<div><div> 一、<b>前往珠穆朗玛峰</b></div><div> 从重庆出发，经贵州 云南入藏，1人1车全程自驾奔波近二十天，今天就要到达此行的终极目的地 珠穆朗玛峰大本营了。</div><div> 珠峰在定日县城的南面稍微偏西。</div><div> 1、早8点从<b>定日</b>出发，上318国道，向南，路线好 路面也好。<br></div></div> <h3> 途中的检查站有点多。<br></h3><h3> 武警边检站最严格，一边接受讯问，一边打开4个侧门，还要掀起尾门 检查行李；要先拿号码排队，再填表、查验各种证件、安检、健康检。</h3><div> 两个武警竖起大拇指：单独1辆车、车上只有1个人、老英雄是来珠峰年纪最大的哟！<br></div><div> 说以前也曾有个80多岁的老外也在开车，但车上有会开车的年轻人，而且是车队。<br></div><div> 途中还有公安的3个检查站：1个需要下车登记、接受全面检查；2个摇下车窗，核对身份证与人是否相符。</div> G318的起点 在上海市府门前，17年去过。 <div> 来到318国道第5098公里处。这是我在318国道上走得最远的地方，距318终点樟木口岸241公里。</div><div> 前面300米绿色牌子那里左转 离开318，进入珠峰路。珠峰路有98公里，虽是旅游大道，但路况与内地还是有点差距。<br></div> 左前那群建筑，就是珠穆朗玛峰公园入口，也是珠峰路的起点。 <div><br></div><div> 天空很蓝，蓝到没有形容词；也非常的干净，感觉心灵也变得纯净空灵。</div> 景区大门正在维修 大门左边是买票的地方，类似游客中心。 私家车门票320元，这个收费可以理解，修路花费的是巨资，珠峰上不会自己飘钱下来。<div> 人员门票120元，老人免费。<div> 购票凭身份证 行驶证 驾驶证 边境通行证，还有能证明健康的有关凭证。服务态度好，但程序繁琐又费时。</div></div> <div><br></div> 2、<b>加吾拉山</b><div> 7分钟来到相距4公里的切村的大门前，门不小，门洞却不大，需小心驶入。<br></div> 村里的路有点烂，可能是因为旁边在修路 <div> 定日与珠峰之间隔座加吾拉山。<br></div><div> 刚出村子就开始爬山。盘山路，坡比较陡，且越来越陡；弯比较急，越来越多。</div> <div> 盘山路大致分布在3个连续的大坡上<br></div> 事先不知道情况，没有拍照。这上下两张照片是第2坡的。第2坡开始觉得绕得有点晕。 每个山坡，抬头上看，山不高，也不陡。 可是爬起来就不是那回事，坡高弯急，路面也不太好。<div> 麻烦的是开始爬第3坡，我就隐隐有点心慌，以前从未有过的，担心要高反了。</div> <div> 看了看左手边的氧气罐，打开了密封纸；再次检查了右手边的速效救心丸、温开水。</div><div> 鼓足勇气，硬着头皮，谨慎上行。好的是不久便顺利地到达了山口，海拔5198米，比昨天的嘉措拉山垭口5248米还低50米，怎么就有反应了呢？</div> 小屋没人，山口只有一辆暂停小车。<div> 沿途的车也很少。</div> <div><br></div> 停车拍了几张就开始下山。<div data-find="_1"> 下了1个弯就看到了有辆车在爬陡坡，不对，是在登山，也不对，应该是在登天！</div><div data-find="_1"> 山顶有块平坝，海拔5290米，是摄影狂人的打卡地。</div><div data-find="_1"> 那条路其实是车轮在松散的陡坡上压出来的松散的痕迹，非常的陡。跃跃欲试，本打算也挑战一下，但近前一看，公路与车轮压出来的路的交接处，有些篮球大小的石头，须要从旁在砂土上绕过去，我这车根本过不去，只好作罢。</div> 加吾拉山观景台及其上下一段范围，是观看珠穆朗玛群峰的最佳位置，也是世界上 唯一可以同时看到 5座海拔在8000米以上的高峰的宝地：<br> 5座雪峰从左往右一字排列： <div> 第5名 马卡鲁峰→第4名 洛子峰→第1名 <b>珠穆朗玛峰</b>→第6名 卓奥友峰→第14名 希夏邦马峰</div> 越过她们组成的那一线雪峰，便是邻居尼泊尔<div> 五峰全家福<br></div> 再来一张五峰同框 珠穆朗玛峰，雄伟高耸，世界之颠。 左边：第5名 马卡鲁峰→第4名 洛子峰 右边：第6名 卓奥友峰→第14名 希夏邦马峰 天蓝，蓝得都有点不真实了，像是画出来的。 从山口下来大约两三公里，就是<font color="#167efb"><u>珠穆朗玛峰<b>观景平台</b></u></font>。观看珠穆朗玛群峰的最佳位置，全球 唯一可以同时看到 5座海拔在8000米以上雪峰的地方。<br><div><br></div> <div><br></div> 雪山与弯路的合影 <div><br></div> 继续下山。我曾特意1人1车专程自驾过诸如凉风垭72拐、世界著名晴隆24拐、六盘水八大弯、靖安哨68拐、天险怒江72拐等路段，但到了这里，方知天外有天 拐外有拐啊。<br> 百度地图的下山108拐（曾有坐车人特意数过，据说有125拐。这图看见的仅仅是拐得最密集的一段）。真是连绵不绝 无穷无尽，是我见过的最具视觉冲击的又多 又长 又集中的急弯路。<br> 路面平整，够宽，有金属护栏。谨慎一点，稍慢一点，并不危险，并不很难。