质地图，还是高德，百度地图都没有这三条路。就尕老汉个人而言，本来是第14次走进西藏，一不小心变成了第15次走进西藏。“走完十条进藏路”也变成了“走完13条进藏路”。是有点奇葩吧？到底怎么回事，还是听尕老汉慢慢道来。

要说这次奇葩之旅，还要从去年说起，2019年尕老汉带孙子和驴友老周结束了第13次西藏之行。老周意犹未尽，建议明年走丙察察线，尕老汉虽然走过一次，但是后半段是走的夜路，所以尕老汉当即表示同意。既然要走，那就要把路线好好设计一下。2007年尕老汉曾经走唐蕃古道，车陷唐古拉山四天三夜。听说这条线路修了公路，去年已经通车 。据此，尕老汉设计了这条唐蕃古道+丙察察的线路。

下图，由青海杂多县去西藏途中经过查乃拉卡山垭口，不知谁在那里插了一面国旗。我们向国旗敬礼。

一、第14次走进西藏。

这是我走的第11条进藏路（前十条进藏路，详见深圳报业出版社出版的尕老汉“大作”《走完十条进藏路》）。2020年5月30日，我们一行四人自驾车由兰州出发， 原以为进入青海境内可能会有新冠疫情检查站， 没想到一路顺畅。沿途游览了日月山和倒淌河景区。兰州至青海玛多县1000多公里，全程高速公路，一天可以放到。但是玛多县城4200多公尺，海拔有点高，如果一下子放到玛多，人可能可能受不了。所以我们第一站先到青海共和县（海拔2900公尺），在那里先适应一下高原。

今天由兰州出发，大家都很自觉，全都戴口罩，后来看见高原上基本上没人戴，所以以后的20多天行程我们也就都不戴了。

第二天上午由共和出发走共玉高速（共和至玉树）。高速公路基本上和214国道平行。这条路也就是所谓的唐蕃古道，是当年文成公主进藏的路。高速公路就是快，沿途也没有什么景点，中午一时我们就到了玛多县。

下图，共和至玉树的高速公路。这么好的公路，限速80，这也太低了吧？很多省道现在都能跑80。后来发现限速80也是有道理的，共玉高速很多路段是修建在冻土地带上，造成一些路面隆起，形成波浪起伏状，车辆跑不快，也不敢跑快。

玛多县烈士陵园纪念碑。我已经是第五次来这里了，每次来，都要到这里看望一下牺牲的烈士们。下图

到玛多的目的是想去黄河源头，后来到三江源管理委员会一打听，黄河源保护区现在不开放旅游，要想进入，必须有通行证。沿途设有几道卡子，没有通行证，根本过不去。只好死了这条心，打道直接去玉树。

去玉树途中，一直担心巴彦喀拉山口高速公路是否可以停车，到了以后才发现，真是人性化，在垭口修建了专门的停车区，供过往游客停车拍照。垭口海拔4829公尺。海拔高，风又大，我穿了冲锋衣，抓绒衣，还把人冻得缩成一团。此地无法久留，拍两张图片，赶快上车走人。

玉树新寨玛尼石堆是世界上最大的玛尼石堆。玛尼石堆变了，原来所有的玛尼石都杂乱的堆在一起，而现在吗尼石堆被分割成几块，中间修通了道路，道路两边的玛尼石像两堵高墙垒得整整齐齐（见下图）。

我绕玛尼石堆转了一圈，大概用了一个小时，没想到三位驴友在车里等我大约也有一小时，原来他们只在玛尼石堆的正面拍了两张照片，就回到车里。这都怪我，没讲清楚，他们都是第一次来，不知道玛尼石堆的后面更壮观。他们看了我拍的图片，捶胸顿足，后悔不迭。

玉树新寨玛尼石堆。这条路是为往里面倒经石的车辆使用的。下图

两位藏族姑娘把背的玛尼石倒在上边。下图

经石堆顶部。下图

玉树结古寺。由结古寺看山下的玉树新城。下图

结古寺僧人的宿舍。下图

结古寺僧人。

玉树抗震纪念碑。下图

文成公主庙。下图

文成公主庙在距玉树州约25公里的一个山沟里，距今已有1300多年历史。文成公主进藏时在此山沟的山崖上刻了一尊佛像（见下图），后来金城公主进藏时，在佛像上又加盖了寺庙，这就是现在的文成公主庙。

去青海杂多县，走s309省道，途中有一段路经过石佛沟，路两边山崖上刻有佛像和经文，十分壮观。见下图

石佛沟。下图

杂多人民欢迎你。

青海省杂多县是有名的冬虫夏草第一县，（下图，见城门左侧第四条：“冬虫夏草第一县”）这不是吹的。杂多县的虫草绝对是全国一流，每年五月底至六月份，这里的学生都要放一个半月的虫草假，和父母一起上山去挖虫草。由于杂多的虫草太好。每年这个时候都会有外地人跑来偷挖虫草，会和当地人发生矛盾，甚至打架斗殴，打死人的事也时有发生。这个时期也是当地警察最忙的时候，在交通要道设卡检查，禁止外地人进入。我们的车也不例外，需要停车检查。问：“干啥的？”答：“旅游的”。人民警察一看我们四个老汉就是良民，绝对不会去偷挖虫草。顺利通过。

杂多昂赛乡大果圆柏。

杂多佐青寺。下图

进入杂多县以后，沿途还会有这样的虫草检查点。下图

山下这些帐篷，是挖虫草的老百姓晚上住宿休息的地方。下图

青海杂多县至西藏岗切乡的这条路线，是此次西藏之行的重头戏。2007年尕老汉与小邓夫妻曾经走过这条路线，那时还没有公路，走的都是车印子路，车陷唐古拉山四天三夜。听说去年这条路正式通车了，尕老汉就想重走长征路，为此整整准备了一年，今天终于要开拔了。

毕竟现在年龄大了，不像年轻时那样冒冒失失，虽然听说去岗切乡的公路已经正式通车，但还是不太放心。我们在杂多县住的宾馆旁边，就是长途客运站，我详细询问了那里的司机，他们说公路确实通了，但是大部分是土路，到西藏岗切乡只需三个小时，到巴青县六个小时就到了。 这下我彻底放心了。但是人算不如天算，后面想不到的事情还是发生了。

下图，S309省道风光。雪山下的村庄。

2020年6月3号（星期三），上午8时30分，四老汉踏上了重走唐蕃古道历险路的征程。

昨晚杂多县一场大雪，早晨起来到处白雪皑皑，一片北国风光。久居两广的人，很少能看到这样的雪景，让70岁的老汉们也聊发少年狂。下图三个老顽童。

下图，s309省道风光。

上午由杂多县城出发，沿着s309省道一路西行，全程油路，非常好走。不知什么时候上了s224省道到了结多乡，主驾老黄感觉不对，坚持要问路，到一小店问老板，果然错了，去西藏要走阿多乡方向。赶快掉头。

我们走错了路，走到结多乡。问路过程中，老周争分夺秒，抓紧拍照。下图。

掉头之后，往阿多方向，顺着油路一直往下走，直觉感觉不对，问了一下人，又掉头回来，上了这条土路，这才算是走对了（见下图）。这条土路就是通往西藏巴青县的路。到这里有网友可能会问：你们为什么不导航？不是我们不导航，而是无法导航，很多地方没有信号，想导也导不出来。二是百度地图，高德地图，腾讯地图根本就没有这条路。你要导航，它就让你走214国道，再转317国道，绕一个大圈子，几乎上千公里路到巴青县。现在明白了吧？走这条路，只能走走停停，停停问问，有路牌的地方按路牌走，没有路牌的岔路口问清楚了再走。在这里我又犯了一个错误，每次问路都是问西藏巴青县怎么走？因为西藏岗切乡是属于巴青县，我想当然的认为要去巴青县，必然要路过岗切乡，没想到，错。顺着这条路，我们走到了西藏巴青县的贡日乡，这和当年走的唐蕃古道历险路线完全是两条路。我的心一下子凉了半截。