行驶其上，对开车的人来说，也是一种享受。 放大最密集的那一段 <div><br></div><div> 下到半山，钻过石洞继续下山<br></div> <div><br></div> 3、<b>珠峰大本营</b><div> 定日→大本营<b>停车场</b>，百度114公里2.5小时，我是8点出发，11点到达，3个小时。停车场海拔4600米。</div><div> 景区大门到停车场79公里，路面，除了加吾拉山北坡稍差点，其他路段比318略好。<br></div><div> 这里是允许私家车到达的终点。检查车辆门票 放进停车场。停车场很大，风也大，地面是土砂石。</div><div> 这里距离珠峰大本营还有19公里，只能乘交通车前往。</div><div> 以前私家车可以直接开到珠峰登山大本营；后来就只准到离登山大本营几公里的地方，交通车费20元；20年底干脆限制到这里了，车票来回120元/人。工作人员态度过得去，但购票过程同样麻烦。</div><div> 要凑够了一车人才出发，等了近1小时。<br></div> <div> 大巴在荒凉狭窄的山谷间 不慌不忙地缓缓上行。<br></div><div> 半小时后，到达现在的“珠峰大本营”，即<b>下绒布寺</b>（车左侧），海拔5154米（苹果手机测值。安卓手机4980米）。<br></div> 高寒缺氧，周围寸草不生，以前不通公路的时候，绒布寺众僧食物从何而来？ 与之相对（车右）的公路外边的 绒布寺<b>饭店</b>等建筑。这里所有的建筑就是这些了。 半小时后可原车返回，也可乘其他车次大巴返回。<div> 这个牌子有杀气。但是，路边停有不同省区车牌的私家车，那又是怎么进来的呢？</div> 路边除了砂石，小股浸水，还有厚厚的积雪 <div> 距离珠峰峰顶约20公里。</div> 珠穆朗玛峰——没有经过专业人士用专业设备，运用专有的意图而呈现出来的珠峰，有的只是现场肉眼亲见的真实的珠峰（略偏广角），离得太远了。 <div><br> 观看珠峰的一大片砂砾平地。右边坎下是继续向着珠峰延伸的珠峰路，以及从珠峰下来的小溪沟。<br></div> <div><br></div><div><br></div> 据说有支珠峰高度测量队正在山里工作<div> 中焦</div> 长焦 <div><br></div><div><br></div> <div><br></div> <div> 20.12.8消息，珠峰最新高度为海拔8848.86米，长高了4米。所以，西藏的一些雪山垭口海拔高度的标示比以前高了点，是正常的，据说整个高原因受挤压都在不断缓慢抬高。<br></div><div> 打卡<br></div> <div> 珠峰路继续沿河沟缓上7公里，直到原登山大本营。<br></div> 坎下有条小小的河，源于珠峰。5月中旬末，虽是雪水，却并不很清沏，是河床地质条件决定的。 观景，尽情地拍照，半小时后，居然感觉无事可做了。<div> 几年的向往、犹豫、筹备，终于成行，万里餐风露宿披星戴月，冒着各种风险，就为一睹尊容，现在大功告成，应该心满意足才对。可是，却并无期待中的震撼，毕竟离得太远了！大家都似乎有点失落，有点空虚。<br></div><div> 想起昨下午在定日观景台遇到的那辆成都车，他们到了停车场后，一问，一远望，便决定不来这里，调转车头回程了，也不是一个怎么错误的决定。</div><div> 人们全无来时的期待与兴奋，陆续返回候车处。</div> 曾有人问我，去攀登珠峰？答曰，不去。勇气、体质、体力不够，钱包也不同意：各种必须的费用加起来，35w起步，做梦也得有经济基础不是？<div><br></div> 二、西行朝圣<b>返程</b><div> 搭乘原车返回停车场（游客不多啊）。</div><div> 有只散步的母鸡，是旁边北京妹子带着下蛋的。一辆豪车单人自驾游，个多月了。</div> <div> 跑了一段路，河滩牛羊成群</div> 但荒凉仍是基调 返回加吾拉山观景台，回望珠峰，已是云遮雾障。<div> 我经过梅里雪山也是这样，去看的时候特别清晰，离开的时候就轻纱掩面了。不会真的是人品问题吧？</div> <div><br></div> <div><br></div><div><br></div> 在印度洋板块强力挤压下，山体产生的褶皱，加吾拉北坡随处可见。据说近看，还能找到海洋生物化石。 返程各站的检查，要比进山方向松动一些。 本计划当晚宿定日，跟着导航不知怎么就错过了十多公里，看看时间尚早，干脆往日喀则走了。<div><br></div><div> 道路相当直平，车也少，不知这位老兄怎么回事，车里和前后左右都没人。左后方 同左前方的惨状差不多（别人遭难，不好停车拍照）。</div> 再越嘉措拉山，路边到处是大片大片的厚厚积雪。<div> 这是我1天之内，第3次翻越海拔5200来米的雪山垭口。</div> 天黑之前赶到日喀则，住进了康宏大酒店。<div> 重庆自驾珠峰之旅完成一半，将途经青藏线返渝，那将是另一番风景。</div><div><br></div><div> ---------------------------------------------</div><div> 如果对滇藏线、川藏线、青藏线有了解需求，重庆老何有21篇自驾游记（有些不太规范的，是因为作为自己今后回忆用的，请见谅！），过几天会有专门的链接发表。<br></div>