我不甘心失败，突发奇想，由西藏岗切乡返回青海杂多县，不是也一样吗？我的想法得到了三位驴友的理解和支持。团友老黄说：返回就返回，反正是出来玩的。团友的支持，让我凉了半截的心又回暖。

路虽然走错了，但这条路线沿途的风光不错 。见下图，澜沧江上游的松曲河在这里拐了一个90度的直角。

这个地貌应该是苔藓。下图

虽然都是土路，但是这一段路面还可以，此处距离西藏巴青县还有154公里。（见下图）

无题。下图

此段路面有特点，搓板路也能拍出美丽的风光。下图。

由青海杂多县去西藏巴青县的途中，遇见两位挖虫草的藏族小朋友（见下图），他们的虫草是刚挖出来的，十分新鲜，品相很好，驴友想买，谈了半天价钱，最后讲好每根40元。一共20多根全卖给我们，突然他又变卦了，要自己留五根，原因也很简单，全卖给我们，他不好向他爸爸交代。

和检查站的民警聊天时，民警告诉我们，这里的藏族老百姓很有钱，但是无处消费，没地方花，他们就买车，买了大车买小车，买了小车买摩托 。你看下图这俩小屁孩，大概就是十二三岁，一人一辆摩托。还好在这大山里，不需要上牌，也不需要驾照。

下图，驴友看藏族小朋友的虫草。远处的石山很有特点。

在草原上无意中拍到了野狐狸。

青海杂多至西藏贡日乡，这一路风光就是美。

雪山牦牛

青海境内美丽风光。下图。

从下图可以看出，道路虽然是砂石路面，但是路况还不错。风光更美。下图

下午2点18分。

这里应该已经进入西藏境内，指路牌明确指出丁青县，巴青县的方向。下图

进入西藏之后，这段油路只走了几分钟，又变成土路。下图

图中路牌明确指出西藏巴青县贡日乡的方向。

前方100米就是西藏巴青县贡日乡的公安检查站。下图。

6月3日上午八点半，我们由青海杂多县出发，抛去途中拍照的时间，大约用了六个小时，于当日下午3时50分，到达西藏自治区巴青县贡日乡公安检查站（下图）。这里要检查车辆的行驶证，驾驶员的驾驶证以及全部人员的身份证，重要的是每个人都要申报西藏的健康码，如果不是绿码，是无法进入西藏的。幸运的是我们四个人虽然年龄不小，但是身体都很健康。

在这里我详细询问了执勤民警，才知道我们的的确确走错了路，由这里要去岗切乡，必须先到巴青县城，再到索县县城，再走100多公里才能到岗切乡。

前边已经讲了，我不甘心自己的失败，在团友的理解和支持下，我们决定明天由岗切乡倒行逆施，回到青海杂多县，倒着走一趟唐蕃古道历险记的路线。

虽然走错了路，但应该说还是有收获，就大家而言，我们走了一条新的进藏路，就尕老汉个人而言，“走完十条进藏路”，变成“走完11条进藏路”。

当晚下榻西藏巴青县。

二、第12条进藏路。

6月4日上午九时许，我们由西藏巴青县出发，走317国道前往索县。（这两个县城相距仅有30公里，是西藏距离最近的两个县城 。）然后再由索县去巴青县的岗切乡。为什么去巴青县的岗切乡要从索县走？因为虽然绕了一点路，但这条路现在最好走，索县至岗切乡大约130公里，已是全程油路（2016年以前是土路）。可以导航。我们于中午12点到达岗切乡。

岗切乡是汉语名称，藏语称那公乡。岗切乡是西藏巴青县最边远的一个乡，它距青海省最近距离只有12公里。以前由索县到这里就像走了一条死胡同，到了以后还要掉头，从哪来回那去。去年由岗切乡到青海杂多县的公路正式通车，改变了死胡同的状况。

下图。索县至岗切乡途中。索曲河大拐弯。

通向远方的公路，白雪皑皑的雪山，形成一道高原美丽风光。

路牌标的很清楚：岗切乡直走。

我第一次到岗切乡是2007年6月。由青海杂多县出发经查旦乡，想走这条文成公主进藏路。那时没有公路，走的是车辙印，结果车陷唐古拉山四天三夜，后来在救命恩人白马达加的帮助下，脱险来到岗切乡。（详见尕老汉美篇“唐蕃古道历险记～一条另类进藏路”）那时的岗切乡十分落后，没有电，没有信号，没有电话，全乡只有两部卫星电话，乡政府一部，小学有一部，那天是星期日，乡政府休息，我们来到小学，学校的老师热情的接待了我们，我们用学校的电话给家里报了平安，汇报了历险的经过。（截止今日岗切乡仍然没有通电）。

往事不堪回首，还是言归正传。2020年6月4日中午12时，我们四个老汉自驾车来到岗切乡（海拔4600公尺），这里地处边远，整个乡里也只有四五家饭馆，发现竟然还有一家兰州餐厅，作为兰州人，甚感亲切。没有任何争议，就在这里吃午饭了。

下图。由索县至岗切乡途中拍摄到的塔林。

岗切乡兰州餐厅老板娘。

索曲河

由于正在放虫草假，岗切乡学校大铁门紧闭。尕老汉在此摄影留念。

吃完午饭之后，正式开始了重走唐蕃古道历险路。大家看，下面这条漂亮的公路通向远处的山沟，尕老汉也被这条路的美丽所迷惑，误认为它就是通往青海杂多县的公路。

实际上，这条公路只是岗切乡的一条通村公路（见下图里程碑）。途中我还问了路，藏族老乡说这条路不通，我还不相信，去年刚修通的公路怎么能不通？

山沟里的白臀羚羊。

路虽然是土路，但是很平坦，顺着这条路走了大约半小时，前面的积雪挡住了去路，车轮在雪里打滑，无法前行，我们赶快把车倒出来，如果车陷在这里就麻烦了。

下图，从积雪中倒出来的车辆。

但是我不死心，独自一人徒步到前边去探路，路上积雪较深，积雪灌在鞋里，鞋袜都湿了，但是我仍然坚持向前走了半个小时，看到前面的路确实无法前行，才无可奈何的返回。

下图。尕老汉在积雪中留下的足迹。

尕老汉徒步探路。

尕老汉探明，这条路到前边完全被冰雪覆盖，无法通行。

路不通，只好返回岗切乡，没想到走到这里，发现了这块路牌，清清楚楚的指出了通往青海杂多县城的方向，而且是一条新修的漂漂亮亮的油路，虽然此时已是下午四点，但是我仍然鼓动大家继续前行去青海杂多县。因为之前我得到的情报，由青海杂多至西藏岗切乡，是一条新修的油路，大家看到眼前这条崭新的油路，都相信了我的话，当然我自己也相信我的话。大家没意见，我们继续前行，没想到十几分钟以后情况突变。

好景不长，只走了十几分钟，下午4点15分，油路突然结束，出现在我们眼前的是一望无际的土路，而且品相还不好（见下图）。此情此景，让我心里咯噔一下，不是说全程油路吗？怎么会变成这样？我不知道如向三位弟兄解释。突然出现的土路，也让三位团友心里受到巨大冲击，而且已经是下午四点多了。“我建议回到索县去。”一位团友说 。另一位团友附和：“我同意。”我的头一下子就大了，血压蹭蹭的往上飙，心跳加速。13年的期盼，一年的策划和准备，难道就这样结束了？我已经到了古来稀的年龄 ，还能再等一年吗？

为了重走这条路，我期盼了13年（2007年唐蕃古道历险记脱险之后）；为了重走这条路，我整整策划准备了一年。我患有小肠疝气，医生说外出旅行如果发生嵌顿会很危险。为了重走这条路，今年四月疫情刚刚好转，我毫不犹豫做了手术。出发前一周突然腹泻，连续拉了六、七次，坐在马桶上下不来，后来加大药量才止住。但是留下了后遗症，口干口苦厌食。为了重走这条路，我毅然决然带病出发。

车停下来，大家商量前进还是后退。情急之下，我表达出继续前行的强烈愿望，但是嘴里说出来的话就不好听了。此时三位团友没有计较我的态度，他们宽容了我，迁就了我，帮助了我，大家继续前行。

下图。这里很可能是两省的交界处，西藏的柏油马路到此结束，那边的土路应该就是青海省了。

下午4点22分。

美丽的高原风光。根据手机摄影定位，这张图片是下午4点22分拍摄，仍然是西藏巴青县。

下午4点25分。

手机定位显示已进入青海杂多县地界。下图这台车就是我们的座驾。

西藏岗切乡至青海杂多县城大约300多公里，基本上都是土路，只有快到杂多县城的时候，走了大约40公里油路。虽然是土路，但是大部分路况还可以（见下图），全程都是正式公路，没有车印子路。可以明确，由青海杂多县至西藏岗切乡虽然不是油路，但确实通了正式公路。

4点29分。通过一座钢桥。

4点59分。尕老汉在此下车问路。

下午5点01分。

下图这种积水路面一路上有几处，但是不多，而且积水也不深，路面是砂石路面，积水下面不是烂泥，不难通过。

这一路基本上没有山路，全是在草原上走，海拔虽然高点（4600米至5000米之间），但是没有危险。

下午5点18分。

由于这条路没有信号，百度地图，高德地图都没有这条路，无法导航。而且岔路还很多，这种时候就要自己判断，一不小心就可能走错路，为此我们走了很多冤枉路。各位看官可能会问：你们可以问人呀？问题是这条路上有三少：一是人少，二是车少，三是路牌少。问路找不到人，好不容易看见一个人，跑过去问，结果还不懂汉语。之后总结，年龄大点的藏族老乡，个别不会汉语，年轻人基本上都懂。讲一讲下图的故事，前边讲到岔路多，这次直觉告诉我们，可能走错了。附近有个小村庄，我赶快下去问路，这位藏族老乡还好懂汉语，他热情的告诉我们确实走错了，这里是西藏，去青海，要往回走，再向左转。真是一笔糊涂账，到底怎么走的？现在也搞不清楚，有可能这里是两省交界处，公路跨两边走，一不小心又走进入了西藏地界。

下午六点。

这里海拔比较高，小河里的冰雪还没有融化。

6点05分。它向远古走去，好像这条路能够穿越。这个路面还不错。

下午6点23分。

难得一见的指路牌，左转是杂多县，直行是岗切乡。看到这个指路牌，让人一头雾水，我们就是从岗切乡出来的，怎么直走又到岗切乡？当时也没考虑那么多，直接按路牌指示方向，左转去青海杂多县。

6点40分。黑云压顶。

7点14分。远处有一堆乱石。。

7点28分。网状水系。

7点29分。公路大桥。

下午7点55分。

走对了路，也会走冤枉路。

车外下起了小雪，我们怀疑又走错了路，掉头跑回去十几公里问放羊的小伙，他告诉我们没有走错，而是走对了路，让我们原路返回。这样老跑冤枉路也不是个事，我想起了一个古老的办法，使用指南针 。青海杂多县在东北方向，在找不到人，无法问路的情况下，按照指南针指引的方向，向东北方向走，这个办法还行，减少了走错路的概率。

7点55分。小雪覆盖了草原。

下午八点半。

天色已晚，团友有些焦虑，我搬出了自己的老经验，告诉大家，只要在公路上走，不会有任何危险，公路会把我们带到村镇，带到有人的地方。如果不愿意跑夜路，把车停在公路上，我们在车里过夜，也不会有任何问题。但是大家宁愿跑夜路，也不愿意在车里过夜，到底还是住宾馆舒服。

此时公路上渐渐有了车辆，问路可以问过往的司机。之前四个多小时的路程，不是车少，而是没有车，不论是南来的，还是北往的，一辆都没有，只有我们自己的车，孤独的在海拔近5000公尺的大草原上游荡。

晚上九点二十分。

车外下起了鹅毛大雪，大家没有紧张，反而还有点兴奋，开车的老邵说：在大雪纷飞的晚上开车，也是人生一次难得的经历。

九点半左右，公路边上发现一座加油站，我们进去加油，工作人员告诉我们这里已经是青海省杂多县阿多乡，我们脚下的公路是新修的345国道。他根据我们来的方向推断，我们今天走的轨迹，应该是西藏岗切乡—青海查旦乡—阿多乡。前边就是杂多县城了。

9点31分。此时雪明显的小了。车外好像是山路，路的右侧有一溜反光柱，显示出公路的边缘，保证来往车辆晚上行车的安全。

10点28分。

县城应该不远了，发现了一座指路牌。我们应该走阿多方向。

10点33分。下图

土路与油路的交界处，再往前走就是油路了。胜利在望。应该是在这里我们由345国道转到224省道，当晚11点半回到青海省杂多县城，仍然住前天住过的酒店，老板娘大喜过望：你们昨天刚走，今天又回来了。

下午四点由西藏岗切乡出发，300多公里，我们走了七个半小时（其中还有两个半小时的夜路），到达青海杂多县城。我们走的应该不算慢，这其中还包括了走的冤枉路。由于赶路，几乎没有停车照相。我发的图片大部分都是在车辆行驶的过程中，打开车窗抓拍的。

重走唐蕃古道历险路，原打算能够看到当年第一次陷车的草原和第二次陷车的山沟，以及救命恩人白马达加带领我们走出的山沟。当然这些都没有看到，也很简单，一是草原、山沟都长的差不多，即使看到了，车辆匆匆开过去，也无法认出来。二是现在的公路根本就没有从我当年走的路线走，当然也就看不到了。虽然匆匆走过，虽然走了两个多小时夜路，但是总算圆了尕老汉13年的期盼。就全体人员而言，我们走了此次西藏之行的第二条进藏路，而且是两条新开通的公路。就我个人而言，“走完十一条进藏路”变成了“走完12条进藏路”。

第二天上午，生产队里开大会，诉苦把冤申。尕老汉诚惶诚恐诚恳的接受了大家的批判，衷心感谢三位兄弟的包容与帮助，没有最后时刻大家团结一心，是不可用七个半小时，又回到青海省杂多县。老黄与老邵轮流开车，更加辛苦。为此尕老汉表示了最最最最最……崇高的敬意！

遗憾的是，批判会后，固执的尕老汉，仍然固执地认为，由于他的固执，大家一次完成了两条进藏路，而且是两条目前很少有人走过，很多人根本不知道的，地图上没有的，无法导航的，最新的进藏公路。这个牛现在吹出来，三年之后都不会落后。

牛皮吹够了，现在讲讲这两条公路。实际上我们是在两省交界的青藏高原上转了一个大圈，由青海杂多县—西藏贡日乡—西藏巴青县。然后再由西藏巴青县—西藏索县—西藏岗切乡—青海查旦乡—青海杂多县。回到原点。

由青海杂多县至西藏贡日乡，这条路路况较好，海拔较低，路上人及车辆较多，路牌明确，很少走错路，而且沿途风光秀丽，雪山、河流、草原都有。大把时间用来拍照。

西藏岗切乡至青海杂多县主要是在唐古拉山的高山草原上走，海拔较高，地势平坦，绝大部分是草原风光，景色单一，天气也不好，着急赶路，所以没有一次停车拍照。

下集尕老汉将讲述无意中发现的一条鲜为人知的，原始森林中的秘密进藏小道，以及丙察察公路。

要知后事如何，且听下集分解。